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 TSD4 Colocobia

Valdezcaray

Doppelmayr

T2 ES
Description rapide :
Un des premiers télésièges équipé du Doppelmayr Sector Drive au monde.

Mise en service en : 2002

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : arbisman
Section écrite le 27/02/2016 et mise à jour le 27/02/2016
(Mise en cache le 27/02/2016)

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Valdezcaray, unique station de ski de La Rioja

Bienvenue dans la communauté autonome de La Rioja ! Réputée pour ses productions viticoles, cette région, coincée entre quatre grandes régions que sont le Pays Basque, la Navarre, l'Aragon et la Castille-et-León, a pour capitale Logroño. Elle est traversée au nord par l'Ebre, fleuve le plus puissant d'Espagne, et est dominée au sud par la Sierra de la Demanda, massif montagneux dont le point culminant est le Mont San Lorenzo (2270 mètres) qui surplombe l'unique station de ski de La Rioja : Valdezcaray.

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Pour venir dans cette station, il faut d'abord atteindre par voie rapide la ville de Santo Domingo de la Calzada, puis s'enfoncer entre deux montagnes vers la ville d'Ezcaray avant d'affronter une montée de 13,5 kilomètres à 5,2 % menant à un vaste parking, point de départ des pistes de ski alpin à 1550 mètres d'altitude.

Vue générale, depuis la route, de la station de ski de Valdezcaray avec son point culminant, le Mont San Lorenzo
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Parking de la station avec le bâtiment d'accueil
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La station de ski de Valdezcaray compte neuf remontées mécaniques : deux téléskis à câble bas, un téléski à enrouleurs, deux télésièges à pinces fixes et quatre télésièges débrayables, ces derniers étant tous équipés d'une motorisation Doppelmayr Sector Drive dont nous reparlerons ultérieurement dans ce reportage. Ces installations desservent 6 pistes vertes, 6 bleues, 10 rouges, 2 noires et 2 itinéraires.
Elle est très prisée des personnes venant des villes de Burgos, Vitoria-Gasteiz, Pampelune et même Bilbao qui trouvent ici une station de proximité (moins de 150 kilomètres) permettant de venir à la journée.
L'enneigement y est généralement excellent dès début décembre jusqu'au milieu du mois d'avril. Il faut cependant faire attention aux vents parfois violents et à des épisodes de variation climatique importante : froid intense et effet de foehn s'alternent donc particulièrement sur ce massif montagneux.
La clientèle y est familiale, les pistes étant bien larges et assez peu difficiles. De plus elles sont, hormis les plus hautes en altitude, dotées de canons à neige.

Le télésiège Colocobia

Le télésiège Colocobia dessert un secteur de ski en altitude principalement destiné aux skieurs moyens qui apprécient une piste bleue très large et fortement terrassée.

L'appareil a été construit par Doppelmayr en 2002, en remplacement du télésiège "Valdezcaray II", un télésiège Poma triplace à pinces fixes, à gares Delta et sièges gouttes d'eau, qui était doublé dans sa partie basse par le téléski "Corrales". Sa construction s'inscrit dans la seconde phase de modernisation de Valdezcaray, avec le remplacement complet des installations du haut du domaine par les télésièges débrayables Rehoyo, Colocobia et Campos Blancos et le doublemement du télésiège du front de neige par le TSF4 Valdezcaray. Les 4 appareils ont été livrés la même année par Doppelmayr et mis en service le 14 décembre 2002.

Le télésiège dessert deux pistes bleues parallèles, la piste F "Colocobia" qui longe la ligne, et la piste Ñ "La Balsa" un peu à l'écart. Seule la première est équipée d'enneigeurs. Il donne aussi accès à la piste rouge I "Dos Torrentes" et à l'itinéraire M "Las Hayas", qui ramènent au pied du TSD4 Rehoyo et permettent de skier sur une dénivellation plus importante, d'environ 350 mètres.

Sa situation sur le plan des pistes

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Les caractéristiques de l’installation

Caractéristiques administratives :

TSD – Télésiège à attache débrayable : COLOCOBIA
Constructeur : :Doppelmayr:
Année de construction : 2002

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 2880 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Temps de trajet : 2’39’’

Caractéristiques géométriques :

Altitude de la gare aval : 1825 m
Altitude de la gare amont : 1966 m
Longueur développée : 793 m
Dénivelée : 141 m

Caractéristiques techniques :

Motrice : aval
Tension : aval
Nombre de pylônes : 11
Sens de montée : gauche

Les photos de l'installation

Elles ont été prises le 13 avril 2013.

Vue d'ensemble

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La gare aval

La gare aval est implantée au sommet du TSD4 Rehoyo.

La station est motrice tension. C'est une gare UNI-G à couverture plexiglas. Derrière le local opérateur, un rail de stockage non motorisé, disposé en cul-de-sac se raccorde au contour et permet de décycler l'installation à l'intersaison ou en cas de mauvais temps.

Comme tous les débrayables de la station, le télésiège est équipé d'un entraînement Doppelmayr Sector Drive (DSD). Le premier exemplaire au monde équipa le TSD6 La Cascada à Valdezcaray en 2000, puis une télécabine à Kronplatz (Italie) en 2001, avant que Valdezcaray n'en commande trois exemplaires supplémentaires pour les TSD4 Rehoyo, Colocobia et Campos Blancos livrés en 2002.

Pour plus d'informations sur le DSD : consulter le reportage du TSD6 La Cascada ici.

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La ligne

Comme souvent en Espagne, la ligne est basse pour favoriser l'évacuation verticale, et le multipaire est enterré. Voici, dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
P1 : 12C / 12C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6C / 6C
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 6S
P9 : 6C / 6C
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S

P1
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P2
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P3
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P6
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P7
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P8
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P9
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P10 et P11
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La gare amont

La station amont retour fixe est une gare UNI-G classique. Implantée au bord de l'arête du mont San Lorenzo, elle est très exposée aux vents d'ouest, et les plexiglas du tympan aval, comme ceux des lanceurs, sont très endommagés par les intempéries parfois violentes qui s'abattent sur le massif.

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Véhicules et pinces

De manière classique, la ligne est équipée de sièges 4E95 et de pinces à barres de torsion DT-104.

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Voici à présent quelques vues supplémentaires de la ligne

Sur la gauche de la piste, on aperçoit la retenue collinaire de la station, terrassée en même temps que l'élargissement de la piste bleue et la construction du télésiège.

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Lien vers le site Internet de la station

http://www.valdezcaray.es



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