TCV2x22 Dallenwil - Wirzweli

Garaventa

Description rapide :
Un téléphérique avec deux bennes de 22 personnes par brin afin d'éviter la présence d'un cabinier.

Année de construction : 2003

Auteur de ce reportage : kilano18

Section écrite le 02/07/2006 et mise à jour le 23/09/2007

(Mise en cache le 21/08/2013)

Je vous présente un reportage sur le téléphérique "Dallenwil- Wirzwel (Wirzwelibahn"), à Dallenwil

Wirzweli, petit village situé dans le canton de Nidwald, en Suisse centrale, dispose d'un domaine skiable de petite taille. Il s'étend entre 1227 et 1660 mètres et compte quelques 10 kilomètres de pistes lors d'un enneigement optimal. Le parc des remontées mécaniques est essentiellement composé de téléskis et de trois téléphériques de faible capacité. En été, Wirzweli est le point de départ de nombreux sentiers pédestres et pour les plus jeunes, il existe également une piste de luge d'été.

Ce téléphérique construit par le manufacturier suisse Garaventa, a remplacé sur le même tracé, un ancien téléphérique d'une capacité de 25 personnes, datant de 1965.
Cette installation est la porte d'entrée du domaine. En effet, cette remontée mécanique relie la vallée, c'est-à-dire Dallenwil au domaine skiable de Wirzweli.

Niveau piste, ce téléphérique n'en dessert aucune. En effet, l'altitude et la topographie des lieux n'ont pas permis la création de pistes en direction de la vallée. En effet, la gare aval se trouve à une altitude inférieure à 600 mètres. Eté comme hiver, il permet cependant l'accès au hameau de Wirzweli et transporte de nombreux randonneurs et parapentistes. En effet, une rampe de décollage pour les parapentistes et delta-plane est présente à proximité de la gare amont.

Niveau technique, cette installation moderne dispose d'une configuration assez particulière. En effet, ce téléphérique est équipé de deux cabines par brin, d'une capacité de 22 personnes chacune. Cette configuration a été choisie pour permettre l'exploitation sans conducteurs dans les cabines. En effet, la législation Suisse impose la présence d'un conducteur sur un téléphérique dès que la capacité des cabines égale ou est supérieure à 25 personnes. Le chariot développé pour cette installation entre autre, ressemble fortement au chariot présent sur les installations du type 3S.

Pour terminer, la réalisation de ce nouveau téléphérique a permis d'améliorer le débit, le confort et la sécurité. Cette nouvelle installation « hors-norme » utilisée lors de différentes campagnes publicitaires a également permis de redynamiser l'image de la station, en visant en premier lieu les familles.

Sa situation dans le domaine

-Plan des pistes

-Carte topographique (Eidgenössiche Landestopographie)

Caractéristiques générales