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 TPH V 125 du Trockener Steg

Zermatt

Von Roll

T1 ES
Mise en service en : 1982



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : pistenbully
Section écrite le 03/11/2006
(Mise en cache le 22/08/2013)

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Cette installation construite en 1982 pour relier plus rapidement Trockener Steg car avant la TCD8 Matterhorn Express il y avait un TPH qui allait à Furgg et depuis la on empruntait le TPH80 Furgg-Trockener Steg.Le TPH Furi-Trockener Steg dessert une piste qui passe par Furgg. Une rouge et celle qui part de Furgg pour aller à Furi est noire. A noter que les cabines ont étées modernisées en 2003. Les anciennes étaient blanche et en blanc c'était écrit Trockener Steg.
Données techniques
-Type d'installation : téléphérique à va et vient
-Année de construction: 1982
-Constructeur: Von Roll
-Altitude gare aval: 1865m
-Altitude gare amont: 2926m
-Dénivellation: 1061m
-Longueur de la ligne: 3517m
-Nombre de pylônes: 3
-Nombre de cabine : 2
-Nombre de personnes/cabine: 125
-Fournisseur des cabines : CWA
-Débit maximum: 880 p/h
-Vitesse maximal: 8 m/s
-Durée du trajet: 8min environ
-Station motrice: amont
-Station tension: aval
Situation sur le plan des pistes
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Zoom
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La gare aval
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La ligne
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Les pylônes
Pylône 1
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Pylône 2
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Pylône 3
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La gare amont
L'intérieur de la gare
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Les cabines
La cabine de droite
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Celle de gauche
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Voila pour ce 2ème reportage sur Zermatt





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