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 TSD4 Great Divide

Sunshine Village

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1996

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 26/02/2016
(Mise en cache le 26/02/2016)

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Sunshine Village :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Great Divide :

Le télésiège Great Divide, installé sur la partie haute du secteur Lookout Mountain et accessible via l’un des appareils en partance du front de neige d’altitude de la station, est l’installation qui permet de rejoindre le point culminant de Sunshine Village. Construit par Poma of America en 1996 ce télésiège est présent au-dessus de la limite de forêt.
La gare aval est la station motrice de l’installation. La ligne, l’une des plus longues de la station, est composée de 21 pylônes. A noter la rupture de pente au niveau du pylône P9. La gare amont est positionnée au pied du Mont Lookout à 2540 mètres d’altitude. Depuis l’arrivée, les skieurs ont un très large choix de pistes, et peuvent notamment accéder à pieds au sommet du Lookout Mountain où sont présent des pistes engagées.


Pour plus d’informations : Sunshine Village.

Les photos ont été prises majoritairement le 29 janvier 2016.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Great Divide
Exploitant : Sunshine Village Corporation
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1996

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 5 min 35 sec
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2107 m
Altitude gare amont : 2540 m
Dénivelé : 433 m
Longueur : 1707 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval et amont
Puissance du moteur principal : 450 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 21
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Poma
Capacité : 4 Personnes
Type de pinces : TB
Nombre de véhicules : 81
Garage : Non
Particularité des véhicules : Absence de repose-skis


La gare aval :

Nombreuses vues autour de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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La nacelle de service,
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L’accès au départ,
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Un véhicule dans le contour de la gare,
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La zone de départ,
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Les commandes de quai,
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Le pylône P1 en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval. Au second plan, les télésièges Strawberry et Standish,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S-2C / 4S-2C
P5 : 4S-2C / 4S-2C
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 12C / 12C
P10 : 4S / 4S
P11 : 4S / 4S
P12 : 6S / 4S
P13 : 6S / 4S
P14 : 6S / 4S
P15 : 6S / 4S
P16 : 4S-2C / 4S-2C
P17 : 4S-2C / 4S-2C
P18 : 4S / 4S
P19 : 6S / 4S
P20 : 4S / 4S
P21 : 8S / 8S

Pylône P2,
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Pylône P3,
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Pylône P4,
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Pylône P5,
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Pylône P6,
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Pylône P7,
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Pylône P8,
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Pylône P9,
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Balancier 12C/12C,
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Pylône P10,
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Survol des pistes noires Pocket et Angel Flight autour du Brewster Rock,
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Pylône P11,
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Pylône P12,
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Pylône P13,
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Pylône P14 : sur la gauche les gares amont des télésièges Angel et Teepee Town,
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Pylône P15,
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Pylône P16,
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Pylône P17,
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Pylône P18,
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Pylône P19,
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Pylônes P20 et P21,
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Balancier du pylône P21 : 8S/8S,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée et sur la droite le poste de conduite amont,
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La zone d’arrivée,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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Gros plan sur l’assise d’un véhicule. A noter l’absence de porte-skis,
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La pince débrayable,
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Différentes vues de la ligne, depuis les pistes,
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Texte & photos : Rodo_Af



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