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 TSD4 de la Petite Fontaine

Megève - Rochebrune-Mont d'Arbois (Arbois-Rochebrune)

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1990

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : evasion ski
Section écrite le 21/05/2010 et mise à jour le 26/06/2014
(Mise en cache le 26/06/2014)

Voici un tout nouveau reportage du…
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I/ Description et situation

Ce télésiège débrayable 4 places, construit par POMAGALSKI en 1990, se situe sur le massif de Rochebrune Côte 2000 à Megève. D’une longueur plutôt considérable, il possède un rôle important sur le secteur : il est le passage le plus logique pour la liaison avec la Côte 2000, via le téléski de Rochefort ensuite. Il est accessible directement depuis le sommet de Rochebrune, via les pistes Super Megeve et Rosière. Mais on peut également l’atteindre depuis la gare amont du télésiège de l’Alpette, par la piste Scion. Pour une vision des choses plus claire, je vous laisse vous reporter au plan des pistes, qui vous donnera une bonne idée du secteur.

La ligne de l’appareil est quant à elle plutôt bien régulière. Nous avons une très grande majorité de pylônes support, ce qui témoigne donc d’un terrain plutôt normal. On assiste tout de même en fin de ligne à une rupture de pente avec un P15 compression.

La longueur du télésiège a donc une influence sur la longueur des pistes : il en dessert 2, les Fontaines et le Jardin. Celles-ci sont intéressantes du fait que l’on peut se tester en vitesse sur des pentes moyennes. Cependant attention, le secteur est aussi caractérisé par de forts mouvements de terrain, méfiance ! A part cela, je vous conseille vivement ces descentes, vraiment agréables, et qui en plus sont desservies par un télésiège débrayable, permettant une remontée rapide vers le sommet, et donc plus de sensations ! Le débit s’en trouve donc élevé, de l’ordre de 2800 p/h, donnant lieu à des files d’attente rapidement avalées. Ce télésiège est également accessible à la descente pour les piétons.

L’appareil a donc été construit en 1990, une époque où l’on a pu assister à une nouvelle génération de gamme de remontées mécaniques chez POMAGALSKI, dont le télésiège de la Petite Fontaine fait partie : ce sont bien sûr les gares Performant. Sur le domaine Evasion, on trouve par exemple la télécabine de la Caboche sous ce même design. Dotées d’un recouvrement blanc avec vitres noires, les gares s’en trouvent très esthétiques, et le tout s’assortit plutôt bien au paysage.

Voici sa situation sur le plan des pistes:
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II/ Caractéristiques générales de l'appareil

- Géographie
Altitude départ : 1382 m
Altitude arrivée : 1822 m
Dénivelé total : 488 m
Pente moyenne : 24 %
Pente maximale : 49 %
Longueur du télésiège : 1968 m

- Technique
Type d'appareil: télésiège débrayable 4 places génération performant POMAGALSKI
Type de véhicules : Arceaux
Type de gares : Performant
Sens de la montée : droite
Vitesse maximale d'exploitation : 5 m/s
Station motrice : Amont
Station tension : Aval
Nombre de pylônes : 19
Nombre de véhicules : 141
Débit opéré : 2800 p/h
Capacité des véhicules : 4 personnes
Puissance totale des moteurs : 1074 kW

- Administratif
Constructeur : POMAGALSKI
Saison d'exploitation : hiver
Année de construction : 1990
Commune : Megève
Exploitant : SEM de Megève
Ouverture : 9H00
Fermeture : 16H15 jusqu'au 10 février environ - 16h45 ensuite
Durée du parcours : une dizaine de minutes
Ouverture approximative du secteur : le premier week-end des vacances scolaires de Noel (entre le 17 et le 23 décembre selon les années)
Fermeture approximative du secteur : entre le 15 et le 20 avril selon les années

III/ Historique

Les deux télésièges, Petite Fontaine et Jardin, ont donc été construits en 1990. Ce fut une véritable révolution pour ce secteur devenant sans doute à cette époque de plus en plus fréquenté. Avant cette date importante, nous n’avions pas deux remontées mécaniques, mais une seule, un téléski, parcourant un long tracé composé de trois virages, dont deux à la fin. N’ayant pas de photo, je ne peux que faire des suppositions, à savoir que le TK devait emprunter d’abord un tracé similaire à celui de l’actuel télésiège, puis, peu avant le sommet, soit environ au niveau des pylônes P12 et P13 de l’actuel TSD, on devait avoir deux virages successifs, menant droit vers le sommet de l’actuel TSF Jardin. J’appuie cela d’après une carte de l’époque, que voici :

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Je remercie Monchu pour cette carte qui nous aide à percevoir le passé de ce secteur.


IV/ Reportage photo

Il y a dans cette série de photos deux dates à distinguer:
- Le 18/01/2010, pour celles avec neige fraîche;
- Le 28/03/2010, pour celles plus printanières.

Les voici donc sans plus attendre:

La gare aval

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Avec le P1 (8C)
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Vue de la totalité de la ligne:
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Les portillons:
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L'accès au télésiège:
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La ligne:

P2 (6S)
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P3 (8S)
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P4 (6S)
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P5 (6S)
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P6 (6S)
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P7 (6S)
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P8 (6S)
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P9 (6S)
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P10 (8S)
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P11 (6S) comprenant également le P4 (6S) du TSF4 Jardin:
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P11 vu des pistes (photo du 5 avril 2010)
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P12 (4S)
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P13 (8S)
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P14 (6S)
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P15 (12C)
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P16 (8S)
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Les trois derniers pylones: P17 (6S), P18 (8S), P19 (8S)
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La gare amont

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V/ Conclusion sur l’appareil

Ce télésiège est important tant dans son passage pour la liaison Rochebrune Côte 2000 que par sa fréquentation pour ses pistes. En effet, la descente des Fontaines ou du Jardin sont longues, et la remontée est rapide. La file d’attente n’est que rarement longue, ainsi ce secteur garantie de bonnes sensations de ski !


Ce reportage est maintenant terminé. Merci de votre attention.

Evasion Ski, mai 2010



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