TSD4 Condor

Phoenix Park Resort :


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Le télésiège Condor :

Le télésiège Condor situé sur le secteur Mont-Blanc, est l’un des rares appareils installés à mi montagne. L’installation est directement accessible depuis l’arrivée du télésiège Sparrow en provenance du front de neige. Ces deux remontées mécaniques formant une chaine d’ascenseurs entre la base de Phoenix Park et le sommet du domaine skiable (nommé Mont Blanc).

Comme les autres appareils pionniers de la station, ce télésiège débrayable dispose de deux gares de type Uni à couvertures composites classiques.
La gare aval est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un rail extérieur servant de garage pour les véhicules lors de l’intersaison.
La ligne, longue de 890 mètres est composée de 11 pylônes. Elle est située en sous-bois et survole les pistes rouges en provenance du sommet. A noter la présence d’une rupture de pente au niveau du pylône P6.

La gare amont est positionnée sur un vaste promontoire qui domine la vallée, à la droite de la télécabine Phoenix Gondola : point culminant du domaine skiable. Les skieurs ont alors le choix entre toutes les pistes du secteur Mont Blanc qui permettent de rejoindre le front de neige ou de s’arrêter à l’une des remontées mécaniques du secteur.


Pour plus d’informations : Phoenix Park Resort

Les photos ont été prises majoritairement le 30 janvier 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Condor
Exploitant : Phoenix Resort
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1996

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4 m/s
Durée du parcours : 3 min 45 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 780 m
Altitude gare amont : 1050 m
Dénivelé : 270 m
Longueur : 890 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni
Gare motrice : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Nombre de véhicules : 72
Type de pinces : DT
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Rail extérieur en gare aval


La gare aval :

Différentes vues d’ensemble de la gare aval,






Au premier plan le rail extérieur qui sert de garage durant l’intersaison,


Pylône P1 : balancier 16C/16C,


Le panneau d’informations de l’appareil,


L’ancien accès à l’appareil : du temps du contrôle visuel des forfaits,


Les portillons de cadencements,




Le poste de conduite,


Un véhicule dans le contour,


Le départ,




Pylône P1 en sortie de gare,


Vue arrière sur la gare aval,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C / 16C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S/C - 4C
P5 : 10S / 10S
P6 : 8C / 8C
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 6S / 6S
P11 : 12S / 12S

P2,


P3,


P4,


Balancier 4S/C - 4C,




P5,




P6 : rupture de pente,




Balancier 8C/8C,


P7,




P8,








P9,




P10. Sur la gauche l’arrivée de la télécabine Phoenix Gondola,


P11,


Balancier 12S/12S,





La gare amont :

La gare amont vue de face,


L’arrivée,


L’aire de débarquement,


Différentes vues autour de la gare amont,











Autres photos :

Un véhicule en ligne,


La pince débrayable,


Vue sur la ligne depuis la piste,




Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TSD4 Condor