TSD4 Great Bear Express

Fernie

Fernie Alpine Resort est un centre de ski situé en Colombie Britannique à l’ouest du Canada, sur la commune de Fernie. La station est réputée pour les fortes chutes de neige accumulée durant l’hiver, environ 9 mètres de neige cumulée entre les mois de novembre et d’avril.



La station était originalement appelée « Fernie Snow Valley » avant 1997 et son rachat par l’entreprise RCR (Resorts of the Canadian Rockies) basée à Calgary en Alberta et qui gère 9 centres de ski à travers tout le pays.
Ceci permet notamment de proposer une offre commerciale avec les domaines de proximités géré par la RCR : Kimberley et Kicking Horse.

La station est équipée de 8 remontées mécaniques dont 6 télésièges, qui desservent 140 pistes réparties entre 5 secteurs de skis.
On y ski entre 2149 et 1068 mètres, sur une surface de plus de 10 km2.
Globalement comme pour la majorité des stations de la région, l’ensemble du domaine skiable est tourné vers la pratique du ski free-ride dans de nombreuses parties boisées. En effet, peu de pistes sont damées, hormis les axes de liaisons entre les secteurs.

Le forfait saison 2011/2012,


De nombreuses vues des pistes du domaine skiable sont à voir en cliquant sur ce lien :



Le télésiège Great Bear Express

Le télésiège Great Bear Express est l’appareil principal du secteur Lizard Bowl, zone historique du ski à Fernie. On accède à cet appareil via le télésiège Elk, qui part du front de neige.
L’installation, construite par Leitner en 2000 a certainement remplacé sur un parcours différent un appareil plus ancien.

La gare aval, station tension de l’installation, dispose d’un rail permettant le rangement de la nacelle de service et d’un véhicule.
La ligne, qui survole de nombreuses pistes du secteur, est longue de 1,5 km et se compose de 17 pylônes tubulaires. Vous remarquerez la présence d’une rupture de pente au niveau du pylône P9.
La gare amont est la station motrice de l’installation.
Une fois arrivés, les skieurs ont un très large choix de pistes. Le télésiège étant la porte principale d’accès au secteur Cedar Bowl, et permet de rejoindre toutes les pistes du secteur principal qui redescend jusqu’au front de neige via de longues descentes de 700 mètres de dénivelés.
En pratique, une grande partie des skieurs rejoignent directement la gare de départ du télésiège, et effectuent de nombreuses rotations sur cet appareil, tant le choix de pistes disponibles est varié.

Pour plus d’information : http://www.skifernie.com

Les photos ont été prises les 16 et 17 décembre 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Great Bear Express
Exploitant : RCR
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1222 m
Altitude gare amont : 1692 m
Dénivelé : 470 m
Longueur : 1550 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 17
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Non

La gare aval :

Différentes vues de la gare aval,




Vues d’ensemble de la gare aval,




Au premier plan, la nacelle de service et un petit rail permettant d’isoler un véhicule,


La zone de départ, vous remarquez l’absence de portillon de cadencement,


La zone d’embarquement, sur la gauche le poste de conduite,


P1, en sortie de gare,


Vue arrière sur la G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C / 10C
P2 : 6S / 6S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 8C / 8C
P10 : 4S / 4S
P11 : 8S / 6S
P12 : 8S / 6S
P13 : 4S / 4S
P14 : 4S / 4S
P15 : 4S / 4S
P16 : 10S / 6S
P17 : 4S / 4S

P2,


P3,


Balancier 4S/4S,


P4,


Balancier 4S/4S,


P5,


P6,


P7, survol de la piste n°101,


Balancier 6S/4S,


P8,


Balancier 6S/4S,


P9, rupture de pente,


Balancier 8C/8C,


Vue arrière sur P9,


P10,


Balancier 4S/4S,




P11,


Survol de la piste n°62,


P12,


P13,


P14, croissement de pistes,


Balancier 4S/4S,




P15,


P16,


P17,


Vue arrière sur P17 et P16,


La gare amont :

Vue de face de la gare amont,


Le poste de vigie,


La zone de débarquement,


Vue d’ensemble de la gare amont,


Autres photos :

Le véhicule en ligne,


L’assise,


La pince,





Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15355