TKE2 Weiss Seeferner

Kaunertal : « Bienvenue sur le plus jeune glacier du Tyrol »




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Les téléskis Weiss Seeferner

Les téléskis Weiss Seeferner sont deux appareils construits par l’entreprise tyrolienne Felix Wopfner en 1981 lors de l’inauguration du centre de ski.
Les téléskis sont installés directement face au front de neige de la station et au départ de la télécabine Karlesjochbahn.
Concrètement il s’agit de deux installations parallèles. Cela permet à l’exploitant d’utiliser en alternance l’un ou l’autre des appareils, ainsi que les deux téléskis lorsque la fréquentation l’exige.

Les gares aval sont les stations motrices et tensions de chaque appareil.
La ligne est très longue et mesure deux kilomètres. A noter la présence à mi-ligne d’une station intermédiaire utilisée pour l’embarquement. Ceci permet aux skieurs d’enchainer les rotations sur la partie la plus raide du secteur, sans avoir à rejoindre la gare de départ. Les pylônes sont tous de type portique.
Les gares amont, composées de poulie retour fixe, sont arrimées sur la roche à plusieurs dizaines de mètres de l’aire d’arrivée.
Depuis le sommet, les skieurs ont un large choix d’itinéraires HP en free-ride, ainsi que plusieurs pistes rouge. A noter que le stade secondaire de slalom est présent sur ce secteur.


Pour plus d’informations : Kaunertal

Les photos ont été prises le 27 novembre 2013.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Weiss Seeferner
Exploitant : Kaunertaler Gletscherbahnen GmbH
Constructeur : Felix Wopfner
Année de construction : 1981

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,70 m/s
Durée du parcours : 12 min 20 sec
Débit : 1417 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2746 m
Altitude gare amont : 3100 m
Dénivelé : 354 m
Longueur : 2000 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Gauche


La gare aval :

Approche des gares aval,




Le contrepoids qui effectue la tension du câble du téléski Weiss Seeferner I,


La poulie motrice-tension,


Vues d’ensemble des deux gares motrice-tension,




La portée entre la gare motrice et le pylône P1,


Vues des pylônes P2, lieu de départ des deux téléskis,






Le poste de conduite et les bornes de contrôle des forfaits,


L’accès au départ,


La ligne : 1er partie

P3,


Croissement d’une piste,


P4,


P5,


Attention : chute de tröll !




P6,




P7,




« La gare intermédiaire » :

P7 : lieu de la « gare intermédiaire »,


La gare intermédiaire vue depuis la piste,


La zone de départ, avec le balancier abaisser,


La ligne : 2em partie

Pylône P8,




P9,




P10,




P11,


P12,


Balancier compression,


P13,


La partie la plus raide de la ligne,




P14,




P15,


L’arrivée,


La gare amont :

La zone de lâcher de l’archet,


Les gares amont sont positionnées dans la roche à plusieurs dizaines de mètres,


Zoom sur la poulie retour fixe,


Autres photos :

Vues sur la ligne,












Texte & Photos : Rodo_Af
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