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 TPH V 60 du Nebelhorn

Oberstdorf (Oberstdorf / Kleinwalsertal)

Hölzl

T2 ES
Description rapide :
TPH Hölzl en 3 tronçons

Mise en service en : 1977



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Chasseral
Section écrite le 14/09/2006 et mise à jour le 14/09/2006
(Mise en cache le 22/08/2013)

TPH60/60/30 du Nebelhorn, Oberstdorf (Allemagne), Hölzl
Un télépherique en 3 tronçons.

Le télépherique actuel a été construit en 1977 (1er tronçon et 2e tronçon) et en 1991 (3e tronçon). Le domaine skiable du Nebelhorn est un petit domaine, mais la plus longue piste de l'Allemagne se trouve là (7,5 km). Les pistes dans le secteur supérieur sont courtes mais assez raides, surtout le secteur freeride sous le crêt du Nebelhorn.

L?histoire: Le 1er télépherique du Nebelhorn a été construit entre 1928 et 1930. Ce TPH30 reliant Oberstdorf (828 m) avec l?hôtel Höfatsblick (1932 m) en deux tronçons était le plus long télépherique du monde (presque 5 km). En 1950 et 1967 un TSF1 a été construit en deux tronçons entre l?hôtel (gare amont du télépherique) et la pointe du Nebelhorn (2224 m).

En 1977 le 1er tronçon a été remplacé par un nouveau TPH60 et le 2e tronçon a été doublé d?un TPH60 du même type. L'ancien TPH30 du 2e tronçon était en plus en service jusqu'en 1995. En 1991 le 3e tronçon du télépherique a été construit entre la station Höfatsblick et la pointe. C?est un TPH30 qui a une portée unique.

Le 1er tronçon du TSF1 a été remplacé par un TSF4 qui est plus long en 1996. Le 2e tronçon arrivant au sommet près de la gare amont du TPH30 a été mis hors service et éliminé en 2001. Ainsi depuis 2001 on ne peut aller à la pointe que par le TPH30. Les gares de l'ancien TSF1 sont encore existent.

Le télépheriques actuels possédant un câble porteur et un câble tracteur. Le 1er tronçon et le 2e doivent être remplacés par un 2S dans quelques années.


La situation:

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Les caractéristiques:

1er tronçon Oberstdorf-Seealpe :

altitude aval: 828 m
altitude amont: 1280 m
Dénivelé: 452 m
Longueur: 2203 m
Pente moyenne : 21%
Nombre de pylônes: 3
Débit: 630 p/h
Capacité des véhicules: 60 places
Vitesse: 10 m/s
Diamètre du câble porteur: 55 mm
Diamètre du câble tracteur: 28 mm
Constructeur: Hölzl
année de construction: 1977
motrice: amont
Puissance du moteur principal: 200 kW
Puissance du moteur de secours: 100 kW


2e tronçon Seealpe-Höfatsblick :

altitude aval: 1280 m
altitude amont: 1932 m
Dénivelé: 652 m
Longueur: 2617 m
Pente moyenne : 26%
Nombre de pylônes: 3
Débit: 560 p/h
Capacité des véhicules: 60 places
Vitesse: 10 m/s
Diamètre du câble porteur: 55 mm
Diamètre du câble tracteur: 28 mm
Constructeur: Hölzl
année de construction: 1977
motrice: amont
Puissance du moteur principal: 260 kW
Puissance du moteur de secours: 120 kW


3e tronçon Höfatsblick-la pointe du Nebelhorn :

altitude aval: 1933 m
altitude amont: 2214 m
Dénivelé: 281 m
Longueur: 906 m
Pente moyenne : 31%
Nombre de pylônes: 0
Débit: 500 p/h
Capacité des véhicules: 30 places
Vitesse: 8 m/s
Diamètre du câble porteur: 40 mm
Diamètre du câble tracteur: 20 mm
Constructeur: Hölzl
année de construction: 1991
motrice: aval
Puissance du moteur principal: 90 kW
Puissance du moteur de secours: 40 kW


Les photos (prises par Michael Sowa, Oberstdorf et moi-même) :

1er tronçon :

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^^ Vue sur la ligne depuis la gare aval


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^^ Pylône 1 et la benne pour 60 personnes


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^^ Les bennes croisant entre les pylônes 1 et 2


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^^ Gare aval


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^^ À droite la benne de service


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^^ Benne de service


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^^ Vue depuis la benne sur la gare aval


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^^ Le restaurant Seealpe près de la gare amont (station intermédiaire)


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^^ Gare amont (station intermédiaire Seealpe entre le 1er tronçon et le 2e tronçon )


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^^ Station intermédiaire Seealpe entre le 1er tronçon et le 2e tronçon ; à droite la gare aval de l'ancien 2e tronçon


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^^ Le chariot

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2e tronçon:

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^^ Station intermédiaire Seealpe entre le 1er tronçon et le 2e tronçon ; à gauche la gare aval de l'ancien 2e tronçon


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^^ Station intermédiaire Seealpe entre le 1er tronçon et le 2e tronçon ; à gauche la gare aval de l'ancien 2e tronçon qui a été éliminée en 2005


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^^ Pylône 4


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^^ Pylône 4


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^^ Pylône 5


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^^ Au secteur supérieur (entre les pylônes 5 et 6)


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^^ Pylône 6 et TSF2 Sonngehren


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^^ Pylône 6


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^^ Vue depuis la gare amont sur Oberstdorf, sur le domaine skiable de Söllereck-Höllwies (à gauche le tracé du plus long téléski de l'Allemagne) et sur le massif de l'Ifen (aussi domaine skiable)

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3e tronçon :

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^^ Vue générale de la ligne. La ligne est plus raide qu?il semble sur l?image


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^^ La ligne et une piste damée


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^^ Vue sur la pointe avec la gare amont


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^^ La benne pour 30 personnes


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^^ La gare aval (station Höfatsblick)

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^^ L?embarquement


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^^ La ligne depuis la gare amont


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^^ Gare amont


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^^ Le chariot



Des reportages du freeride à Nebelhorn vous trouvez ici et ici





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