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 TSD4 Costabella

Val Gardena (Dolomiti Superski)

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 1997



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 08/08/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Le Süd Tirol/Bolzano

La province du Süd Tirol/Bolzano est située dans le nord-est d’Italie et fait partie de la région autonome du Trentin-Haut-Adige. Comme la Vallée d'Aoste, le Süd Tirol/Bolzano est une région officiellement multilingue. L'italien et l'allemand sont les langues officielles de toute la province, auxquels s'ajoute le ladin présent dans quelques communes -notamment dans le Val Gardena, et le Val Badia. C'est pourquoi la signalisation est presque entièrement bilingue ou parfois trilingue.
Depuis 1972 un statut d'autonomie est en vigueur. La plupart des compétences législatives et administratives ainsi que les ressources financières ont été transférées de la région Trentin-Haut-Adige aux deux provinces de Trente et Süd Tirol/Bolzano. Le Haut-Adige retient 90% de tous les impôts, il s'agit du statut d'autonomie le plus poussé pour une province en Europe (avec celui d'Åland en Finlande). Cette autonomie est basée sur une séparation des populations dans les écoles, sur l'obligation du bilinguisme pour tous les employés publics, et sur la répartition des emplois publics proportionnellement à l'importance des groupes linguistiques.

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Dolomiti Superski

Le domaine Dolomiti Superski est situé au centre du Süd-Tirol Italien et relie 12 vallées entre elles grâce à une billetterie commune. Cet ensemble représente un vaste domaine de 450 Rm’s permettant de skier sur 1200 Km de pistes !! Ce qui en fait le plus vaste domaine relié ski au pieds d’Italie et le plus vaste domaine à la billetterie commune du monde.
Dolomiti Superski représente le cœur du ski dans les dolomites, qui est la région historique du ski en Italie. Les deux points phares de ce vaste domaine sont la station mythique de Cortina d’Ampezzo : la ville Olympique de 1956, la station star d’Italie qui a accueillie également plusieurs championnats du monde de ski FIS ; et le célèbre « Sella Ronda » qui permet à tous les skieurs d’effectuer un vaste tour de ski à la journée autour du « Grouppo del Sella », une montagne extraordinaire classée dans le patrimoine mondiale de l’Unesco. Le tour du « Sella Ronda » passe à travers les domaines d’Alta Badia, de Val Gardena, de Val di Fassa et d’Arabba, sur 42 kilomètres de pistes à vue panoramique sur les dolomites, et en utilisant une quinzaine de remontées mécaniques. Pour faciliter les choses, il existe deux tours disposant d’une signalétique différentes: l’un tournant sur la gauche -en orange- et l’autre sur la droite -en vert.
Si les douze vallées sont bien reliées, il est parfois nécessaire d’emprunter un ski-bus pour passer d’une station à l’autre, en effet certaines stations sont petites et situées en périphérie des grands axes. Il existe un plan des pistes globale de toute la zone, mais elle est peu détaillée. Il est conseillé de se procurer le plan des pistes de chaque domaine pour avoir une idée précise des possibilités.
Comme vous le verrez en images à travers les nombreux reportages postés sur RM.net, le Dolomiti Superski offre l’occasion d’explorer un domaine immense et magnifique !

Les 12 vallées de Dolomiti Superski : Cortina d’Ampezzo, Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Val di Fassa, Arabba, Alta Pusteria, Val di Fiemme, San Martino di Castrozza, Valle Isarco, Trevalli et Civetta

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Val Gardena

La station Italienne de ski Val Gardena est située dans les dolomites, autour des villages de Silva Wolkenstein et Santa Christina. Elle est célèbre grâce à sa mythique piste de descente ainsi que ses nombreux champions. Elle compte parmi les plus grandes et attrayantes stations de la région, faisant parti du vaste domaine Dolomiti Superski.
La station est ouverte de début décembre à la mi-avril, ce sont 175 km de pistes desservies par 83 remontées mécaniques qui s'offrent aux skieurs de 1236 m à 2518 m. Cette station-village a su garder un aspect authentique.

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Le télésiège Costabella

Le télésiège Costabella est une installation de transfert permettant aux skieurs de passer du secteur du Plan de Gralba, à celui de Passo Gardena. Cette installation Leitner a été construite dans le but de permettre le circuit de la Sella Ronda orange, et ainsi de basculer d’un secteur à l’autre en évitant le centre du village de Silva Wolkenstein et sa traversé à pied.
Tout de même les skieurs arrêtent leur descente de la longue piste rouge partant du sommet de Piz Secteur, avant l’arrivée au front de neige de la télécabine Ciampinoi. Puis après avoir déchaussés, ils utilisent une passerelle permettant de traverser la route qui mène au Plan de Gralba (Et de là, vers Corvara ou vers Canazei), afin de rejoindre à pied la gare aval.
La gare aval est comme encastrée dans une zone à très faible espace. Les skieurs rechaussent leurs matériel juste avant les portillons de cadencement. Par faute de place l’embarquement s’effectue dans le contour de la gare. Un garage est également présent pour le rangement et l’entretient des véhicules. G1 dispose d’une gare courte et compacte adapté à la géographie des lieux. La courte ligne, longue de 456 mètres se compose de 7 pylônes. Vous remarquerez un mur anti-avalanche au niveau de P4.
La gare amont est la station motrice et tension de l’installation. Là, aussi, la gare est compacte car le manque d’espace est flagrant. Une fois arrivés les skieurs continuent le circuit orange de la Sella Ronda en se rendant à la télécabine Dantercepies, étape qui permettra de rejoindre le Passo Gardena et de redescendre sur l’Alta Badia.

Pour plus d’information : http://www.valgardena.it http://www.seiseralm.it http://www.dolomitisuperski.com

Les photos ont été prises en mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Costabella
Exploitant : Seiser Alm S.p.A
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 3 min 05 sec
Débit : 2000 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1577 m
Altitude gare amont : 1755 m
Dénivelé : 178 m
Longueur : 456 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : SA4 - Compact
Gare motrice : Amont
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 162 Kw
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 55
Type de pinces : LA
Diamètre du câble : 38 mm
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Gauche
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

L’accès au télésiège s’effectue à pied, après avoir traverser la route via une passerelle,
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La signalétique de l’installation : le télésiège est inscrit au circuit de la Sella Ronda orange,
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L’aire de rechausse,
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Une partie du garage et la pince de serrage,
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L’atelier d’entretien des véhicules, dont le rail et son prolongement sert au garage des véhicules,
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Les portillons de cadencement, et la zone d’embarquement dans le contour de la gare,
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L’arrivée d’une siège en gare,
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Le départ dans le lanceur,
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Vu arrière sur G1, qui est situé dans le village de Silva Wolkenstein,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 8C / 8C
P2 : 8C / 8C
P3 : 8S / 6S
P4 : 6S / 4S
P5 : 12S / 10S
P6 : 12S / 10S
P7 : 12S / 12S

P3,
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P4,
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Vue arrière sur P4, et le mur de protection anti-avalanche,
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P5,
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P6 ,
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P7,
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Balancier 12S/12S,
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La gare amont :

G2, la station motrice et tension de l’appareil,Image

L’arrivée,
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La poulie motrice,
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L’aire de débarquement,
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Vu sur la gare compacte,
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Autres photos :

La plaque du constructeur,
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La pince,
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