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 TKF2 B

Mont-Fortin

Samson

T1 ES
Mise en service en : 19?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 21/08/2012 et mise à jour le 23/08/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Le Mont-Fortin

Le Mont-Fortin est un petit centre de ski « urbain » situé au milieu de la ville de Jonquière - l’un des trois arrondissements formant la ville nouvelle nommée Saguenay.

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Cette station de ski est située au bord du fjord Saguenay, dans une zone où se trouve de belles pentes assez abruptes mais courtes.
Au vue de sa localisation assez atypique, le Mont Fortin a une clientèle d’habitués, et de proximité. Ainsi les horaires d’ouvertures sont assez flexibles grâce aux nombreuses ouvertures nocturnes. A cet effet, l’ensemble des pistes sont éclairées. Le but étant de proposer du ski après les horaires de travail classique, permettant aux passionnés de venir faire quelques descentes dès « la sortie du bureau ». De plus, les tarifs sont très abordables : 13 $can pour une journée de ski (soit 10,60 €) et 11 $can pour une soirée (soit 9 €).
Classiquement en Amérique du nord, la station s’organise autour du vaste chalet où sont réunis tous les services standard. Une grande salle où les visiteurs peuvent déposer leurs affaires et se changer, une cafétéria, la billetterie, un service de location et d’entretien du matériel, ainsi que le bureau de l’école de ski.
La particularité du Mont-Fortin est que le chalet, ainsi que les parkings de stationnement, sont positionnés au sommet du domaine skiable. Ainsi, il faut d’abord skier, avant d’emprunter une première remontées-mécaniques.
La station est équipée de 4 appareils, dont un télésiège, desservant 11 pistes enneigées artificiellement proposant un dénivelé maximal de 100 mètres. A noter, que l’un des téléskis n’ouvre qu’en cas de défaillance technique du télésiège.
La clientèle très familiale se répartie entre les descentes techniques situées vers la rivière Saguenay, et la zone d’apprentissage proche du chalet.

Arrivée, au centre de ski du Mont-Fortin,
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Vue sur le chalet,
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L’intérieur du chalet, avec la zone de repas et les casiers, la cafétéria, et le magasin de location,
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La billetterie et les tarifs de l’hiver 2011/2012,
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Le forfait matinée,
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Différentes vues des pistes,
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Vue depuis la zone la plus raide du domaine, au second plan la rivière Saguenay,
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Le téléski - B -


Le téléski - B – est situé sur le secteur face au chalet. Il s’agit d’un appareil Samson, qui donne accès à deux pistes assez pentus.
La gare aval, station motrice et tension de l’appareil, a la particularité d’être abritée dans une cabane construite à cet effet. La ligne, longue de seulement 190 mètres est composée de 4 pylônes. Vous remarquerez le pylône P1, à balancier compression, qui permet aux skieurs d’accéder à la partie pentue.
L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône. La gare amont, composée d’une poulie retour fixe, est positionnée une vingtaine de mètres en retrait de la zone d’arrivée.
Depuis le sommet, les skieurs peuvent rejoindre, le chalet, et se diriger vers le télésiège.

Pour plus d’information : Mont Fortin

Les photos ont été prises le 25 février 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKF - Téléski à pinces fixes : - B -
Exploitant : Ville de Saguenay
Constructeur : Industries Samson
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 1 min 40 sec
Débit : 900 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 57 m
Altitude gare amont : 116 m
Dénivelé : 59 m
Longueur : 190 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Type de pinces : Fixe
Nombre de pylônes : 4
Sens de la ligne : Gauche

La gare aval :

Différentes vues d’ensemble de la gare aval,
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L’entrée du bâtiment,
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L’accès au départ,
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Les pictogrammes de sécurité et le règlement de bonne conduite en montagne,
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La poulie motrice,
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Le bloc moteur,
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Le siège du conducteur,
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La zone de départ,
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Dernière vue de la gare aval,
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La ligne :

P1, en sortie de gare,
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Vue arrière sur le début de ligne,
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P2,
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P3,
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P4,
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La gare amont :

L’aire d’arrivée,
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Vue d’ensemble de l’aire d’arrivée,
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La poulie retour fixe,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15740





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