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 TSD4 Borest

Alta Badia (Dolomiti Superski)

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 1992



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 21/07/2010 et mise à jour le 21/07/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Le Süd Tirol/Bolzano

La province du Süd Tirol/Bolzano est située dans le nord-est d’Italie et fait partie de la région autonome du Trentin-Haut-Adige. Comme la Vallée d'Aoste, le Süd Tirol/Bolzano est une région officiellement multilingue. L'italien et l'allemand sont les langues officielles de toute la province, auxquels s'ajoute le ladin présent dans quelques communes -notamment dans le Val Gardena, et le Val Badia. C'est pourquoi la signalisation est presque entièrement bilingue ou parfois trilingue.
Depuis 1972 un statut d'autonomie est en vigueur. La plupart des compétences législatives et administratives ainsi que les ressources financières ont été transférées de la région Trentin-Haut-Adige aux deux provinces de Trente et Süd Tirol/Bolzano. Le Haut-Adige retient 90% de tous les impôts, il s'agit du statut d'autonomie le plus poussé pour une province en Europe (avec celui d'Åland en Finlande). Cette autonomie est basée sur une séparation des populations dans les écoles, sur l'obligation du bilinguisme pour tous les employés publics, et sur la répartition des emplois publics proportionnellement à l'importance des groupes linguistiques.

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Dolomiti Superski

Le domaine Dolomiti Superski est situé au centre du Süd-Tirol Italien et relie 12 vallées entre elles grâce à une billetterie commune. Cet ensemble représente un vaste domaine de 450 Rm’s permettant de skier sur 1200 Km de pistes !! Ce qui en fait le plus vaste domaine relié ski au pieds d’Italie et le plus vaste domaine à la billetterie commune du monde.
Dolomiti Superski représente le cœur du ski dans les dolomites, qui est la région historique du ski en Italie. Les deux points phares de ce vaste domaine sont la station mythique de Cortina d’Ampezzo : la ville Olympique de 1956, la station star d’Italie qui a accueillie également plusieurs championnats du monde de ski FIS ; et le célèbre « Sella Ronda » qui permet à tous les skieurs d’effectuer un vaste tour de ski à la journée autour du « Grouppo del Sella », une montagne extraordinaire classée dans le patrimoine mondiale de l’Unesco. Le tour du « Sella Ronda » passe à travers les domaines d’Alta Badia, de Val Gardena, de Val di Fassa et d’Arabba, sur 42 Kilomètres de pistes à vue panoramique sur les dolomites, et en utilisant une quinzaine de remontées mécaniques. Pour faciliter les choses, il existe deux tours disposant d’une signalétique différentes: l’un tournant sur la gauche -en orange- et l’autre sur la droite -en vert.
Si les douze vallées sont bien reliées, il est parfois nécessaire d’emprunter un ski-bus pour passer d’une station à l’autre, en effet certaines stations sont petites et situées en périphérie des grands axes. Il existe un plan des pistes globale de toute la zone, mais elle est peu détaillée. Il est conseillé de se procurer le plan des pistes de chaque domaine pour avoir une idée précise des possibilités.
Comme vous le verrez en images à travers les nombreux reportages postés sur RM.net, le Dolomiti Superski offre l’occasion d’explorer un domaine immense et magnifique !

Les 12 vallées de Dolomiti Superski : Cortina d’Ampezzo, Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Val di Fassa, Arabba, Alta Pusteria, Val di Fiemme, San Martino di Castrozza, Valle Isarco, Trevalli et Civetta

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« La Sella Ronda »

Alta Badia

L’Alta Badia est une très belle vallée situé au nord-est de la Sella Ronda, constituée des communes de culture ladine de Corvara in Badia, Colfosco, Badia et La Valle. Elle occupe le versant méridional du Val Badia, est très ensoleillée et encadrée par les massifs des parcs naturels Puez-Odle et Fanes-Sennes-Braies. Cette station propose des épreuves de ski alpin sur la plus belle piste de slalom géant « La Gran Risa » qui est considérée pour beaucoup comme « la Mecque » des géantistes de la coupe du monde de ski alpin.
On y ski de décembre à fin avril grâce à une trentaine d’installations mécaniques –dont un 2S, un téléphérique et 6 télécabines- entre 1500 et 2500 mètres d’altitudes. Les principales stations de cette vallée sont Corvara et Colfosco, situées de manière centrales elles permettent de relier les autres domaines de « Dolomiti Superski ».

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Le télésiège Borest

Le télésiège Borest est une installation stratégique pour Alta Badia et également au niveau de la Sella Ronda. En effet cette installation est l’unique liaison entre le village de Corvara et celui de Colfosco et ceci dans les deux sens !! Ce télésiège est donc obligatoire pour la réalisation de la Sella Ronda ce qui motive la majorité des skieurs disposant du forfait Dolomiti Superski. Aucune piste ne permettant de rejoindre la gare aval depuis la gare amont dû à un trop faible dénivelé, le télésiège est ouvert dans les deux sens : le brin montant Corvara vers Colfosco = Sella Ronda sens Vert, alors que le brin descendant Colfosco vers Corvara = Sella Ronda sens Orange. Du fait de cette importance stratégique, j’ai noté une certaine affluence autour de ce télésiège et ceci à des horaires bien précis. Le matin le brin montant est très fréquenté, par contre en fin de journée la fréquentation a lieu sur le brin retour. En période de pointe de la saison j’imagine que ce télésiège est vite saturé, et qu’un remplacement par un appareil à plus fort débit serait souhaitable.
La gare aval située sur le front de neige de Corvara à proximité de la télécabine Boe est la station tension de l’installation. L’embarquement s’effectue via une courte passerelle sur la gauche de l’installation. A droite vous remarquez que le débarquement à lieu sur une pente assez prononcé. Ce qui occasionne des chutes chez les débutants et des arrêts réguliers de l’installation.
La ligne qui est longue de plus d’un kilomètre se composant de 11 pylônes, ne présente pas de dénivelé important. La gare amont station motrice de l’installation est située à Colfosco. Le débarquement a lieu sur une pente qui permet aux skieurs d’avoir suffisamment d’élan pour rejoindre le télésiège Sodlisia. Dans le sens de la descente, la piste de retour qui fait partie de la Sella Ronda orange, permet d’arriver directement sur une passerelle qui donne accès au télésiège.
A noter que le télésiège Borest est exploité par Impianti Colfosco S.p.A. qui gère 10 installations mécaniques sur le domaine d'Alta Badia autour du village de Colfosco.

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Pour plus d’information : http://www.altabadia.org/ http://www.dolomitisuperski.com/ http://www.impianticolfosco.com

Les photos ont été prises le mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Borest
Exploitant : Impianti Colfosco S.p.A.
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1992

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 2667 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1543 m
Altitude gare amont : 1578 m
Dénivelé : 35 m
Longueur : 1062 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : SA4 – 2400 Automatic
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 354 Cv
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 88
Type de pinces : LA
Nombre de pylônes : 11
Diamètre du câble : 40 mm
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval / Corvara :

L’accès au télésiège, au 1er plan la zone de contrôle des forfaits,
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Vue sur la gare,
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Le poste de conduite aval,
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L’accès au télésiège se fait sur une passerelle,
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Les portillons de cadencement,
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Un véhicule dans le contour,
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L’embarquement,
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Le départ,
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La ligne / brin montant :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 12C / 12C
P2 : 6S / 6S
P3 : 10S / 10S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 8S
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S

P1 et P2 en sortie de gare,
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P3,
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P4,
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Balancier 6S/6S,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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Balancier 8S/8S,
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P11,
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La gare amont / Colfosco :

L’arrivée,
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La zone de débarquement fait d’une pente assez forte,
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La gare amont / Colfosco sens retour :

Vues sur la gare, à gauche la fin de la piste sur la passerelle dans le sens de la Sella Ronda Orange, qui donne accès au télésiège,
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Au 1er plan la pente de débarquement qui permet d’avoir assez de vitesse pour rejoindre le télésiège Sodlisia,
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La plaque de signalétique de l’installation sur le poste de conduite amont,
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L’accès au télésiège s’effectue sur une passerelle,
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La plaque du constructeur,
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Le départ,
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La ligne / brin descendant :

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P10,
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Vue sur le vaste camping qui jouxte la ligne,
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P9,
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P8,
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P7,
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P5,
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P4,
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P3,
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Balancier 10S/10S,
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Le front de neige de Corvara, en arrière plan la G1 de la télécabine Boe,
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P1,
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L’arrivée,
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Le débarquement s’effectue sur une pente assez forte,
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Vue arrière sur la gare et la zone de débarquement,
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Le véhicule :

Le véhicule en ligne,
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L’assise,
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La pince LA,
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