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 TPH V 25 Kogelalmbahn

Wagrain (Flachau-Wagrain-St. Johann)

Steurer

T1 ES
Mise en service en : 1996



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 24/06/2012 et mise à jour le 24/06/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Wagrain – Ski Amadé

Wagrain est une ville autrichienne du land de Salzbourg, située au cœur du grand domaine skiable de Ski Amadé, qui regroupe 28 stations de différentes tailles distantes de quelques kilomètres. Il tient son nom d'un célèbre compositeur autrichien originaire de Salzburg : Wolfgang Amadeus Mozart.

Dès les années 80, 28 stations décidèrent de se regrouper grâce à la mise en place d'un forfait commun. Néanmoins à l'époque, ces stations n'étaient pas reliées mécaniquement. Étant situées dans la même vallée, leur bonne desserte routière suffisaient à compenser cela et à rentre attractif ce forfait commun. De nos jours, on dénombre un grand nombre de sous-domaines reliés mécaniquement et qui cohabitent au seins de l'alliance Ski Amadé, comme la vallée de Gastein, les stations autour de St. Johann, ou bien la haute vallée de l'Enns (Haus-Schladming-Reiteralm). Globalement Ski Amadé cherche à attirer un grand nombre de familles par ces pistes majoritairement facile, peu exigeantes et boisées. Cependant, certains secteurs s'adressent à des skieurs confirmés. D'ailleurs le domaine accueille régulièrement des épreuves internationales de Coupe du Monde FIS (notamment à Flachau, Zauchensee, Gastein et surtout Schladming).
A noter que les 28 stations sont réunies en cinq principales régions : Salzburger Sportwelt, Dachstein Tauern, Gastein, Hochkoenigs Winterreich et Grossarl, organisé en fonction de leur géographie.

Ski Amadé constitue actuellement le plus grand domaine skiable de toute l'Europe. Souvent critiqué pour ses prix élevés et une politique tarifaire anti-concurrentielle, l’espace Ski Amadé reste cependant incontournable en raison de sa proximité avec Salzburg, accessible en ¾ d’heure et de Munich la grande mégalopole régionale.

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Situation de la région de Salzburg par rapport à l'Autriche et du domaine skiable de Ski Amadé

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Vue sur le village de Wagrain

Wagrain village positionné au centre de la région Salzburger Sportwelt, à la particularité de disposer de deux importants domaines skiables qui ne sont pas reliés entre eux.
Le premier d’entre eux, nommé Griessenkareck, se partage avec la station voisine de Flachau. Il a l’avantage de disposer de deux points d’accès au domaine équipés de télécabines.
Le second domaine, nommé Grafenberg et relier à la station voisine d’Alpendorf, à un départ unique à la sortie du village. Pour palier à toutes pannes qui paralyserait l’exploitation, le départ vers le domaine d’altitude a été doublé par deux télécabines parallèles !

Globalement en mélangeant les deux domaines skiables, Wagrain dispose de 10 remontées mécaniques, dont un téléphérique et quatre télécabines. On y ski entre 850 et 2000 mètres d’altitude généralement sur de larges pistes à travers la forêt.
Pour l’anecdote, Wagrain est le berceau de la famille Rohrmoseur, fondateur des skis Atomic !

Quelques photos des pistes : ici la piste Abfarth Rote 8er sur le secteur Griessenkareck,
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La piste Abfahrt Vierer sur le secteur Grafenberg,
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La piste Kühberg qui rejoint le front de neige,
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Le téléphérique Kogelalmbahn

Le téléphérique Kogelalmbahn est situé sur les hauteurs de du domaine skiable de Griessenkareck est permet aux skieurs de rejoindre la station voisine de Flachau.
La gare aval est accolée au télésiège Top Liner. Les deux installations formant un secteur isolé sur l’ensemble du domaine skiable.

Construit en 1996 par l’entreprise Steurer, l’appareil dispose de deux cabines de 25 personnes fournies par Carvatech. A noter, que la présence d’un cabinier n’est pas nécessaire, à l’exploitation.
La gare aval est la station motrice de l’installation.
La ligne, qui survol la piste Kogelalmabfahrt, est longue de 435 mètres et dispose d’un pylône de type treillis.
La gare amont est située dans un bâtiment commun à la station d’arrivée de la télécabine Flying Mozart en provenance du front de neige principal du secteur Griessenkareck Wagrain.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre soit les pistes de la station de Flachau, soit le front de neige principal de la station. En effet, peu de personnes utilisent l’appareil pour skier sur la piste rouge Kogelalmabfahrt qui rejoint la gare de départ.

Pour plus d’information : Ski Amade.com / Wagrain.at

Les photos ont été prises le 17 et 18 mars 2012

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH- Téléphérique à va-et-vient : Kogelalmbahn
Exploitant : Bergbahnen AG Wagrain
Constructeur : Steurer
Année de construction : 1996

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 7 m/s
Durée du parcours : 2 min 30 sec
Débit : 650 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1749 m
Altitude gare amont : 1865 m
Dénivelé : 116 m
Longueur : 435 m
Pente maximale de la ligne : 32 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension :
Electronique : STG
Constructeur du câble : Teufelberger
Nombre de pylône : 1

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Carvatech
Capacité : 25 Personnes
Nombre de véhicules : 2
Nombre de galets du chariot : 8

La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval : sur la gauche le télésiège Top Liner,
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L’accès au bâtiment,
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Vue de face,
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Le poste de conduite,
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Vue de l’ensemble du quai,
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L’un des deux quais,
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Une cabine à quai prête à partir,
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Une cabine au départ,
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Vue arrière sur la gare de départ,
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La ligne :

L’avancée progressive d’une cabine,
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Survol de la piste Kogelalmabfahrt, en provenance de la gare amont,
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Approche de la cabine descendante,
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Le croissement des cabines,
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Approche du pylône P1,
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P1,
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La tête du pylône,
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Approche de la gare amont, au second plan la G2 de la télécabine Flying Mozard,
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La gare amont vue de face,
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Approche progressive de la cabine,
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La gare amont :

Une cabine à quai,
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Le quai de la gare amont,
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Le poste de conduite,
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La tomme d’ancrage du câble porteur,
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La sortie du bâtiment,
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Vue d’ensemble de la gare amont,
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La cabine :

Une cabine en ligne,
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L’intérieur de la cabine pouvant accueillir 25 personnes,
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Les logos des constructeurs,
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L’échelle d’accès au toit de la cabine,
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Le chariot,
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Vue sur le toit de la cabine,
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Autres photos :

Nombreuses vues de l’appareil depuis la piste,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15422&view=findpost&p=177608





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