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 TSCD4-8 Alpsplitz

Nesselwang (Allgäu / Tirol Vitales Land)

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
L'unique Combi d'Allemagne

Mise en service en : 2006



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 08/04/2009 et mise à jour le 19/04/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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La station d’Alpsplitz est située à Nesselwang charmante petite ville de Bavière à 2 heures de Munich.
C’est la ville natale du triple champion Olympique Michael Greis (Biathlon)
La station de ski est située sur les hauteurs de la ville, et se compose de 3 TKE2, d’un TSF1 et d’un Combi4/8.

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Voici le Combi4/8 Alpsplitz l’installation centrale du domaine. Cette installation, construite en 2006 par le manufacturier Autrichien ;) ,fût le premier appareil de ce type construit en Allemagne. (A ce jour, ce Combi reste le seul appareil de ce type existant en Allemagne).

Il a remplacé un TSF2 sur un parcours similaire, et permet sur cette petite station d’accéder à l’ensemble des pistes. Toutefois un TSF1 situé légèrement en amont de la G2, permet d’accéder au point culminant de la station. (Lors de ma visite ce TSF1 était fermé, dû à une météo défavorable).
Aujourd’hui ce Combi est la seul installation tournant tout l’hiver. Les différents TKE2 du domaine ne sont ouvert que si l’affluence de la clientèle le nécessite.

Quelques images de la construction du Combi : http://www.alpspitzbahn.de/lift-neubau.html

Contenu du type d’appareil, la gare aval est dotée de deux zones d'embarquement distinctes et donc de deux files d'attente : l'une réservée aux skieurs empruntant les sièges, l'autre aux utilisateurs des cabines (Obligatoire aux piétons)
La gare amont est elle aussi équipée de deux zones de débarquement distinctes.
De plus, la gare amont est équipée d'une zone d'embarquement pour les cabines et la gare aval d'une zone de débarquement pour les cabines.
Il n'est pas prévu que les passagers utilisent les sièges pour la descente afin de privilégier l'utilisation des cabines.

Ce Combi est composé de 30 sièges et de 10 cabines du constructeur CWA de type Omega IV – LWI.

La gare aval est la station tension de l’appareil. Un garage extérieur permet le rangement des véhicules.

La ligne et longue de plus de 1,2 Km et est composée de 12 pylônes dont deux balanciers compression sur le brin montant, situé en sortie de G1, et deux balanciers support/compression en ligne.

La gare amont est motrice de l’installation.
De la gare amont les skieurs ont le choix entre l’ensemble des pistes du retour station équipé d’enneigeurs artificiels : soit 90% du domaine de la station.

Pour plus d’information : http://www.alpspitzbahn.de/

Les photos ont été prises le 06 mars 2009

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSCD - Télécabine et télésiège à pinces débrayables: Alpsplitz
Exploitant :
Constructeur : :)
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 15 sec
Débit : 1240 p/h

* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval : 911 m
Altitude gare amont : 1193 m
Dénivelé : 282 m
Longueur : 1256 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Nombre de sièges : 30
Constructeur des cabines : :wacko:
Nombre de cabines : 10
Type de cabines : Omega IV - LWI
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 4S
P1b : 8C / 4S
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S/ 6S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4 S-C / 4 S-C
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 4 S-C / 4S-C
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S

La gare aval :

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Les caractéristiques techniques de l’installation,
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Une cabine en gare,
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Sortie de gare aval, P1a et P1b
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Vue sur G1 et son garage,
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La ligne :

P2,
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P3,
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Balancier,
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P4,
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P5,
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Vue arrière,
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P6,
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Balancier
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P7,
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P8,
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Balancier,
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P9,
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P10a – P10b,
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La gare amont :

L’arrivée,
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Arrivée en cabine,
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Un siège dans le contour,
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Une cabine,
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Véhicule au départ,
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Différente vue de la gare,
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Le siège,
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Certaine cabine sont peintes,
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Cabine standard,
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Les porte-ski,
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L’intérieur de la cabine,
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