TSD4 Glacier

Lake Louise : Alberta


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Le télésiège Glacier :

Le télésiège Glacier est l’un des deux appareils présents sur le front de neige de Lake Louise. Ce téléporté est le premier maillon d’une chaine de deux remontées mécaniques qui permet de rejoindre la partie haute du secteur Front Side, et de basculer vers le Black Bowls.
Construit en 2000 par Leitner, cet appareil fait partie de la réorganisation et modernisation de la staiton. En gare aval, station tension, vous remarquerez que les départs sont organisés sans présence de portillon de cadencement. La ligne, longue de plus de 1,8 kilomètre, dispose de 18 pylônes. A noter le survol du Snowpark de Lake Louise et des différentes pistes qui accueillent les épreuves de vitesse de la FIS. La gare amont, station motrice, est positionnée à quelques mètres du télésiège Top of the World.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent poursuivre leur ascension vers la partie haute du Front Side ou bien s’engager sur l’une des pistes de retour au front de neige.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Glacier
Exploitant : The Lake Louise Ski Resort
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,60 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1645 m
Altitude gare amont : 2090 m
Dénivelé : 465 m
Longueur : 1865 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 700 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Non
Garage : Non

Les photos ont été prises majoritairement le 27 janvier 2016.

La gare aval :

Différentes vues de la gare aval…


…depuis le chalet d’accueil de la station :


Vue inversée. Sur la droite, la télécabine Grizzly :


L’accès à l’appareil :


Gros plan sur la gare aval :


Contrôle manuel des forfaits :


La nacelle de service :


L’accès au départ :


Ce jour-là, fête nationale de l’Australie. Au second plan, la plaque présentant quelques caractéristiques de l’appareil ;


Le départ :


Pylône P1 en sortie de gare :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C / 10C
P2 : 8S / 8S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 4S/C - 4S/C
P8 : 6S / 6S
P9 : 8S / 6S
P10 : 4S / 4S
P11 : 8S / 6S
P12 : 8C / 8C
P13 : 4S / 4S
P14 : 8S / 6S
P15 : 8S / 6S
P16 : 8S / 6S
P17 : 4S / 4S
P18 : 10S / 8S

Pylône P2 :


Pylône P3 :


Survol du Snowpark de Lake Louise :


Pylône P4 :


Pylône P5 :


Balancier 6S/4S :




Pylône P6 :


Pylône P7 :


Balancier 4S/C-4S/C :


Pylône P8 :


Pylône P9 :




Pylône P10 :


Pylône P11 :


Balancier 8S/6S :


Légère descente :


Pylône P12 :


Balancier 8C/8C :




Pylône P13 :




Pylône P14 :


Pylône P15 :




Pylône P16 :


Pylône P17 :


Pylône P18 :

La gare amont :

La gare amont…


…vue de face :


Le poste de conduite amont :


La plateforme d’arrivée :


Différentes vues autour de la gare amont :






Sur la gauche, le télésiège Top of the World :


Autour de l’arrivée, un panneau d’informations et des bancs pour s’asseoir :

Autres photos :

Gros plan sur un véhicule :


L’assise :


La pince débrayable :

Pour plus d’informations : Lake Louise
Texte & photos : Rodo_Af