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 TPH V du Lagazuoi

Cortina d'Ampezzo (Dolomiti Superski)

Agudio

T1 ES
Mise en service en : 1988



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 29/09/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Cortina d’Ampezzo

Une présentation détaillée de la station « Reine des Dolomites » est à voir ici :

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^^^^cliquez sur l'image pour voir l'introduction^^^^

Le téléphérique Lagazuoi

Le téléphérique Lagazuoi est situé sur le secteur Lagazuoi–5 Torri. (Secteur situé en retrait du village de Cortina qui a la particularité de proposer un circuit qui permet d’emprunter la quasi-intégralité de ces RM’s). Cette installation, construite par Agudio en 1988, et l’équipement phare de ce secteur de ski.
Autre que pour le ski, ce téléphérique attire bon nombre de piétons et randonneurs l’été, ainsi que des touristes effectuant le tour des sites de combat ayant opposé l’armée italienne à l’armée du défunt empire austro-Hongrois durant la 1er guerre mondiale.
La gare aval est située au niveau du col routier de Falzarego qui permet de relier la vallée de Cortina à celles d’Arabba e de l’Alta Badia. On peut y accéder par une piste bleue depuis le téléski du Col Gallina. Néanmoins il faut traverser à pied la route du col.
La gare aval, station tension de l’appareil, est située dans une bâtisse comprenant une billetterie. L’embarquement s’effectue sur un quai central commun aux deux voies. L’installation est équipée de deux cabines construites par l’italien Lovisolo d’une capacité de 50 personnes (+ un conducteur). A noter que faute de place sur les quais, les portes des cabines s’ouvrent à la verticale.
La ligne, spectaculaire qui permet de survoler une verticale falaise, est longue de 1150 mètres et ne comporte pas de pylône. La gare amont est située dans un bâtiment au sommet du Lagazuoi à 2742 mètres d’altitude.
Une fois arrivés, deux longues pistes rouge dont l’une se rendant vers l’Alta Badia, situées dans un panorama de toute beauté, s’offrent aux skieurs.

Pour plus d’information : http://www.dolomiti.org/fr/cortina/

Les photos ont été prises en mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va et vient : Lagazuoi
Exploitant : Lagazuoi 5 Torri spa
Constructeur : Agudio
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 10 m/s
Durée du parcours : 2 min
Débit : 936 p/h
Capacité : 50 + 1 Personnes
Capacité charge : 3680 Kg

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2101 m
Altitude gare amont : 2742 m
Dénivelé : 641 m
Longueur : 1150 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Constructeur des véhicules : Lovisolo
Nombre de véhicules : 2
Nombre de pylône : 0
Dispositif d’accouplement : Chapeaux de gendarme
Nombre de galets de chariot : 8

* Caractéristiques des câbles :
Constructeur : Redaelli
Diamètre du câble porteur : 56 mm
Diamètre du câble tracteur : 26 mm
Diamètre des câbles reliés au contrepoids : 21 mm
Diamètre du câble de secours : 15 mm

La gare aval :

Le col Falzarego qui est la route permettant de rejoindre Cortina depuis l’Alta Badia et la vallée d’Arabba,
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Un hôtel restaurant est présent au col, que l’on croise depuis la fin de la piste,
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Vues sur le bâtiment de la gare aval, et son vaste parking,
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Les skieurs doivent traverser à pied la route pour accéder au TPH
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La signalétique de l’installation,
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Quelques souvenirs des passages de la « grande guerre », le col Falzarego faisant partie du circuit touristique commémorant la bataille des Dolomites,
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Une cabine à quai,
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Par manque d’espace, les portes des cabines s’ouvrent à la verticale,
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Le départ d’une cabine,
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… vues sous différents angles,
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La ligne :

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Le croissement des cabines,
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L’arrivée sur G2,
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L’arrivée d’une cabine,
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Sur le dessus de la cabine, vous distinguez clairement les rails permettant l’ouverture des portes,
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La gare amont :

Une cabine à quai,
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Ouverture des portes : « Et lâché des Fauvesss… »
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La vigie du poste de conduite,
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Les caractéristiques de l’installation,
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Vues sur le bâtiment de la gare amont,
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Les cabines :

La cabine en approche de la G2,
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Les rails d’ouverture des portes,
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L’intérieur de la cabine,
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Le panneau de commande d’une cabine,
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Les plaques des constructeurs,
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Vues du chariot, à 8 gallets,
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Autres photos :

Différentes photos des pistes du secteur,
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Et quelques vues sur le TPH depuis la piste,
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