TSD3 Hasuike

Giant ; Hasuike et Sun Valley



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Le télésiège Hasuike

Le télésiège Hasuike est aujourd’hui l’unique appareil de cette petite station installée entre Giant et Maruike. A signaler qu’il y’a quelques année de ça, Haruike était équipée de 2 téléportés.
Il s’agit d’une installation du constructeur japonais Tosaku, qui dispose de deux gares hébergées à l’intérieur de bâtiments de type hangars.
La gare aval, station retour de l’installation, est installée, à quelques mètres de la route qui relie les différentes stations du vaste domaine skiable de Shiga Kogen, sur le front de neige de la station où est présent un hôtel et un restaurant. Une billetterie est également présente, qui offre de nombreux type de forfaits permettant aux skieurs de sélectionner les stations de leur choix ou bien l’ensemble du domaine skiable de Shiga Kogen.
La ligne est assez courte et se compose de 10 pylônes.
La gare amont, station motrice et tension de l’installation est positionnée au sommet du secteur. Vous remarquerez la présence d’un garage qui permet de ranger l’ensemble des véhicules de la ligne.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre, via deux pistes assez simples la gare de départ, où bien se diriger vers la station voisine de Maruike.

Pour plus d’information : Shiga Kogen

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Hasuike
Exploitant : Higashidateyama Resort Ski, LTD
Constructeur : Tosaku
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 4 m/s
Durée du parcours : Env. 1 min 45 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1509 m
Altitude gare amont : 1580 m
Dénivelé : 71 m
Longueur : 422 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Amont
Station retour : Aval
Puissance du moteur principal : 132 kW
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble : 35,50 mm
Nombre de véhicules : 80
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare amont

La gare aval :

Différentes vues de la gare aval,








P1 en sortie de gare,


La billetterie,


Derrière la gare aval, l’accès sous la route vers le front de neige Giant,


Les bornes de contrôle des forfaits,


L’accès au télésiège,




La zone de départ,


Un véhicule dans le contour de la gare,


Le poste de conduite aval,


La poulie retour,


Les caractéristiques techniques de l’appareil,


Le départ,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 4S / 2S
P3 : 8C / 8C
P4 : 4S / 4S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 4S / 2S
P8 : 4S / 4S
P9 : 6C / 6C
P10 : 8S / 8S

Le pylône P1,


P2,


P3, balancier compression,


P4,


P5,


P6,


P7,


P8,


P9,


Balancier 6C/6C,


P10,


Balancier 8S/8S,


Vue générale sur la fin de la ligne,


La gare amont :

La gare amont vue de face,




La poulie motrice-tension,


Le frein2,


Les vérins hydrauliques,


L’ensemble du contour de la gare et la zone de débarquement,


Le garage,


Vue d’ensemble de la gare amont,




Autres photos :

Un siège en ligne,


La pince,


Vue sur la ligne depuis la piste,







Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19418