Présentation de la station
Kirchberg est 2ème village le plus importante au sein de la région touristique de Kitzbühel. Situé à quelques kilomètres de la station de la Streif, Kirchberg est une station de ski plus classique que sa voisine. En effet, alors que Kitzbühel est une petite ville historique avec ses maisons en pierres, Kirchberg est un gros village constitué principalement de chalets.
Au niveau du ski, la station est directement reliée avec le domaine de Kitzbühel et ses 180km de pistes entre 800 et 2000m d’altitude via les TSF2 Maierl et la TCD6 Fleckalm. Mais encore par la TCD8 Pengelstein qui a sa gare aval à quelques kilomètres du village.
Le village dispose également de la Gaisberg, un petit domaine de loisirs situé de l’autre côté du village par rapport au domaine skiable principal, et qui propose deux pistes de ski éclairées ainsi qu’une piste de luge. Le tout desservi par un TSD4.
Le TSD4 Hieslegg
Situation sur le plan des pistes:
Le TSD4 Hieslegg (noté D2 sur le plan des pistes), du constructeur autrichien Girak, a été construit sur le secteur Pengelstein en 1987 pour étendre le domaine skiable. Il vient compléter un secteur qui ne comportait à l’époque que le TSF2 Pengelstein (qui avait le même tracé que l’actuel TSD4B Pengelstein 2).
Ce TSD4, de longueur moyenne, possède un débit très élevé pour ce type d’installation : 2880p/h. C’est un des premiers, et rares, TSD construit par Girak. Comme la pluspart des débrayables de l’époque, les gares sont intégrées dans un bâtiment (les lanceurs en amont dépassent néanmoins de la construction). La gare aval habrite également l’accès au garage souterrain de l’installation.
Niveau ski, ce TSD dessert directement la piste bleue 32, sa variante sur le bas de couleur rouge (32a) ainsi que le bas de la bleue 30, qui vient du sommet du Pengelstein et croise la piste 32 à mi-longueur. Ce télésiège est aussi le seul accès au TSF4 Hochsaukaser et à sa piste noire (la 55). Il est également l’unique moyen d’accès à la piste noire 56 qui descend sur le village d’Aschau (retour en bus). De plus il donne aussi accès au petit TKE2 Usterkar qui va sur le sommet du Pengelstein ainsi qu’au TSD4B Pengelstein II et à la TCD8 Pengelstein I.
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
Télésiège débrayable 4 places: Hieslegg
Exploitant : Kitzbühl Bergbahn AG
Constructeur : Girak
Année de construction : 1987
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Débit : 2880 p/h
* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval: 1454m
Altitude gare amont : 1931m
Dénivelé : 477m
Longueur : 1604m
Pente moyenne : 31,3%
Pente maximale : 58%
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 20
Sens de la ligne : Montée à gauche
Vitesse maxi en exploitation : 4,5 m/s
Temps de trajet : env. 6min 06s
Garage : en aval
* Caractéristiques de la ligne :
Brin montant/descendant
P1a: 6C/6C
P1b: 6C/6C
P2 : 8S/4S
P3 : 8S/4S
P4 : 4C/4C
P5 : 6S/4S
P6 : 8S/4S
P7 : 8S/6S
P8 : 8S/4S
P9 : 8S/4S
P10 : 8S/6S
P11a :8S/6S
P11b :8S/6S
P12 : 8SC/6C
P13 : 8S/4S
P14 : 8S/4S
P15 : 6S/4S
P16 : 6S/4S
P17a :10S/6S
P17b :10S/6S
La gare aval :
^^La gare et les P1
^^Idem
^^Le flan de la gare et le nom de l'installation
^^De nouveau la gare et les P1
^^L'accès au télésiège
^^Le cable
^^Idem
^^Un siège dans le contour
^^L'accès au garage
^^L'embarquement
^^Et c'est parti!
La ligne :
^^La gare et les P1 depuis la ligne
^^P2
^^P3
^^Idem
^^P3 depuis l'arrière
^^P4
^^Le bas de la ligne
^^P5
^^Tête de P5
^^P6
^^P7
^^P7 depuis l'arrière
^^P8
^^P9
^^P10
^^Les P11
^^Idem depuis l'arrière
^^Ligne après P11
^^P12
^^Idem depuis l'arrière
^^P13
^^Tête de P13
^^P14
^^P14 et 13 depuis l'arrière
^^P15
^^P16
^^On approche de la gare
^^Les P17 et la gare amont
^^Les têtes des P17
La gare amont :
^^Arrivée en gare
^^Idem
^^La sortie
^^L'arrivée des sièges
^^Le contour
^^L'extérieur de la gare
^^Vue d'ensemble de la gare et des P17
^^La gare
^^La gare et les P17
^^Idem
Le siège :
^^Un siège en ligne
^^L'assise
^^La pince
Le télésiège depuis les pistes :
Photos: Rodo_Af
Texte et mise en page: SnowLoup
