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 TSD2 Okushigakogen 2

Okushigakogen (Shiga Kogen)

Ansaku

T1 ES
Mise en service en : 19?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 09/05/2013 et mise à jour le 09/05/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Okushigakogen


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Okushigakogen 2

Le télésiège Okushigakogen 2 est l’un de deux appareils situés sur le front de neige principal de la station.
Cette installation, construite par l’entreprise régionale Ansaku, est le premier maillon d’une chaine de 3 appareils qui permet de rejoindre le secteur d’altitude et de diriger les skieurs vers la liaison de Yakebitaiyama.

La gare aval est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un garage permettant le rangement de l’ensemble des véhicules 2 places, et les éléments de la machinerie directement visible au centre de la gare.
La ligne, qui longe les pistes du secteur, est longue de 1555 mètres et se compose de 26 pylônes. La première partie jusqu’au pylône P16 survole une zone assez plate, avant de se diriger sur une zone bien plus raide.
La gare amont, station tension de l’installation, est positionnée à quelques mètres face au télésiège Okushigakogen 3, qui est le second maillon de la chaine d’ascension.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent poursuivre leur montée vers le sommet de la station, ou bien skier jusqu’à la gare de départ via la piste noire « Course n°2 ».

Pour plus d’information : Shiga Kogen / Okushigakogen

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Okushigakogen 2
Exploitant : Okushigakogen Resort
Constructeur : Ansaku
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 4 m/s
Durée du parcours : Env. 6 min 30 sec
Débit : Env. 1800 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1502 m
Altitude gare amont : 1837 m
Dénivelé : 335 m
Longueur : 1555 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 134
Nombre de pylônes : 26
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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La billetterie,
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Un panneau d’informations concernant l’appareil,
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L’accès au garage,
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La zone de départ,
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Un véhicule dans le contour,
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La pince débrayable dans le contour de la gare,
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Les différents éléments de la machinerie,
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Vue arrière sur la gare de départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
6C / 6C
P1b : 6C / 6C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 2S
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S / 2S
P10 : 4S / 2S
P11 : 4S / 4S
P12 : 6C / 6C
P13 : 4S / 2S
P14 : 6S / 4S
P15 : 4S / 2S
P16 : 8C / 8C
P17 : 4S / 4S
P18 : 4C / 4C
P19 : 4S / 4S
P20 : 4S / 4S
P21 : 6S / 6S
P22 : 8C / 8C
P23 : 4S / 2S
P24a : 8S / 8S
P24b : 6S / 6S

P2,
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P3,
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P4, survol de la piste verte de retour au front de neige,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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Balancier 4S/2S,
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P10,
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Sur la droite au second plan le télésiège Okushigakogen 1,
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P11,
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P12,
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Balancier 6C/6C,
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P13,
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P14,
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Sur la gauche la piste noire n°54,
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P15,
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P16, balancier compression,
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P17,
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P18,
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Balancier 4C/4C,
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P19,
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P20,
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P21,
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P22,
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Balancier 8C/8C,
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P23,
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Balancier 4S/2S,
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Vue arrière sur la ligne,
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P24a et P24b,
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Balanciers 8S/8S et 6S/6S,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée,
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La poulie retour tension,
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Le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Le véhicule en ligne,
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La pince débrayable,
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Différentes vues de la ligne depuis la piste,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17536&view=findpost&p=196601





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