TKF de la Millerette

Au sommaire de ce reportage :

1. Les Arcs
2. Historique : le téléski de la Millerette et le domaine de Courbaton
3. Millerette : desserte d’un espace débutant au point le plus bas du domaine skiable des Arcs
4. Ligne et infrastructures du téléski de la Millerette
5. Millerette, un appareil excentré et peu fréquenté

Les Arcs

Le domaine skiable des Arcs-Peisey-Vallandry offre 200 km de pistes de 1200 à 3226 mètres d'altitude (l'Aiguille Rouge), en passant par Villaroger, les Granges, ou encore Plan-Peisey. L'accès depuis la vallée se fait par un funiculaire partant de la gare de Bourg-Saint-Maurice.
Depuis 2003, la station de Peisey-Vallandry est reliée à la Plagne par le téléphérique Vanoise-Express, ce qui permet de pouvoir skier sur une surface de plus de 400 kilomètres.


^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Historique : le téléski de la Millerette et le domaine de Courbaton

Le domaine skiable de Bourg Saint Maurice ouvre en 1961 avec la construction de deux télésièges fixes Poma en chaîne pour rejoindre le plateau de Pierre Blanche depuis la vallée. Le télésiège des Granges servait d'ascenseur depuis la vallée et desservait une unique piste rouge qui revenait jusqu'à Bourg-Saint-Maurice, au niveau du pont de Montrigon. Le télésiège de Courbaton, deuxième tronçon pour l'accès au plateau de la Pierre Blanche, donnait accès à plusieurs pistes supplémentaires.

L'année suivante, les téléskis du Biolley et des Têtes sont installés sur le plateau de Pierre Blanche. Le premier, construit par Pingon, permettait de skier sur une pente facile, adaptée pour les débutants. Le second donnait accès à un sommet à 2300 mètres d'altitude. Enfin, cette même année, le téléski à perches fixes de la Millerette est installé entre le hameau des Granges et celui de la Millerette pour desservir un deuxième espace débutant mais plus proche de la vallée grâce à sa proximité avec l'arrivée du télésiège fixe des Granges.



En 1968, la station des Arcs 1800 est crée sur le plateau de Pierre Blanche. Un véritable front de neige se constitue alors autour de l'arrivée du télésiège de Courbaton.

En 1974, le téléphérique des Arcs-Bourg Saint Maurice est construit par Von Roll. Reliant directement Bourg Saint Maurice aux Arcs 1600, il desservait aussi le hameau des Granges, grâce à une passerelle installée sur le pylône 2 de l'appareil.
Mais les pistes desservies par le télésiège de Courbaton restent desservies par le téléphérique, mais du fait de sa saturation croissante, l'exploitant du domaine skiable a jugé nécessaire de conserver le télésiège de Courbaton afin de décharger le téléphérique et de faciliter les rotations sur les pistes revenant au hameau des Granges.
Afin de conserver aussi la desserte de la piste revenant à Bourg Saint Maurice et un axe secondaire pour doubler le téléphérique depuis la vallée, le télésiège des Granges est lui aussi conservé.



En 1988, le funiculaire de l'Arc-en-Ciel est construit et vient remplacer le téléphérique des Arcs dès le 23 février 1989. Ce nouvel appareil est installé sur un tracé totalement différent afin d'augmenter significativement le débit et l'accessibilité de son départ depuis la gare SNCF de Bourg Saint Maurice. Pour l'occasion, l'accès à la Millerette est largement facilité puisque la gare intermédiaire du funiculaire se trouve à une dizaine de mètres du départ du téléski.



L'année suivante, le téléski de la Millerette est remplacé par un nouvel appareil sur une longueur un peu plus importante. Malgré un débit divisé par 2 par rapport à l'ancien appareil (en passant de 800 à 400 personnes par heure), la desserte de l'espace débutant du hameau des Granges est améliorée, grâce à sa longueur plus importante et à la vitesse plus faible du nouvel appareil.



Enfin, la même année, le téléphérique des Arcs, devenu totalement inutile, est démonté en quasi totalité, à l'exception de sa gare amont qui est toujours en place aujourd'hui et fait même l'objet d'un projet de rénovation.

Avant de continuer ce reportage, revenons un instant sur les caractéristiques du téléski à perches fixes de la Millerette :

Caractéristiques administratives

TKF-Téléski à perches fixes : MILLERETTE
Maître d’ouvrage : COMMUNE DE BOURG SAINT MAURICE
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1964
Année d’arrêt de l’exploitation : 1989

Caractéristiques d’exploitation

Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 800 personnes/heure
Vitesse d’exploitation : 2 m/s
Sens de la montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1200 m
Altitude amont : 1236 m
Dénivelé : 36 m
Longueur développée : 165 m
Portée la plus longue : 80 m
Pente maximale : 21 %
Temps de trajet : 1 minutes 23 secondes

Caractéristiques techniques

Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 11 kW
Type de gare amont : Poulie flottante
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 2

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches télescopiques
Nombre de véhicules/suspentes : 36
Masse à vide : 6 kg
Charge utile : 80 kg
Espacement : 4 secondes
Dispositif d’accouplement : Pince fixe Pomagalski


Millerette : desserte d’un espace débutant au point le plus bas du domaine skiable des Arcs

Le téléski de la Millerette est situé à proxmité du hameau des Granges et à quelques dizaines de mètres de l’arrêt intermédiaire du funiculaire de l'Arc-en-Ciel, faisant la liaison entre Bourg Saint Maurice et les Arcs 1600. Ainsi, il est très facile d’accès depuis la vallée par le funiculaire, mais aussi par les pistes revenant au hameau des Granges depuis la station des Arcs 1600.
Millerette dessert seulement une piste bleue qui le longe sur toute sa longueur, tout à fait adaptée à une clientèle débutante. Notons que pour essayer d’attirer un peu plus de clients, il est accessible gratuitement.



Millerette est un téléski fixe Pomagalski très court, appareil parfaitement adapté pour une desserte de ski débutant. Aucunes particularités ne sont à énoncer.


Voici donc les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKF-Téléski à perches fixes : MILLERETTE
Maître d’œuvre : TIM
Exploitant : ADS (Les Arcs Domaine Skiable)
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1990

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 1,56 m/s
Sens de montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1220m
Altitude amont : 1257 m
Dénivelée : 37 m
Longueur développée : 180 m
Longueur horizontale : 161 m
Portée la plus longue : 58 m
Pente moyenne : 22,98 %
Pente maximale : 24 %
Temps de trajet : 1 minute 44 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : Baby
Emplacement motrice : Aval
Diamètre de la poulie motrice : 1070 mm
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 11 kW
Emplacement tension : Aval
Diamètre de la poulie retour : 1500 mm
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 900 kg
Tension nominale : 900 daN
Nombre de pylônes : 3

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches télescopiques
Nombre de véhicules : 25
Espacement : 9 secondes
Masse à vide : 8 kg
Charge utile : 80 kg
Dispositif d'accouplement : Pince fixe Pomagalski

Caractéristiques du câble

Année de fabrication : 1989
Fabricant : TREFILEUROPE
Diamètre : 12 mm
Type de câblage : Lang à droite
Composition : 6x7 fils
Pas de câblage : 85,40 mm
Pas de toronage : 39,50 mm
Section du câble : 56 mm²
Section du toron : 9 mm²
Résistance à la rupture : 9200 daN


Ligne et infrastructures du téléski de la Millerette

La gare aval

La gare aval du téléski de la Millerette est située à 1220 mètres d’altitude, à quelques dizaines de mètres de la gare intermédiaire du funiculaire de l’Arc-en-Ciel, venant de Bourg Saint Maurice. Elle se compose d’une petite structure sur laquelle se trouve l'entraînement de l'installation. Le départ s'effectue juste après la gare.




La ligne

La ligne du téléski de la Millerette est très courte avec ses 180 mètres de longueur développée. La montée se résume à une pente douce et régulière jusqu’au lâcher de la perche.

Pomagalski a ainsi équipé la ligne de 3 pylônes :

• P3 : 2SC/2S+Dispositif d’aide à la réduction de la largeur de la voie
• P2 : 4S/2S
• P1 : 2S+Dispositif d’aide à la réduction de la largeur de la voie/2S+Dispositif d’aide à l’augmentation de la largeur de la voie

La gare amont

La gare amont est située à 1257 mètres d’altitude, au sommet de la piste verte desservie.
Au niveau technique, on retrouve une poulie flottante tendue par un câble dévié par un poussard tubulaire et faisant une boucle au niveau du contrepoids en béton. Notons aussi que le poussard est maintenu par des haubans.




Véhicules et pinces

Le téléski de la Millerette est équipé de 25 perches télescopiques fournies par Pomagalski. Elles sont reliées au câble par une pince fixe.




Depuis la piste




Millerette, un appareil excentré et peu fréquenté

Le téléski de la Millerette est l’appareil installé le plus bas sur le domaine skiable des Arcs (hors Villaroger). Il dessert, avec les deux télécordes dédiées au jardin d’enfants, un petit espace débutant pour les hameaux de la Millerette et des Granges.
Mais son altitude pas assez importante et l’absence de canons à neige sur la partie basse du domaine des Arcs mettra peut-être fin à l’exploitation de cet appareil, qui n’arrive plus à ouvrir souvent, tout comme la piste rouge de Bourg Saint Maurice qui partait du hameau des Granges et redescendait jusqu’au pont de Montrigon à 800 mètres d’altitude qui est aujourd’hui abandonnée…



Je tiens à remercier remontees pour ses photos et Bovinant pour la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : remontees
Date des photos : 19 décembre 2011 et 18 avril 2012.