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 TSD4 de Gunbarell Express

Thredbo

Doppelmayr

T2 ES
Mise en service en : 1988
Video Ce reportage possède 1 video



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Valloire++
Section écrite le 23/09/2006 et mise à jour le 23/09/2006
(Mise en cache le 22/08/2013)

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Le TSD4 Gunbarell Express permet d'accéder au domaine d'altitude depuis Friday Flat, le front de neige débutant de la station de Thredbo en Australie.
Ce télésiège débrayable :rolleyes: est très semblable à son voisin le TSD Kosciuszko express, que ce soit dans les gares, la longueur etc...

Il dessert de nombreuses pistes bleues en forêt dont la magnifique "Highnoon". Il permet aussi d'accéder à deux parties distinctes du domaine skiable: The Cruisers à droite où se trouvent de nombreuses pistes débutantes et le snowpark principal, et Central Spurr au centre avec ses grands champs de neige.

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Construit en 1988, ce fut la première remontée débrayable de la station de Thredbo. le TSD ne remplaça aucune remontée : il permit un accès aisé à plusieurs secteurs du domaine auparavant accessibles séparément.

Passons aux caractéristiques techniques :

Nom: Gunbarell express
Type de RM: Télésiège à attaches débrayables
Capacité des véhicules: 4
Constructeur: Doppelmayr :rolleyes:
Année de construction: 1988
Longueur de la ligne: 1679m
Dénivelé: 426m
Altitude départ/arrivée: 1370m / 1796m
Temps de montée: 6min25
Vitesse: 5m/s
Débit: 2800pers/h
Sens de montée: gauche

Il y a de plus un garage pour sièges au départ de l'installation, comme sur tous les TSD en Australie quasiment qui est utilisé tous les soirs.
De plus, cette remontée croise 2 fois deux autres télésièges; d'abord un TSF4 puis en seconde partie de ligne il croise un TSF2 pour piétons: Merritts Chairlift

Passons maintenant aux photos...

La gare de départ et le garage de rangement des véhicules:
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La ligne maintenant:
on survole d'abord l'espace débutant avec son petit TSF
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Puis une grande montée raide en forêt parsemée de petits panneaux d'information sur la station :D
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Une zone un peu plus "plate" en dévers ou l'on traverse notamment plusieurs pistes dans le sens opposé. Avec l'arrivée en ligne de mire ...
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Sur les derniers pylônes, vue sur une partie de la ligne:
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Et enfin les derniers pylônes
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La gare d'arrivée, très semblable à celle du Kosciuszko express :
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La zone de débarquement
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Pour finir une petite vidéo: http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/video-103.html :wub:





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