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 TSD4 Bunadaira

Terakoya - Higashidateyama (Shiga Kogen)

Ansaku

T1 ES
Mise en service en : 19?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 03/12/2013 et mise à jour le 03/12/2013
(Mise en cache le 03/12/2013)

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Terakoya et Higashidateyama


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Bunadaira

Le télésiège Bunadaira est un appareil installé sur la partie haute du domaine skiable d’Higashidateyama, accessible depuis le TSD Hoppo, qui est spécifiquement dédié aux skieurs débutants souhaitant progresser sur une piste sans difficulté.

Ce télésiège a été construit par l’entreprise Ansaku, qui a installé sous licence, des produits Poma au Japon.
La gare aval est la station tension de l’installation. La ligne, installée au centre d’une piste, est composée de 9 pylônes. La gare amont est la station motrice de l’appareil.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via une piste verte, où bien se diriger vers le front de neige d’Higashidateyama qui est équipé de 3 appareils.


Pour plus d’information : Shiga Kogen

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Bunadaira
Exploitant : Higashidateyama Resort Ski, LTD
Constructeur : Ansaku
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 4 m/s
Durée du parcours : Env. 2 min 30 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1440 m
Altitude gare amont : 1570 m
Dénivelé : 130 m
Longueur : 530 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Type de véhicules : Arceaux
Type de pinces : TA
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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Les consignes de sécurités de l’utilisation de l’appareil,
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Les bornes de contrôle des forfaits,
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L’accès à l’appareil,
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La zone de départ,
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Un véhicule dans le contour,
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Le vérin hydraulique,
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Le départ,
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Le pylône P1, en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8 /8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6a : 6S / 6S
P6b : 8C / 8C
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 8S

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6a et P6b,
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Balanciers 6S/6S et 8C/8C,
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Vue depuis la piste,
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P7,
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P8,
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Balancier 8S/8S,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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La poulie motrice,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues de la gare amont,
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Autres photos :

Le véhicule en ligne,
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La pince débrayable,
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Vues sur la ligne depuis la piste,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19245





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