En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 30Bannière 16Bannière 44Bannière 42

 TSD4 Bocchel del Torno

Chiesa Valmalenco

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 2005



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 02/06/2010
(Mise en cache le 23/08/2013)

Image

Chiesa in Valmalenco

Chiesa in Valmalenco est un petit village de 2700 habitants situé à 15 kilomètres de la ville de Sondrio, en Lombardie.
Le Valmalenco est une belle vallée qui a su préserver les valeurs anciennes disposant des terrasses typiques des vignobles de Lombardie.
Le domaine de ski est divisé en deux stations non reliées skis au pied. Toutefois la billetterie, les plans des pistes, sont communs aux deux stations.
La station principale, appelée Alpe Palùbe, gérer par l’exploitant FAB Funivia Al Bermina, est accessible principalement grâce à un téléphérique gros porteur de 160 places et est équipé de 7 installations desservant une vaste zone de ski dont le point culminant est situé à 2336 mètres d’altitude.
La station Caspoggio, gérer par l’exploitant Impianti Caspoggio situé en haut du hameau du même nom, est équipée de 3 anciens TSF2 desservants 10 pistes dont deux pentes noires particulièrement engagés. Capoggio reste une station de ski familiale à l’écart des affluences pour un ski en forêt entre 2200 m et 1098 m.
L’ensemble des pistes est estimé à 50 Km dont une minorité est équipée de canons à neiges. On y ski de décembre à avril en fonction de l’enneigement.

Image
Google map

Image
Vue sur le secteur Capoggio,

Image Image

Le télésiège Bocchel del Torno

Le télésiège Boccel del Torno, aussi appelé Valmalenco, est situé sur la partie haute du domaine de l’Alpe Palùbe. Il permet de rejoindre le point culminant du domaine et offre de grandes possibilités de ski en HP dans les pentes raides vers le Lago Palu où vers le Bosso del Vetti.
Cette installation construite en 2005 par l’italien Leitner est la dernière extension du domaine de ski. La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. De plus un vaste garage situé à droite de la gare accueille l’ensemble des 70 véhicules Leitner.
La ligne qui est située dans une zone de faible végétation et qui survole la piste rouge de retour à la G1, est longue de 1312 mètres et se compose de 13 pylônes dont deux disposant de balanciers compression, et deux de balanciers support/compression.
La gare amont dispose d’une gare compacte.
Une fois arrivée, hormis le ski HP, une belle piste rouge disposant d’une couverture de neige artificielle permet de rejoindre la gare aval.

Pour plus d’information : http://www.valmalenco.it/

Les photos ont été prises le 05 mars 2010

Le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Bocchel del Torno
Exploitant : FAB Funivia Al Bermina
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 25 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2017 m
Altitude gare amont : 2350 m
Dénivelé : 333 m
Longueur : 1312 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : SA4 - Leitner
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 70
Type de pinces : LA
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques du câble :
Constructeur : Redaelli
Diamètre: 40 mm
Longueur : 2800 m

La gare aval :

Vues sur la gare
Image

Image

Image

L’accès au télésiège,
Image

les portillons de cadencement,
Image

L’accès au garage et les plaques des constructeurs,
Image

La zone d’embarquement,
Image

Dernière vue sur G1,
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 12C / 12C
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S/C – 4S/C
P7 : 4S/C – 4S/C
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 6S
P10 : 6C / 6C
P11 : 4S / 4S
P12 : 4S / 4S
P13 : 12S / 12S

P2,
Image

P3,
Image

P4,
Image

P5,
Image

P6,
Image

Balancier support/compression,
Image

P7,
Image

Image

P8,
Image

Survole de la piste rouge “Bocchel del torno”,
Image

P9,
Image

Balancier 8S/6S,
Image

Le paravalanche qui protége le pylône,
Image

P10,
Image

Balancier 6C/6C,
Image

Image

P11,
Image

P12,
Image

Balancier 4S/4S,
Image

P13,
Image

Balancier 12S/12S,
Image

La gare amont :

l’arrivée,
Image

la zone de débarquement,
Image

Image

La poulie retour,
Image

Vues sur la G2 à couverture compacte,
Image

Image

Le siège Leitner en ligne,
Image

La pince de type LA,
Image





Appareil en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09417 secondes. 26 requete(s).
132 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés