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 TSD4 Green

Yangji Pine Resort

Nippon Cable

T1 ES
Mise en service en : 2009



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 16/07/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Yangji Pine Resort

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Green

Le télésiège Green est l’un des trois appareils installés sur le front de neige de la station. Il s’agit de l’unique installation débrayable présente à Pine Resort.
Ce télésiège construit par Nippon Cable (sous licence Doppelmayr) en 2009, est à ce jour la dernière construction réalisée dans la station. Il a permis d’effectuer une extension du domaine skiable, en offrant de nouvelles pistes faciles pour les très nombreux skieurs débutants.
Il est à noter que l’appareil dispose de gares de type Uni-G à couvertures plastique classique, et que comme d’autres équipements du front de neige, le télésiège Green est également utilisé durant la saison estivale.

La gare aval est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez qu’un tapis de positionnement a été installé pour assister l’embarquement des skieurs.
Comme toujours en Corée du Sud, les appareils débrayables fonctionnent de nombreuses heures par jours d’exploitations, mais à une vitesse réduite.
La ligne qui survole l’ensemble du secteur principal est composée de 8 pylônes. A noter le survol important ayant lieu à partir du pylône P5 qui nécessite l’installation de vastes filets de protection.
La gare amont est installée sur une hauteur qui domine le front de neige.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ, via différentes pistes bleues parallèles.

Pour plus d’information : Pine Resort

Les photos ont été prises le 24 janvier 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Green
Exploitant : Pine Resort LTD
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 2009

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse maximale: 5 m/s
Durée du parcours : 2 min
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 241 m
Altitude gare amont : 380 m
Dénivelé : 139 m
Longueur : 510 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Aval
Gare tension : ?
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : DT
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement


La gare aval :

Différentes vues d’ensemble de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Les portillons de cadencement,
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Le tapis de positionnement. Hors-service le jour de ma visite,
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Un véhicule dans le contour,
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P1, en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 8C / 8C
P7a : 10S / 10S
P7b : 10S / 10S

P2,
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Balancier 4S/4S,
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P3. Sur la droite la zone débutants du télésiège New Orange,
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P4,
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Balancier 6S/4S,
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P5,
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Balancier 4S/4S,
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P6,
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Epais filet de protection,
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P7a et P7b,
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Balancier 10S/10S x 2,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Différente vues de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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Vues de la ligne depuis la piste,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion :





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