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 TKF des Tubes

Pin Rouge

Égide Jean

T1 ES
Mise en service en : 196?

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Penseur
Section écrite le 11/01/2016 et mise à jour le 18/01/2016
(Mise en cache le 19/01/2016)

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Station Touristique Pin Rouge


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^^^^cliquez sur l'image pour voir la présentation^^^^


Le téléski des Tubes

Le téléski des tubes est un appareil d’une longueur de 200 mètres et qui permet de gravir une colline secondaire située à l’extrémité sud du front de neige. Cet appareil a été aménagé, afin de desservir exclusivement les couloirs de glissades sur tubes.

Jadis, il s’agissait de l’appareil principal de la défunte station de ski de Saint-Edgar, situé 10 km plus au sud. À ce moment, il était muni de perches doubles à tiges rigides avec ressort internes, que l’on désigne sur ce forum sous le code de TKF2 ou que l’on surnomme T-Bar.

Depuis son déménagement, vers Pin Rouge, il aura été muni de perches rigides simples du constructeur Samson. Ces perches auront été adaptées, afin de pouvoir tirer un tube ainsi que le passager qu’il contient. À cet effet, un crochet aura été vissé sous la perche.

En ce qui a trait la montée qui s’effectue assise dans un tube, il est impératif d’y prendre place de dos à la pente ascendante. À partir du pylône 5, lorsqu’il y’a un manque de neige, le tube peut se soulever du sol et la position assise par derrière est la plus appropriée.

À l’embarcadère, lorsque l’on est prêt, le préposé à la gare aval accroche un anneau relié au tube par un cordon au crochet d’une perche. Au débarcadère, un autre préposé décroche l’anneau de la perche et le tube glisse sur une légère pente, afin de s’éloigner de la ligne du téléski. À ce moment, c’est le temps de se lever, de prendre son tube et de se mettre en file pour effectuer la glissade.


La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:

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Les caractéristiques techniques de l'appareil:

* Caractéristiques administratives :
TKF1 - des Tubes
Exploitant : Station Touristique Pin Rouge
Constructeur : Industries Égide-Jean
Année de construction : 196?
Réaménagement vers ce site: 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,2 m/s
Durée du parcours : 2 minutes
Débit : Env. 500 p/h
Capacité : 1 Personnes

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 130 mètres
Altitude gare amont : 160 mètres
Dénivelé : 30 mètres
Longueur : 200 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare aval : Motrice-tension
Gare amont : Fixe
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Gauche


La gare aval:

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La file:

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Les consignes spécifiques aux tubes:

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Les consignes et la station motrice:

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L’embarcadère:

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*Parmi les consignes d’utilisation, il nous est demandé de s’asseoir de dos dans le tube par rapport à la ligne de montée. Cela devient important dans le tronçon situé entre les P5 et P8


La Ligne:

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P2 - / 2S-1C

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P3 2S / 2S

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P4 2S / 2S-1C

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P5 4C / 4C

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* Vue de revers avant la rupture de pente.

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P6 2S / 2S-1C

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* À partir de ce point, lorsque le niveau de neige est bas, les tubes peuvent se soulever du sol, lors de leur ascension. C’est ce qui explique pourquoi il est demandé de s’asseoir de dos dans le tube, par rapport au trajet de montée.


P7 2S-1C / 2S-1C

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P8 4S / 4S

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La gare amont:

Le débarcadère:

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La station de retour: 2S / 2S

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Autres photos:

La perche Samson

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Le crochet servant à accrocher les perches

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Merci pour vos commentaires et interrogations.


Par Penseur.


Date de prise des photos: 1er janvier 2016



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