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 TSD4 du Sairon

Morillon (Le Grand Massif)

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1986



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 17/12/2009 et mise à jour le 18/12/2009
(Mise en cache le 21/08/2013)

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Station de Morillon

Le village de Morillon est situé dans la vallée du Giffre, à une hauteur allant de 600 à 800 m. Il est composé d’un sympathique bourg, disposant de tous les services et d’une station d'altitude au lieu dit « Les Esserts » : Morillon 1100.
La pratique du ski a commencé par la construction d'un télésiège 2 places avec embarquement en travers en 1958, puis l’année suivant, la construction du téléski de la Croix des 7 frères qui fût remplacé en 1966 par un télésiège 2 places :rolleyes:
En 1981 la station est reliée a Samoëns-Flaine et forme avec les Carroz d’Arrache le vaste domaine de ski appelé : « Grand Massif ». En 1986 la télécabine de Morillon remplace le précédent télésiège biplace et l'année suivante le télésiège le plus long d'Europe est construit : le TSD4 du Sairon.
Aujourd'hui le domaine dessert avec la liaison « Grand Massif » 265 Kms de pistes entre 650 et 2100 mètres d’altitude.

Le télésiège Sairon

Le télésiège Sairon est un axe central pour la station. Situé à l’arrivée de la télécabine Morillon, ce TSD forme avec cette dernière une chaîne permettant de rejoindre la partie haute du domaine de ski.
Ce télésiège permet la liaison direct vers la station des Carroz d’arraches.
Il est l’ascenseur le plus rapide pour accéder aux installations permettant la liaison vers Samöens et Flaine. En cas de problème il peut être seconder par la chaîne des trois installations suivante : TSF4 Les Esserts + TSF4 Bergin + TKD1 Vieille.
Ce long télésiège, de plus de 2,8 Km disposant de 29 pylônes, fût construit par :rolleyes: en 1986.
En aval l’embarquement s’effectue face à la ligne. La G1 est une station retour.
La ligne survol la piste bleue Sairon de retour station, puis traverse la forêt, et survol le TSF3 Biollaires au niveau de P22, (A noter que ce pylône est commun aux deux installations). Pour finir la ligne rejoint la gare amont en survolant de nouveau la large piste bleue Sairon.
La gare amont est une gare de type Alpha Evolutive. C’est la station motrice et tension de l’installation.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont le choix entre de nombreuses pistes, et peuvent rejoindre l’ensemble des installations de Morillon.

Pour plus d’information : http://www.grand-massif.com

Les photos ont été prises le 06 avril 2009

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Sairon
Exploitant : DSG
Constructeur : :rolleyes:
Année de construction : 1986

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 9 min 30 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1080 m
Altitude gare amont : 1717 m
Dénivelé : 637 m
Longueur développée : 2851 m
Pente moyenne de la ligne : 23 %
Pente maximale de la ligne : 67 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha Evolutif
Gare motrice : Amont
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 700 Kw
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 29
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vues sur la G1,
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Le contrôle des forfaits via les bornes Axess,
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Informations sur les pistes desservis par le télésiège,
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Les informations techniques du télésiège,
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La nacelle de service,
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La zone d’embarquement,
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L’embarquement,
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La poulie retour,
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P1, en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 16C / 16C
P2 : 6S / 6S
P3 : 4S / 4S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 10C / 10C
P11 : 6C / 6C
P12 : 8S / 8S
P13 : 8S / 8S
P14 : 6S / 6S
P15 : 6S / 6S
P16 : 6S / 6S
P17 : 8S / 8S
P18 : 6S / 6S
P19 : 6S / 6S
P20 : 12C / 12C
P21 : 6S / 6S
P22 : 6S / 6S
P23 : 8S / 8S
P24 : 6S / 6S
P25 : 4S / 4S
P26 : 6S / 6S
P27 : 8S / 8S
P28 : 8S / 8S
P29 : 8S / 8S


P2,
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Balancier 6S/6S,
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P3,
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Vue arrière, balancier 4S/4S,
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P4,
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Balancier 8S/8S,
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P5,
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P6,
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Balancier 6S/6S,
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P7,
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P8,
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Balancier 6S/6S,
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P9,
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P10, balancier compression,
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P11,
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Vue arrière, compression 6C/6C,
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P12,
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P13,
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Balancier 8S/8S,
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P14,
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P15,
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Balancier 6S/6S,
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P16,
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P17,
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Balancier 8S/8S,
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P18,
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P19,
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P20,
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Balancier 12C/12C,
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P21,
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P22,
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Balancier 6S/6S,
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Vue arrière,
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P23,
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Balancier 8S/8S,
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P24,
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P25,
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P26,
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Balancier 6S/6S,
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P27,
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Balancier 8S/8S,
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Vue sur les 3 pylônes de l’arrivée,
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La gare amont :

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L’arrivée,
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La poulie motrice,
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L’aire de débarquement,
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Vues sur G2,
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Les véhicules :

Le siège <_<
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L’assise,
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La pince,
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Merci à Guigui, Nicolas, Sébastien & Géofrider pour leurs précieuses contributions :
* Banière : Guigui
*Introduction : Nicolas
*Plans : Sébastien
*Photos : Géofrider & rodo_af





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