En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 39Bannière 21Bannière 26Bannière 36

 TKF de Balveurche

Chaume de Balveurche

Poma

T1 HS
Description rapide :
Le téléski de Balveurche était la seule remontée mécanique de la station. Aujourd'hui à l'abandon, il desservait une courte piste peu pentue.

Mise en service en : 1986
Fin de service en : 200?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Clément05
Section écrite le 04/10/2014 et mise à jour le 26/12/2014
(Mise en cache le 26/12/2014)

Bonjour, je vous présente un reportage sur le…

Image

Au sommaire :


  • La Chaume de Balveurche
  • Le téléski de Balveurche : l’unique appareil du domaine
  • Caractéristiques
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Conclusion et remerciements


La Chaume de Balveurche

La Chaume de Balveurche est une clairière située dans les Vosges à 1100 mètres d’altitude, sous le col de la Schlucht, sur les hauteurs de la vallée de Lacs, connue pour son hôtel-restaurant.

Le site s’est équipé d’un téléski à perches fixes en 1986 afin de développer son attractivité hivernale. Mais, du fait du manque de neige, l'appareil a cessé d'être exploité dans les années 2000. La Chaume s’est alors équipée d’une piste de dévalkart qui a fermé au début des années 2010.

Depuis, la Chaume de Balveurche conserve son intérêt pour son restaurant de qualité et son cadre bucolique. La Chaume propose des locations de VTT et de skis de fond pour aller se balader sur les très beaux chemins de la région.

Image
La Chaume de Balveurche avec les tracés de l’ancienne piste de dévalkart et du tapis en arrière-plan.

Le téléski de Balveurche : l’unique appareil du domaine

Le téléski de Balveurche est un appareil construit par Poma en 1986.

Cet appareil permettait de développer l'activité hivernale de la Chaume de Balveurche, complété en été par le dévalkart (l'activité consiste à remonter la pente et ensuite à la dévaler au volant d’un kart à 4 roues). Ce petit téléski desservait une piste exposée à l’Ouest et facilement accessible depuis le grand parking de la Chaume. Mais en raison de l'enneigement aléatoire et de la concurrence des stations de la Schlucht et de la Bresse – Honneck, l’activité « ski alpin » a été arrêtée et aujourd’hui le téléski est à l’abandon. Le contrepoids est à terre et le câble manque de dérailler en gare amont (voyez les photos).

Ce téléski est une remontée à perches fixes tout à fait classique du constructeur Poma.

Voici une carte postale où l’on voit le téléski en fonctionnement :

Image
DR.

Situation de l’appareil sur Google Earth :

Image
Le téléski est en orange. On repère la Chaume de Balveurche au centre ainsi que la piste de dévalkart sur la droite.

Caractéristiques

Voici les caractéristiques de l'appareil :

- Caractéristiques Administratives

TKF – Télésiège à perches fixes : BALVEURCHE
Exploitant : Chaume de Balveurche
Constructeur : Poma
Année de construction : 1986
Année d'arrêt d'exploitation : 200 ?

- Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Tapis d'embarquement : Non

- Caractéristiques Géométriques

Altitude gare aval : 1058 m
Altitude gare amont : 1097 m
Dénivelé : 39 m
Longueur développée : 213 m

- Caractéristiques Techniques

Type de gare amont : Poulie flottante
Emplacement gare de tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Emplacement gare motrice : Aval
Type de motorisation : Electrique
Sens de montée : Gauche
Type d'embarquement :
Nombre de pylônes : 3
Dispositif d'accouplement : Pinces fixes

La gare aval

La gare aval est la station motrice de l’installation. Placée sous la Chaume de Balveurche, elle est située au pied de la pente. La gare est classique : un fût qui supporte le moteur, la poulie motrice, les guides et les galets d’entrée et sortie de gare.

Image
La gare aval et la cabane.

Image
L’intérieur de la cabane en très mauvais état, avec le poste de commandes du téléski.

Image
L’armoire électrique.

Image
Vue plus générale de la gare.

Image
La gare aval de trois-quarts.

Image
La gare et sa cabane.

Image
Zoom sur tout cela. On distingue nettement le moteur.

Image
De l’autre côté : on voit les encrages à l’arrière de la gare afin de retenir celle-ci.

La ligne

La ligne du téléski se compose de trois pylônes tubulaires. Elle est courte et remonte un pré en aval de la Chaume de Balveurche.

Caractéristiques de la ligne :
P1 : 2C2S/2S1PD
P2 : 2C2S/2S2C
P3 : 2S/2S1PD

S : galets support
CS : galets de compression suivis de galets de support
SC : galets de support suivis de galets de compression
PD : Poulie de Déviation


Image
Vue générale sur la ligne.

Image
Le P1 avec la première portée derrière.

Image
Vue générale sur le P1.

Image
Le premier pylône avec un chemin au premier plan.

Image
La portée vers le P2.

Image
Vue arrière sur le P1.

Image
L’arrivée sur le P2.

Image
Vue sur le P2.

Image
Ce même pylône de trois quarts.

Image
Depuis l’amont.

Image
La portée vers le troisième ouvrage de la ligne.

Image
Vue arrière sur le deuxième pylône avec en arrière plan la Chaume de Balveurche et l’ancienne piste de dévalkart.

Image
Le P3, dernier pylône de cette ligne.

Image
Depuis la zone de débarquement.

La gare amont

La gare amont est une poulie flottante qui assurait la tension du câble. Il faut noter le mauvais état de la poulie retour avec un contrepoids au sol et le câble qui manque de dérailler. Cela est du à l’abandon de l’appareil ce qui fait qu’il s’est franchement abîmé avec le temps. La poulie est située en haut du près, face à la Chaume de Balveurche et à l’ancienne piste de dévalkart.

Image
La gare amont depuis le débarcadère.

Image
Une autre vue de la poulie flottante.

Image
La gare de côté. On note la faible hauteur de la poulie retour.

Image
Le contrepoids, à terre.

Image
On remarque la mauvais état de la gare amont.

Image
La gare amont de l’autre côté.

Conclusion

Le téléski de Balveurche est à l’abandon et en mauvais état. Une remise à niveau serait trop coûteuse et inutile du fait de la proximité de la Chaume de Balveurche avec La Bresse – Honneck, La Schluht et Le Collet.

Pour terminer ce reportage, voici deux vues supplémentaires du téléski :

Image

Image

Texte & bannière : Clément05
Photos : remontees et Clément05 (21 Août 2014)

© - 2014 – Clément05 – www.remontées-mécaniques.net





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.11113 secondes. 23 requete(s).
201 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés