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 TPH V 35 Kristbergbahn

Kristberg - Silbertal

Steurer

T1 ES
Mise en service en : 1988



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 17/10/2011 et mise à jour le 18/10/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Kristberg

Kristberg est une petite station de ski située sur la commune de Silbertal au fond de la vallée de la Silvretta Montafon-Hochjoch, dans le Vorarlberg. (Après les villages de Schruns et de Kapell).
Cette petite station est composée de deux téléskis, qui deserves des pistes simple, idéal pour apprendre la glisse. Krisberg dispose également d’un domaine de ski de fond étendu et de nombreux sentiers de randonnées.
Là particularité principale de ce petit centre de ski, est que l’on accède au front de neige uniquement via un téléphérique.
En effet, la route de montagne, menant au front de neige, est considéré comme voie privé et uniquement accèsible pour les résients.
Comme souvent en Autriche, la proximité avec la Silvretta Montafon permet de proposer un forfait compatible avec Krisberg pour les séjours de plusieurs jours. Ceci profite surtout au petit exploitant, qui peut commercialiser à ses clients une escapade sur le grand domaine voisin.

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Le téléphérique Kristbergbahn

Le téléphérique Kristbergbahn est l’unique moyen d’accès au centre de ski. Situé à la sortie du village de Silbertal l’appareil fonctionne à la demande.
Cette installation est un téléphérique monovoie, d’un débit horaire de 210 personnes par heure, ce qui correspond idéalement au besoin de l’exploitant. L'appareil est équipé d'une cabine construite par le carrossier suisse :P d'une capacité de 35 places.
La gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. Une petite billetterie est également disposée à l’entrée du bâtiment.
La ligne longue de 1575 mètres est composée de 4 pylônes. Particularité principal : il y’a des arrêts facultatifs au niveau des pylônes P2 et P3, pour embarquer ou débarquer des passagers, et ce dans les deux sens.
Les personnes à bord souhaitant descendre préviennent le cabinier, tandis que ceux souhaitant embarquer informent de leurs souhaits via un interrupteur qui permet de signaler le sens souhaiter.
Les passerelles sont manœuvrées par le cabinier qui utilise les commandes positionnées sur la passerelle à travers la fenêtre de la cabine.
La gare amont, est située dans un vaste bâtiment montagnard, accolé à un restaurant d’altitude.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger à pied vers le front de neige positionné à une centaine de mètres.

Pour plus d’information : http://www.kristbergbahn.at

Les photos ont été prises les 12 et 14 février 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à monovoie : Kristbergbahn
Exploitant : Kristbergbahn
Constructeur : Steurer
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 7 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : 210 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 889 m
Altitude gare amont : 1444 m
Dénivelé : 555 m
Longueur : 1575 m
Pente moyenne de la ligne : 38 %
Pente maximale de la ligne : 57 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Electronique : Siemens
Puissance du moteur principal : 215 kW
Nombre de pylônes : 4

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : :)
Année de construction : 1988
Nombre de véhicule : 1
Capacité : 35 + 1
Nombre de chariots de galet : 8

* Caractéristiques des câbles :
Constructeur : Austria Draht GmbH
Nombre de câbles : 2
Longueur du câble porteur : 1753 m
Diamètre du câble porteur : 42 mm
Longueur du câble tracteur : 3280 m
Diamètre du câble tracteur : 24 mm

La gare aval :

Le bâtiment de la gare aval,
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La fresque, sur le mur de la G1,
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L’entrée du bâtiment,
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Comme souvent en Autriche, des luges sont disponible à la location,
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Présentation des câbles,
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La poulie motrice,
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Vue sur le moteur de secours,
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Les câbles de tension,
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Le quai en G1,
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La cabine à quai,
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Le départ progressif de la cabine,
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La ligne :

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Survol de la forêt,
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P1,
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P2,
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Passage de P2,
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P3,
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P4,
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Passage de P4,
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La dernière porté qui survol quelques habitations,
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La gare amont :

Vue générale de la G2,
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L’arrivée progressive de la cabine,
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L’arrivée,
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Différentes vues de la gare amont,
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Et du quai,
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Le TPH transport le fret nécessaire aux vacanciers et aux restaurants d’altitude de la station,
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Vue générale sur le quai,
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La gare amont dans son ensemble,
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Le chemin d’accès à la station,
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La ligne : retour

Une rapide vue de la descente de la ligne,
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P4,
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P3,
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P2,
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A la demande, la cabine s’arrête pour embarquer ou débarquer des piétons,
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Sur la droite, les commandes de quai, sont manipuler par le conducteur de la cabine à travers la fenêtre,
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La passerelle,
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P1,
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Vue sur l’ensemble du village de Silbertal,
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L’arrivée progressive de la cabine,
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La cabine :

Différentes vues de la cabine en ligne,
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Le chariot composé de 8 galets,
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Vue sur le toit de la cabine et la porte,
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L’entrée de la cabine,
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Deux banquettes rabattables permettent quelques places assises,
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Les portes fermées,
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Le panneau de commande de la cabine,
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Le frein de secours,
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La plaque du constructeur,
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L’échelle pour accéder au toit,
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Petit clin d’œil sur le sympathique logo de la station qui met en avant ce TPH,
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