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 TSCD6-8 de la Chaux Express

Verbier (Les 4 Vallées)

Leitner

T1 ES
Description rapide :
Premier télémix Leitner

Mise en service en : 2005
FE Ce reportage possède 10 fonds d'écrans



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : pistenbully
Section écrite le 19/01/2007
(Mise en cache le 21/08/2013)

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Cette installation construite en 2005 remplace 2 TSF2 Wso. C'est le premier TMX Leitner construit au monde. L'installation a la particularité de monter depuis les Ruinettes et de descendre à la Chaux et aussi dans l'autre sens. Elle dessert 3 pistes rouges, une piste bleue et le snowpark de La Chaux. Elle est aussi exploitée en été mais uniquement les cabines.
Données techniques :
-Type d'installation : Télémixte 6 et 8 places
-Année de construction: 2005
-Constructeur: Leitner
-Altitude gare aval: 2206 m
-Altitude de la gare intermédiaire : 2482 m
-Altitude gare amont: 2265 m
-Dénivellation: 265m/205m
-Longueur de la ligne: 1826 m
-Nombre de pylônes: 18
-Nombre de siège : 60
-Nombre de cabine : 20 et 1 véhicule de service
-Nombre de personnes/siège : 6
-Nombre de personnes/cabines : 8
-Débit maximum: 2400 P/h
-Vitesse maximal: 5 m/s
-Durée du trajet: 3 min et 15 sec / 2 min et 45 sec
-Station motrice: amont
-Station tension: aval
-Garage : amont

Situation sur le plan des 4 Vallées
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Zoom
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La gare aval
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L'embarquement
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La poulie de tension
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Le lorry de tension
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Le lançeur
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La ligne (tronçon Les Ruinettes-Fontanays)
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Les pylônes
Pylône 1 et 2
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Pylône 3
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Pylône 4
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Pylône 5
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Pylône 6
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Pylône 7
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Pylône 8
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Pylône 9 et 10
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La gare intermédiaire
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Les poulies de déviation
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Le débarquement (tronçon Les Ruinettes-Fontanays)
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Le débarquement (tronçon La Chaux-Fontanay)
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La ligne(tronçon La Chaux-Fontanays)
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Les pylônes
Pylône 12 et 11
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Pylône 13
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Pylône 14
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Pylône 16 et 15
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Pylône 17
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Pylône 18
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La gare amont
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Le garage
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Le convoyeur
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Ecritures contre le socle
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L'embarquement
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Les véhicules
Les cabines
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Les sièges
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Une pince
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Bonus
L'intérieur de la gare amont

Fond'écran
La gare aval
La gare aval
La gare aval
La ligne
Pylône 8
Pylône 9 et 10
La gare intermédiaire
La ligne
La gare amont
La gare amont

Voila pour ce reportage! L'ancien est toujours disponible...





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