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 TSD4 Disney Express

Sugar Bowl

Garaventa CTEC

T1 ES
Mise en service en : 1999



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 08/07/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Sugar Bowl

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^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


Le télésiège Disney Express

Le télésiège Disney Express est situé sur le front de neige du secteur « The Village », à proximité du télésiège Nob Hill. Cette installation permet de rejoindre l’un des trois points culminant du domaine et offre aux skieurs de nombreuses possibilités de ski engagés.
Ce télésiège a été construit part Garaventa-CTEC en 1999, durant le vaste plan de modernisation des installations existantes, en remplacement d’une installation à pince fixe, sur un itinéraire similaire.
Cet appareil tout comme la montagne qu’il dessert ont été nommé en hommage à Walt Disney l’un des actionnaires pionnier de Sugar Bowl.
La gare aval est la station motrice-tension, vous remarquerez la forte ressemblance des couvertures des gares avec les appareils de type Uni construit alors par Doppelmayr.
La ligne longue de 1068 mètres se compose de 15 pylônes, dont 3 équipés de balanciers compression, et deux de balanciers support/compression.
La gare amont, domine l’ensemble du secteur, et donne accès à une vingtaine de pistes engagées. A noter qu’une longue piste bleue retournant au front de neige, est disponible pour les skieurs débutants.

Pour plus d’information : http://www.sugarbowl.com

Les photos ont été prises le 06 mars 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Disney Express
Exploitant : Sugar Bowl Inc
Constructeur : Garaventa CTEC
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 35 sec
Débit : 2800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2098 m
Altitude gare amont : 2424 m
Dénivelé : 326 m
Longueur : 1068 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Différentes vues de la G1,
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Au second plan, le principale bâtiment du front de neige « The Village » accueillant l’ensemble des service de la station, plus un hôtel,
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L’accès au télésiège,
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Informations concernant la sécurité du domaine, et l’ouverture des différents télésièges du secteur,
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Le poste de conduite,
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L’accès à la zone d’embarquement,
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Les commandes de quai,
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La plaque du constructeur,
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P1, en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 4S2C / 4S2C
P4 : 8C / 8C
P5 : 4S / 4S
P6 : 8S / 6S
P7 : 4S / 4S
P8 : 8S / 6S
P9 : 4S/C – 4S/C
P10 : 8C / 8C
P11 : 4S / 2S
P12 : 8S / 8S
P13 : 8S / 8S
P14 : 6S / 4S
P15 : 8S / 6S

P2,
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P3,
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P4,
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Balancier 8C/8C,
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Vue depuis la piste,
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P5,
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P6,
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Balancier 8S/6S,
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P7,
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P8,
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P9,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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P10,
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Balancier 8C/8C,
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P11,
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P12,
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Balancier 8S/8S,
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P13,
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P14,
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Balancier 6S/4S,
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P15,
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La gare amont :

L’arrivée,
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Le poste de vigie,
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La zone de débarquement,
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Différentes vues de la G2,
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Autres photos :

La pince,
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Vue sur la ligne,
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:)





Appareils en relation :





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