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 TKF Czworka

Zieleniec

Tatralift / Tatrapoma

T1 ES
Mise en service en : 198?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 26/05/2012 et mise à jour le 26/05/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Zieleniec

Zieleniec est un petit village situé près de la ville de Duszniki Zdrój dans la Voïvodie de Basse-Silésie, au sud de la Pologne, et à quelques kilomètres de la frontière Tchèque.

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Ce domaine de ski est l'un des plus importants et des plus connus de Pologne. Il permet d'atteindre les pentes du mont Velká Deštná qui est le sommet le plus haut des montagnes Orlické Hory qui s'étendent sur la zone transfrontalière.
Les pistes, situées autour du village, sont larges et d'un niveau technique particulièrement adapté aux débutants.
La route d'accès à la station coupe en deux le domaine. Toutefois, une passerelle permet de la franchir sans devoir déchausser et de rejoindre la partie la plus basse du domaine skiable.

Depuis le début des années 2000, la station a entreprit un plan de modernisation, en transformant progressivement son parc de remontées mécaniques, et en mettant l’accent sur l’innovation. Ceci s’accompagne par une médiatisation du centre de ski, et par un marketing offensif.
L’exemple le plus frappant étant la construction du premier télésiège débrayable à bulles colorées de Pologne.

Actuellement le domaine skiable propose un dénivelé maximal de 300 mètres, et est composée d’une vingtaine d’appareils dont 3 télésièges.

Vue sur l’ensemble de la station, au second plan le village de Zieleniec,
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Le front de neige principal,
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La billetterie,
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La passerelle permettant de basculer vers le secteur le plus bas de la station,
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Restaurant au bord de la piste,

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Le téléski Czworka

Le téléski à pinces fixes Czworka est un appareil situé sur le front de neige principal de la station, sur la droite du télésiège débrayable Winterpol.
Cet appareil dessert des pistes simples idéales pour l’apprentissage. Il permet également aux skieurs de se diriger vers le secteur ouest de la station où se trouve un télésiège et de nombreux téléskis.
L’installation a été construite par le slovaque Tatrapoma dans les années 1980. Cette entreprise, aujourd’hui renommé Tatralift, disposait d’une licence pour produire et commercialiser les produits de la gamme Poma en Europe centrale.

Techniquement, l’entrainement est effectué en gare aval. La ligne longue de 500 mètres est composée de 6 pylônes. L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône. La gare amont, composée d’une poulie flottante et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble, est positionnée quelques mètres au-dessus de l’aire d’arrivée.
Une fois arrivés, la majorité des skieurs améliorent leur glisse sur la piste verte qui rejoint la gare aval et le front de neige.

Pour plus d’information : http://www.zieleniec.pl/

Les photos ont été prises le 12 mars 2012

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKF - Téléski à pinces fixes : Czworka
Exploitant : Winterpol Sp.z o.o.
Constructeur : Tatrapoma
Année de construction : 198 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 1,80 m/s
Durée du parcours : Env. 4 min 30 sec
Débit : Env. 600 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 877 m
Altitude gare amont : 984 m
Dénivelé : 107 m
Longueur : Env. 500 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Type de gare amont : Poulie flottante
Nombre de pylônes : 6
Sens de la ligne : Gauche

La gare aval :

Vue sur la première partie de la ligne,
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La zone d’accès au téléski, et la borne de contrôle des forfaits,
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La gare aval, le bloc moteur et la poulie motrice,
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Le départ,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

P1,
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La « fameuse » signalétique du constructeur Tatrapoma,
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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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La zone de lâché,
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La gare amont :

Vue d’ensemble de la gare amont,
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La poulie flottante, et en arrière le contrepoids,
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Le poste de vigie,
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Autre photo :

Vue sur la ligne depuis la piste,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15247





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