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 TSCD4-4 Chondola

Telluride

Garaventa CTEC

T1 ES
Mise en service en : 1995

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 01/03/2015 et mise à jour le 01/03/2015
(Mise en cache le 01/03/2015)

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Telluride : Colorado

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^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction à la station^^


Le TSCD Chondola :

Construit en 1995 par l’entreprise Garaventa-CTEC, le Chondola est le plus anciens téléportés mixtes modernes des USA. Ce type d’appareil a la particularité de mélanger l’utilisation de sièges et de cabines sur la même ligne. Ceci permettant notamment d’accueillir des skieurs et des piétons avec des véhicules dédiés à chaque clientèle.
Pour faciliter l’exploitation des zones de départ et d’arrivée spécifiques à chaque utilisation sont prévues dans les gares.

La gare aval, station motrice de l’installation, est installée au Meadows : un front de neige secondaire dans le village touristique de Telluride. Il semblerait que cette zone, équipée de 2 remontées mécaniques (le Chondola et le télésiège Sunshine Express), ait été une extension du domaine skiable dû à l’élargissement du village touristique.

L’appareil dispose de deux gares massives. Un rail extérieur, en G1, permet le rangement des véhicules durant l’intersaison.
La ligne, qui traverse la zone débutants du secteur Telluride Village, est composée de 10 pylônes. Vous remarquerez l'alternance entre sièges et cabines : 1 cabine Omega de 4 places, tous les 6 sièges.

La gare amont, station tension de l’installation, est positionnée au cœur du village touristique de Telluride.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via plusieurs pistes vertes où se diriger vers les autres appareils du village de Telluride.

Pour plus d’information : Telluride : Colorado

Les photos ont été prises les 05, 06 et 07 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSCD - Téléphérique monocâble avec sièges et cabines : Chondola
Exploitant : Telluride Ski Resort
Constructeur : Garaventa-CTEC
Année de construction : 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4,06 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2793 m
Altitude gare amont : 2910 m
Dénivelé : 117 m
Longueur : 887 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 300 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur : Cwa
Type de cabines : Omega
Capacité : 4 Personnes
Nombre de cabines : 8


La gare aval :

Vue d’ensemble du front de neige nommé Meadows : sur la gauche le télésiège Sunshine Express…
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… sur la droite le Chondola,
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Différentes vues d’ensemble e la gare aval,
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Un rail extérieur qui permet de ranger les véhicules durant l’intersaison,
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L’accès à l’appareil : le petit passage étant la classique « Single line », permettant aux skieurs seuls de combler les espaces sur les sièges,
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Le poste de conduite,
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La nacelle de service,
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Dans la gare au niveau du quai d’arrivée et départ : arrivée d’une cabine,
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Sur la zone de départ des skieurs : un panneau d’informations concernant les pistes du secteur ouvertes,
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La zone de départ,
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Passage d’une cabine,
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Les commandes de quai,
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En sortie de gare le pylône P1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 8S / 8S
P10 : 4S-2C / 4S-2C

Pylône P2,
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Balancier 4S/4S,
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P3,
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P4,
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Survol des pistes vertes du secteur,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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Sur la droite : un tapis roulant pour une zone « première neige »,
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A noter la cabine Omega qui sert de poste de rangement au personnel d’exploitation du tapis,
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P9,
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Survol d’une route d’accès au village touristique de Telluride. A noter aucune protection particulière,
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P10,
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La gare amont :

La gare amont installée au cœur du village touristique de Telluride,
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La G2 vue de face,
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L’arrivée des skieurs,
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La zone d’arrivée et d’accès des piétons,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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En gare : une cabine dans le contour,
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Autres vues extérieures de la gare amont,
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Les véhicules :

Un siège 4 places en ligne,
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L’assise,
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La pince débrayable Garaventa,
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Une cabine Omega de Cwa,
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Les portes-skis et boards,
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Autres photos :

Différentes vues de la ligne depuis la piste,
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La piste passe sous la route,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TSCD Chondola



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