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 TKF Alouettes IV

Les Hautes Combes

Montaz Mautino

T2 HS
Description rapide :
Téléski à pylônes tripodes hors service sur le domaine du Manon.

Mise en service en : 19?
Fin de service en : 20?

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Clément05
Section écrite le 30/06/2014 et mise à jour le 01/07/2014
(Mise en cache le 02/07/2014)

Bonjour, Monts-Jura et moi-même vous présentons le…

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Au sommaire :


  • Le Manon
  • Le téléski des Alouettes IV : un appareil abandonné
  • Caractéristiques
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Conclusion et remerciements


Le Manon

Les Hautes Combes sont réputées pour le ski de fond et ses plus de 200 kilomètres de pistes.
Il existe néanmoins quelques sites pour la pratique du ski alpin : Lajoux (1 téléski), La Pesse (1 téléski), Les Moussières (2 téléskis) et enfin...Le Manon (3 téléskis) que je vais vous présenter.
Située sur deux communes (Septmoncel, Les Molunes) et également sur deux versants, la petite station du Manon possède 3 installations : 2 TKD1 et 2 TKF1 (dont un abandonné).
Elles desservent 3 pistes (verte, bleue & rouge) situées entre 1170 et 1280 mètres d’altitude.
Contrairement aux autres téléskis des Hautes Combes, l’exploitant est ici privé.

Pour plus de renseignements sur le plateau des Hautes Combes : [url]http://www.saint-claude-haut-jura.com/[/url]

Le téléski des Alouettes IV : un appareil abandonné

Le téléski des Alouettes IV est un appareil abandonné situé sur le sympathique domaine skiable du Manon, dans les Hautes Combes.

Cet appareil était l’un des deux téléskis à perches fixes du domaine, avec le téléski des Alouettes III. Cet appareil possédait des pylônes tripodes, et certainement les mêmes perches que l’autre téléski à perches fixes de la station, avec les fameuses pinces « jurassiennes ».

La vocation de cet appareil était de doubler en partie le téléski des Alouettes II, mais vu la faible fréquentation du site, il a été abandonné : le téléski ne tourne plus, un pylône est décâblé sur le brin descendant, et la rouille envahit les différents éléments de l’appareil.

Depuis l’arrivée, il était possible de skier sur une piste longeant l’appareil et qui le traversait sur sa partie basse pour pouvoir accéder aux téléskis des Alouettes II et à l’ancien téléski des Alouettes III. Il devait être aussi possible de rejoindre le téléski des Alouettes I, qui dessert la partie « intéressante » du domaine avec une piste rouge.

Cependant, malgré son abandon, l’appareil reste en place et il s’agit de l’un des derniers téléskis à pylônes tripodes de France (avec le téléski du Tertre à Métabief et l’ancien téléski des Jonquilles à Prabouré dans le Massif Central).

Situation sur le plan des pistes :

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Caractéristiques

Voici les caractéristiques de l'appareil :

- Caractéristiques Administratives

TKF – Télésiège à perches fixes : ALOUETTES IV
Exploitant : GRUET Guy
Constructeur : Montaz Mautino

- Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 405 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2 m/s

- Caractéristiques Géométriques

Altitude gare aval : 1173 m
Altitude gare amont : 1248 m
Dénivelé : 75 m
Longueur développée : 463 m
Temps de trajet : 4 min 2 sec

- Caractéristiques Techniques

Emplacement gare de tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Emplacement gare motrice : Aval
Type de motorisation : Electrique
Sens de montée : Droit
Nombre de pylônes : 4
Dispositif d'accouplement : Pinces fixes

La gare aval

La gare aval est la motrice de l’installation. Elle est située légèrement en amont par rapport à la gare aval du téléski des Alouettes II.
La gare se compose d’un fût qui supporte le bloc moteur, les commandes et la poulie motrice. A noter que la transmission entre l’arbre moteur et le moteur en lui-même s’effectuait par … des poulies et des câbles (le moteur n’est plus présent à l’heure actuelle).

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La gare aval de trois-quarts.

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De côté. On voit clairement la transmission par poulies et câbles.

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La gare aval de derrière, sans son moteur.

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Avec le début de la ligne.

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La gare aval depuis l’amont. On distingue le départ du téléski des Alouettes II et tout à droite, la gare aval des Alouettes III.

La ligne

La ligne se compose de 4 pylônes tripodes et elle longe dans son intégralité le téléski des Alouettes II.
Le début est faiblement pentu. Après le premier pylône, la pente devient plus forte pour arriver au second ouvrage de la ligne. Celui-ci adoucit la pente. Puis l’inclinaison reste constante jusqu’en gare amont. A noter que sur la fin du tracé, la ligne rentre dans un petit bois, où est située la gare amont.

Caractéristiques de la ligne :
P1 : 1SC/-
P2 : 1S/1SC
P3 : 1SC/1S
P4 : 1S/1S

S : poulie support
SC : poulies support-compression


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Le P1, avec le reste de la ligne derrière.

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On s’approche de ce pylône.

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Le P1 de côté.

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Le P2, avec le téléski des Alouettes II à gauche.

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Le P2 de trois quarts.

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Le bas de la ligne.

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Le P3 et le haut de la ligne.

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Le P3, décâblé sur le brin descendant.

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Le P3 de côté.

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La gare aval tout au fond et les trois premiers pylônes.

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Le P4 avec la gare amont derrière.

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Le P4 de côté.

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Depuis l’amont.

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Vue arrière sur le P4 depuis l’arrivée.

La gare amont

La gare amont est une poulie flottante. A noter que la gare utilise une structure tripode au lieu d’un fût habituel. Installée dans un petit bois, elle est située un peu en aval par rapport à la gare amont du téléski des Alouettes II.

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la gare amont depuis l’arrivée.

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La gare de côté. On remarque la structure tripode.

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La gare de trois quarts.

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La gare amont de derrière.

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De plus loin.

Conclusion et remerciements

Le téléski des Alouettes IV est abandonné mais il n’est toujours pas démonté, et la visite des 30 ans des autres téléskis de la station va avoir lieu pendant l’été 2014 : rénovation ou démontage définitif ? L’avenir nous le dira…

Je remercie Monts-Jura pour les photos et la bannière.

Texte & bannière : Monts-Jura et Clément05
Photos : Monts-Jura

A bientôt.

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Les téléskis des Alouettes II et IV.



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