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 TPH V Sinaia-Cota 1400

Sinaia

Ceretti & Tanfani

T1 ES
Mise en service en : 1970



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 02/11/2014 et mise à jour le 07/06/2015
(Mise en cache le 07/06/2015)

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Sinaia :

Le village de Sinaia, 11500 habitants, est niché dans une vallée étroite couverte de sapins. Ce jolie bourg, tourné vers le tourisme et adossé aux imposants rochers des monts Bucegi, est investi par les randonneurs l’été et devient l’un des principaux centres de ski de Roumanie l’hiver.
Le village est un mélange de maisons de bois pastel et de hauts bâtiments du XIXème siècle. A noter, l’ancienne demeure qui se visite toute l’année, du premier roi de Roumanie -Carol Ier-, qui y créa une résidence secondaire : le palais de Peles.

La station de ski à l’avantage d’être le domaine skiable le plus proche de Bucarest la capitale du pays, et à 30 minutes de la ville de Brasov.
On y ski de 1000 à 2100 mètres d’altitude, grâce à 8 remontées mécaniques, dont deux anciens téléphériques construit par l’italien Ceretti Tanfani.

Localisation de la station :

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Le téléphérique Sinaia-Cota 1400 :

Le téléphérique Sinaia-Cota 1400 est situé à la sortie du village. Construit par Ceretti Tanfani en 1970, il s’agit de l’appareil historique d’accès au domaine skiable. Cette installation forme une chaine de deux remontées mécaniques, avec le TPH Cota 2000, permettant de rejoindre le sommet du domaine skiable.

Classiquement ce téléphérique est construit dans deux vastes bâtiments. La gare aval et la station tension des câbles. La ligne, qui survole des habitations puis la vaste forêt de sapins est longue de plus de 2,3 kilomètres et se compose de 3 pylônes. Vous remarquerez la très longue portée entre les pylônes P2 et P3.
La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée au cœur du front de neige d’altitude de la station. Le bâtiment de la gare d’arrivée est conjoint avec la gare de départ du téléphérique Cota 2000. Ce qui permet aux skieurs d’enchainer les deux montées facilement. On trouve également sur ce front de neige : l’arrivée de la télécabine Sinaia et le départ du télésiège débrayable Taluscum.

Le téléphérique à va-et-vient Sinaia-Cota 1400 est équipé de deux cabines de 30 places, plus un cabinier. Ceci permet un débit théorique de 210 personnes par heure et par sens de service.

Pour plus d’informations : Sinaia

Les photos ont été prises le 27 août 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va et vient : Sinaia
Exploitant : Société Teleferic SA
Constructeur : Ceretti Tanfani
Année de construction : 1970

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 8 m/s
Durée du parcours : Env. 5 min
Débit : 210 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 825 m
Altitude gare amont : 1416 m
Dénivelé : 591 m
Longueur : 2328 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Puissance du moteur principal : 147 kW
Gare tension du câble porteur : Aval
Gare tension du câble tracteur : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 3
Diamètre du câble porteur : 48 mm
Diamètre du câble tracteur : 25 mm

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Nardo
Capacité : 30 Personnes (+1 cabinier)
Nombre de véhicules : 2
Nombre de galets du chariot : 8


La gare aval :

Direction le téléphérique de Sinaia,
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Visite autour du bâtiment de la gare aval,
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L’accès au bâtiment,
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L’entrée du bâtiment,
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Dans le hall d’entrée : on trouve une boutique de souvenirs,
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Les caractéristiques de l’installation,
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Direction l’étage…
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…où l’on trouve la billetterie,
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Un plan des randonnées estivales,
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Un plan du domaine skiable vintage,
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Le règlement de police : rédigé en langues française et roumaine,
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Mon forfait magnétique Axess,
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Les bornes de contrôle des forfaits,
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Vues du quai,
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L’arrivée d’une cabine en gare. Guidée manuellement,
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Un butoir,
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Le départ,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

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Survol d’une route,
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Pylône P1,
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Pylône P2,
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La tête du pylône P2,
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Survol assez haut de quelques habitations,
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Survol de la vaste forêt de sapins,
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Approche de la cabine descendante,
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Croissement des cabines,
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La très longue portée entre les pylônes P2 et P3,
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Sur la gauche : la ligne de la télécabine Sinaia,
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Pylône P3,
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Sur la droite un vaste hôtel installé sur le front de neige d’altitude de la station de ski,
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La gare amont :

Vue d’ensemble du bâtiment de la gare amont. Sur la gauche l’arrivée de la télécabine,
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Vue de face du quai d’arrivée,
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Le poste de conduite,
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La cabine à quai,
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Vue extérieur du bâtiment : sur la droite le téléphérique Cota 2000 et l’arrivée de la télécabine Sinaia,
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Les cabines :

Une cabine Nardo en ligne,
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La trappe d’évacuation,
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Les portes automatiques,
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Le poste de conduite,
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Les équipements de communication,
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Une cabine de 30 places debout,
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L’échelle d’accès au toit,
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La vitre avant qui peut s’ouvrir manuellement,
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Le chariot,
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Après cette visite : voici un ragoût à la polenta,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=22276&view=findpost&p=231561





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