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 TSD4 Cascade Express

Mt Hood Meadows

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1993



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 09/03/2012 et mise à jour le 09/03/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Mount Hood Meadows

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^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


Le télésiège Cascade Express

Le télésiège Cascade Express est l’appareil permettant d’accéder au sommet du domaine de ski. L’installation située au centre de la station peu être rejointe via les télésièges partant du front de neige : « Vista Express » et « Mt Hood Express ».
Construit par Poma of America en 1993, cet appareil a remplacé un télésiège à pince fixe alors nommé « Texas Chair ».
Les deux gares de l’installation ont la particularité d’être construites à l’intérieur de bâtiments assez vaste.

La gare aval, station motrice et tension de l’appareil, dispose d’un vaste garage permettant le stockage des véhicules.
La ligne qui survol de nombreuses pistes du secteur est longue de 1640 mètres, et dispose de 21 pylônes tubulaires. Vous remarquerez que la première partie de l’appareil est située à une altitude boisée, puis à partir du pylône P14, la végétation disparaît.
La gare amont, où tout comme en G1, on retrouve deux vérins hydrauliques qui effectuent la tension du câble, est positionnée à l’intérieur d’un bâtiment partiellement enterrer.
Je pense que les conditions climatiques qui peuvent être assez extrême à cet endroit, expliquent le choix d’une gare dans un bâtiment fermé.

Une fois arrivée, les skieurs ont accès à 100% des pistes du domaine. Auparavant, une dameuse effectuait des rotations pour déposer les skieurs qui le souhaitaient au sommet du « Clark Canyon ». Il semblerait que cette option ne soit plus d’actualité. Donc une marche est possible pour rejoindre ce point de départ rechercher qui ouvre l'ensemble de la zone Canyon -entièrement free-ride.

Pour plus d’information : http://www.skihood.com

Les photos ont été prises le 11 décembre 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Cascade Express
Exploitant : Mt Hood Meadows ski resort
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1993

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,05 m/s
Durée du parcours : 5 min 25 sec
Débit : 2800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1808 m
Altitude gare amont : 2235 m
Dénivelé : 427 m
Longueur : 1640 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval et amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 600 HP
Type de pinces : Omega
Nombre de pylônes : 21
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval

La gare aval :

Différentes vues du bâtiment de la gare aval,
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Approche de la G1,
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Le panneau d’information des caractéristiques de l’installation,
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En entrant dans le bâtiment, sur la droite, le garage,
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La zone de départ,
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Vous remarquez l’absence de portillon de cadencement,
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La poulie motrice et un vérin de tension,
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P1 et P2 en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 12C / 12C
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 8S / 8S
P6 : 4S2C / 4S2C
P7 : 6C4S / 6C4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S / 4S
P10 : 6S / 6S
P11 : 6S / 6S
P12 : 4S2C / 4S2C
P13 : 4S / 4S
P14 : 6S / 6S
P15 : 4S2C / 4S2C
P16 : 4S / 4S
P17 : 4S2C / 4S2C
P18 : 6S2C / 4S2C
P19 : 6S2C / 62C
P20 : 8S / 8S
P21 : 6S / 6S

P3,
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P4,
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P5,
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Balancier 8S/8S,
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P6,
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P7,
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Balancier 6C4S/6C4S,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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Balancier 6S/6S,
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P12,
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P13,
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P14, survol de la piste Gulch,
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P15,
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P16,
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P17,
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Balancier 4S2C/4S2C,
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P18,
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P19,
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Balancier 6S2C/6S2C,
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P20,
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Balancier 8S/8S,,
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P21,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’aire de débarquement,
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Vue sur l’ensemble de la gare,
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La sortie du bâtiment,
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Vue d’ensemble de la gare amont qui est partiellement enterrée,
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Autres photos :

Un siège en ligne,
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La pince TB,
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Vue sur la ligne,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=14373





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