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 TPH V Cima Bianca

Bormio

Agudio

T1 ES
Mise en service en : 1969



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 16/05/2010 et mise à jour le 18/05/2010
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Bormio

Bormio est un village de Lombardie, située près de la frontière suisse qui a ce charme propre aux endroits chargés d’histoire. Ville thermale depuis plus de deux mille ans, le village de Bormio est un mélange d’architecture très particulier où se mêlent différents bâtiments témoins des courants qui ont parcourus l’histoire italienne. Bormio est aujourd’hui tourné vers le tourisme et bénéficie de nombreux aménagements de qualités. A noter que la commune est également jumelée avec l’Alpe d’Huez.

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On y ski de décembre à avril, entre 1225 et 3000 mètres d’altitude, dans une station faisant partie du vaste domaine de l’Alta Valtellina. Mais également l’été grâce à la station estival du col du Stelvio.
La station de Bormio est équipée de 10 installations comprenant notamment un téléphérique, une télécabine, et cinq télésièges. Le domaine skiable est plus paradoxal : malgré près de 2000 mètres de dénivelé le nombre de pistes est limité, et le hors pistes fortement réglementé et généralement interdit.
Le ski de compétition rythme la vie de ce village. Depuis de nombreuses années, Bormio est inscrite au calendrier de la Fédération Internationale de Ski dans les catégories de ski alpins. Points d’orgue de cette reconnaissance sportive, Bormio a été par deux fois, 1985 et 2005, l’hôte des Championnats du Monde FIS de ski alpins.


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Quelques photos de Bormio

Le village vue depuis la piste de retour station, (Piste des compétitions FIS)
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Le front de neige d’altitude « Bormio 2000 »,
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Vue sur la vallée Valltelina,

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Le téléphérique Cima Bianca

Construit en 1969, par l’Italien Agudio, le téléphérique Cima Bianca est le second –et dernier tronçon- d’une chaine permettant de rejoindre le sommet du domaine directement depuis le village de Bormio.
Historiquement un appareil similaire et d’une capacité identique reliait Bormio au front de neige d’altitude appelé « Bormio 2000 ». Aujourd’hui, c’est la télécabine Leitner « Bormio 2000 » qui effectue ce 1er tronçon avec un débit bien plus important.
Ce téléphérique à va et viens permet de transporter 75 personnes dans deux cabines du carrossier Italien Merighi Neri e Roversi, sur une longueur d’environ 3,3 Kms.

La gare aval est un bâtiment situé au cœur du front de neige d’altitude. Elle est voisine de l’arrivée de la télécabine « Bormio2000 », et du TSD4B « Bormio2000-Cimio ». Le quai et commun aux embarquements des deux bennes.
La ligne composé de 3 pylônes, survol les pistes de retour au front de neige et le Snowpark de la station, avant de survoler une zone de forêt et d’accéder à une partie plus montagneuse.
La gare amont est située au sommet du domaine au pied du Monte Vallecetta qui culmine à 3148 m. Ce bâtiment abrite également un vaste restaurant d’altitude et une terrasse panoramique.
Une fois arrivée les skieurs ont accès à l’ensemble du domaine et une descente de quasiment 2000 mètres de dénivelés s’offre aux spatules.
Ce sommet appelé « Bormio 3000 » est également le lieu d’arrivée du TSD4B « Valbella-Bormio3000 ».
L’été, le téléphérique est le point de départ de nombreuses randonnées à travers le massif.

Pour plus d’information : http://www.skiarea.valtline.it/

Les photos ont été prises le 18 février 2009

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va et viens : Cima Bianca
Exploitant : Società Impianti di Bormio
Constructeur : Agudio
Année de construction : 1969

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 8,50 m/s
Durée du parcours : 6 min 30 sec
Débit : 530 p/h
Capacité : 75 + 1 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1945 m
Altitude gare amont : 3012 m
Dénivelé : 1067 m
Longueur : 3291 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Nombre de véhicules : 2
Constructeur des véhicules : Merighi Neri e Roversi
Nombre de pylônes : 3

* Caractéristiques des câbles :
Constructeur : Arbed S.A
Diamètre du câble porteur : 64,50 mm
Diamètre du câble tracteur I : 26 mm
Diamètre du câble tracteur II : 22 mm


La gare aval :

Vue sur le front de neige d’altitude appelé « Bormio 2000 »,
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Différentes vue du bâtiment de la gare aval,
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Une benne à quai,
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L’entrée au quai d’embarquement,
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La plaque d’information du constructeur Agudio,
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Système D : un enrouleur de TKE est utilisé pour bloquer l’accès au quai,
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Echantillon des câbles du téléphérique,
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Le quai de la gare aval,
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Une cabine ouverte à l’embarquement,
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Prêt au départ,
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Le départ :

Différentes vues du départ,
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La ligne :

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Survol des pistes de retour au front de neige,
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Et survol du Snowpark de Bormio,
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Approche de P1,
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P1,
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Sur la gauche, le tracé d’une ligne de RM aujourd’hui démontée,
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Approche de P2,
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P2,
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Le croissement des cabines,
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Vue des pistes,
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La longue porté entre P2 et P3,
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Approche de P3,
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P3,
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Différentes vues depuis les pistes de laporté entre P3 et la gare amont,
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L’arrivée :

L’approche de la gare amont,
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La gare amont :

Vue sur la bâtiment de la gare amont à 3012 mètres d’altitude,
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Le poste de conduite,
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La nacelle de service,
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Le quai de la gare amont,
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La cabine à quai,
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Les véhicules :

L’intérieur de la cabine,
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Les commandes de conduite,
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L’echelle d’évacuation,
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Le plaque du carrosier,
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Les cabines vue de l’extérieur,
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L’attache de la cabine,
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Un coffre contenant des équipements d’évacuations,
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Le chariot,
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Autres photos :

Vue générale depuis les pistes,
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Merci aux bannières de Lolo42, Benj, Kilou53 et de Pomaman,
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Appareils en relation :





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