TSD4 Cote 71

Le Mont Saint-Sauveur

Le Mont Saint-Sauveur est l’une des 13 stations de ski situées dans la région des Laurentides au nord de la ville de Montréal.
Situé sur la municipalité de Saint-Sauveur des Monts, ce centre de ski est l’un des plus importants de la province du Québec.
En effet, cette montagne qui a ouvert en 1934 fait figure de pionnière du ski au Québec, et construisit en 1948, le premier téléski en archet "T-bar" d’Amérique du Nord. Idéalement placé le long de l’autoroute des Laurentides, l’entreprise Mont Saint-Sauveur Internationale c’est largement développée dans la région en rachetant 4 autres stations de ski (Mont Olympia, Mont Avila, Ski Morin Heights, Ski Mont Gabriel), formant ainsi un groupe d’importance, qui permet d’effectué des économies de gestion mais également de proposer des offres commerciales communes.

Le domaine skiable est assez étendu et intègre le petit centre voisin du Mont Avila. On y ski de jour comme de nuit, sur 38 larges pistes correctement damées grâce à 7 télésièges dont 4 débrayables.
La réputation de la station est fondée sur sa capacité à afficher chaque année la plus longue saison de ski au Québec. Ainsi, on y ski généralement du début novembre au début mai, le tout grâce à son système d’enneigement artificiel de qualité.

Localisation de la station :




Le chalet principal de la station de ski,


Un pub/restaurant du nom de « T-Bar 70’ » en hommage à la première remontées-mécanique de la station ouverte en 1948,


Quelques sièges confortables dans une zone d’attente du domaine skiable,


La séparation entre les pistes du Mont Saint-Sauveur et du Mont Avila,


Vues sur les nombreuses pistes du domaine skiable,


Le télésiège Côte 71

Le télésiège Côte 71 est un appareil situé sur l’extrémité droit du domaine skiable. Cette installation construite par Doppelmayr dans les années 1980.

La gare aval est la station motrice-tension de l’installation. On distingue comme sur les gares Alpha Evolutive de Poma, une partie en retrait dédiée à la machinerie et à la tension, puis un long bâtiment où est présent le lanceur.
A noter que ce type de gares semble avoir été mis en place par Doppelmayr uniquement en Amérique du Nord.
La ligne, qui survole la piste noire Côte71, est longue de 730 mètres et se compose de 9 pylônes.
La gare amont, station retour de l’appareil, est située sur l’un des points culminants du domaine skiable.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via 3 pistes noires ou se diriger vers le chalet principal de la station.

Pour plus d’information : Le Mont Saint-Sauveur

Les photos ont été prises le 04 février 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Côte 71
Exploitant : MSSI
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 198 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4,06 m/s
Durée du parcours : 3 min
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 204 m
Altitude gare amont : 350 m
Dénivelé : 146 m
Longueur : 730 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de pince : DS
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval : au second plan le village de Saint-Sauveur des Monts,






Vue d’ensemble de la gare,


L’accès à l’appareil,








Les vérins hydrauliques qui effectuent la tension du câble,




Les bornes de contrôle des forfaits,




La poulie motrice,




La zone de départ,


Le contour de la gare,


Le siège dans le contour,


Le départ,


Le pylône P1 en sortie de gare,


Vue arrière sur la gare aval,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C/ 8C
P2 : 4S / 2S
P3 : 6S / 2S
P4 : 8S / 6S
P5 : 6S / 2S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 6S
P9 : 8S / 8S

P2 : sur la droite les toboggans aquatiques qui sont en exploitation durant la saison d’été,


Balancier 4S/2S,


P3,


Balancier 6S/2S,


Sur la gauche la piste noire Côte 71,


P4,




P5,


P6,


Balancier 6S/4S,


P7,


P8,


P9,


Balancier 8S/8S,


La gare amont :

La gare amont vue de face,


L’arrivée,


Le poste de conduite amont,


La zone de débarquement,


Différentes vues autour de la gare amont,






Autres photos :

Le véhicule en ligne,


La pince,


Vue sur la ligne depuis la piste,







Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17408