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 TSD4 de Montjoie

Les Contamines-Montjoie (Les Contamines-Hauteluce)

Poma

T1 ES
Mise en service en : 2004



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 15/01/2007 et mise à jour le 30/10/2011
(Mise en cache le 22/08/2013)

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^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction à la station^^


Je vous présente le TSD4 Montjoie. Situé sur le front de neige d’altitude de l’Etape. Cette installation est stratégique car elle permet d’accéder à l'ensemble du domaine des Contamines, très utilisé par les écoles de ski, elle est fortement conseillée aux skieurs utilisant le TCD4 de La Gorge, ceci afin de ne pas saturer le TCD6 du Signal.
Historiquement, le tracé du TSD4 Montjoie a servi à plusieurs types d’appareil. Un mythique TKE2, seul appareil de ce type sur le domaine, a opéré de très nombreuses années.

Une image de l'ancien TKE2 Montjoie :
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Il fût remplacé, lors de la création du front de neige débutant à l’Etape, par un TSF4 :huh: équipé d’une gare Alpha, mieux adapté aux débutants et permettant un débit plus important.
En 2004, ce TSF4 a été transformé en TSD4 dans le but de développer le débit sur cet axe primordial pour la station, et d’appuyer ainsi la télécabine «Signal» dans l’acheminement des skieurs vers le haut du domaine.
(La motrice de ce TSF4 a été déplacée et à permis la construction du TSF4 Aiguille Croche en remplacement d’un TKD1.)

En effet, cette installation permet d’accéder au goulet du Nant Rouge et à ces trois téléportés (Donc à l’ensemble du domaine de ski).

Niveau piste, ce TSD permet de skier sur la piste bleue « Montjoie » et sa variante qui est le lieu de prédilection des compétitions aux Contamines, et de la piste noire « Joux ».

Pour plus d'info : http://www.secmh.fr

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD- Télésiège à pinces débrayable : Montjoie
Exploitant : SECMH
Constructeur : :huh:
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitations :
Saison d’exploitation Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min
Capacité : 4 Personnes
Débit : 2300 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1450 m
Altitude gare amont : 1775 m
Dénivelé : 325 m
Longueur : 1507 m
Pente moyenne de la ligne : 22 %
Pente maximale de la ligne :44 %

* Caractéristiques techniques :
Type de Gare : Satellit
Station motrice : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Nombre de véhicules : 101
Type de véhicules : Doudouk
Puissance du moteur principal : 415 Kw
Type de pinces : Omega T
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

Présentation de l’installation :
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Les informations technique du constructeur
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La gare aval :

La gare aval est située sur le front de neige d’altitude de l’Etape. C’est une gare de type Satellit qui a été récemment équipé d’un tapis d’embarquement.

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Embarquement sur le tapis adéquat !!
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La ligne :

La ligne est longue de 1,5 km et est composée de 14 pylônes.
Elle se compose de deux partie une en sous-bois., jusqu’au P8 où se produit l’essentiel du dénivelé. Et une seconde partie hors végétation avec une montée plus faible. La ligne survol les pistes bleues « Montjoie » et « Variante ».

Vous pouvez distinguer également la gare aval du TKD Foyères réservé aux débutants, et les bureaux ESF de l’Etape.

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P2, et en arrière plan la G2 du TKD Foyères
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La portée entre P2 et P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7, survol de la piste bleue « Montjoie – Variante »
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P8,
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P9, survol de la piste bleu « Montjoie »
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P10, la ligne est en pente douce jusqu’à l’arrivée
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P11,
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P12, à gauche la ligne du TCD6 Signal
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L'arrivée et la gare amont :

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Le siège :
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La pince :
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