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 TSD4 Borsat Express

Val-d'Isère (Espace Killy)

Doppelmayr

T2 ES
Description rapide :
Télésiège permettant de faire la liaison entre Val d'Isère et Tignes.

Mise en service en : 1994
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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Geofrider
Section écrite le 12/05/2007 et mise à jour le 08/12/2007
(Mise en cache le 05/10/2013)

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Construit sur le domaine skiable de Val d’Isère faisant partie de l’Espace Killy, ce Télésiège Débrayable est le deuxième appareil de manufacture Doppelmayr sur le domaine de Val d’Isère. C'est le cinquième appareil de type TSD qui a été construit par la STVI.

Situé en contrebas du sommet de Bellevarde, cet appareil permet de rejoindre le col de Fresse, ce qui permet de faire plusieurs choses depuis cet endroit. Il est possible de faire la liaison avec Tignes grâce à une piste verte, permettant de décharger quelque peu le Télésiège Débrayable des Tommeuses. Desservant deux autres pistes vertes, il permet donc d’offrir du ski de qualité pour les personnes débutantes.
De plus il offre la possibilité de rejoindre la piste bleue Santons qui permet de redescendre directement sur le centre de Val d’isère, évitant aux personnes débutantes d’emprunter la piste rouge longeant le TSF Fontaine Froide.
Du fait qu’il permet le retour sur le centre de Val d’Isère, il sert d'intinéraire bis pour le retour station afin de désengorger le TSF3 Marmottes qui est quelque peu saturé en période d’affluence.

Au niveau technique, cet appareil possède une configuration classique avec la gare retour-tension se situant en aval et la gare motrice fixe en amont. La ligne est relativement longue puisque dépassant les deux kilomètres de long. Bien que la vitesse d’exploitation soit de l’ordre de 5 mètres par seconde, le trajet est relativement long. A noter que le câble de l’appareil de manufacture Trefileurope a été changé en 2004.

Voila donc un appareil performant et fort utile sur le domaine de Val d’Isère permettant aux skieurs de l’Epace Killy de rejoindre facilement Tignes ou le centre de Val d’Isère.

Situation sur le plan des pistes
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Les Caractéristiques techniques de l’installation

TSD-Télésiège à attache débrayable : BORSAT EXPRESS

Constructeur : DOPPELMAYR
Année de construction : 1994
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personne(s)
Altitude Aval : 2395 m
Dénivelée : 378 m
Longueur développée : 2075 m
Pente Maxi : 82 %
Pente Moyenne : 18 %
Débit à la montée : 2400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Tension : Aval
Motrice : Amont
Puissance Développée : 423 Kw
Sens de montée : Gauche
Embarquement : Sens de la ligne
Nb Pylones : 23
Temps de Trajet : 6min55
Esapcement : 30 m
Nb Sièges : 149
Dispositif d’accouplement : Pince ET106
Diamètre du câble : 40.5 mm
Type de Câble : Lang à droite / Ame compacte


Les photos de l'installation

La Gare Aval

C’est ici qu’est effectuée la tension par deux vérins hydrauliques.

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L'embarquement :
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La poulie de retour montée sur lorry et les deux vérins de tension :
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La Ligne

La ligne suit un parcours sans difficultés sur environ les deux premiers tiers. Le dernier tiers est quant à lui plus mouvementé et se termine par une montée raide avant le replat précédant la gare amont.
Au total la ligne comporte 23 pylônes répartis comme suivant : 2 compressions, 18 supports, 3 supports/compression

Dans l’ordre de la montée cela donne :

P1 : 8C/8C
P2 : 4S/4S
P3 : 4S/4S
P4 : 6S/4S
P5 : 6S/4S
P6 : 6S/4S
P7 : 6S/4S
P8 : 6S/6S
P9 : 8S/8S
P10 : 6S/4S
P11 : 6S/4S
P12 : 4SC/4SC
P13 : 6S/6S
P14 : 4S/4C
P15 : 8S/6S
P16 : 4SC/4SC
P17 : 8S/6S
P18 : 6S/4S
P19 : 4SC/4SC
P20 : 8C/8C
P21 : 6S/6S
P22 : 8S/8S
P23 : 8S/8S


En avant sur la ligne

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La Gare Amont

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Véhicules et pinces

Sièges quatre places Doppelmayr :
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Pince ET106 :
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Passage d'un support :
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Passage d'un compression :
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Passage d'un supprt/compression :
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Diverses photos depuis les pistes

La ligne avec le mont blanc au fond
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Le rocher de Bellevarde :
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Voila pour ce reportage
A++ :D





Appareils en relation :





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