TSD4 Jeff Flood Express

Timberline Lodge


^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


Le télésiège Jeff Flood

Le télésiège Jeff Flood, aussi nommé Still Creek, est situé sur le bas du domaine skiable, au point le plus bas du centre de ski.
On y accède depuis tous les autres appareils y compris le Lodge principal.
Cette installation, construite en 2007 par Doppelmayr-CTEC, est à ce jour le dernier appareil installé à Timberline.
La gare aval, station tension de l’installation, est située dans une partie fortement boisée.
En raison de l’espace assez réduit dans cette zone, l’embarquement s’effectue dans le contour de la gare.
La ligne, qui traverse la dense forêt de la région survole les nombreuses pistes du secteur.
La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée légèrement au-dessus du Timberline Lodge et permet une connexion rapide avec le télésiège Magic Mile.
Une fois arrivée, les skieurs ont accès aux différents appareils du bas de la station. De nombreuses pistes assez faciles rejoignent la gare aval.

Pour plus d’information : http://www.timberlinelodge.com

Les photos ont été prises le 09 décembre 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Jeff Flood
Exploitant : Timberline Lodge and ski area
Constructeur : Doppelmayr-CTEC
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 6 min 30 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1458 m
Altitude gare amont : 1814 m
Dénivelé : 370 m
Longueur : 2068 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G (Couverture : USA)
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : DT-104
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Gauche
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Non

La gare aval :

Différentes vues de la gare aval,




L’accès au télésiège,




Le poste de conduite aval,


Sur le massif en béton la plaque dédiant l’appareil à Jeff « Floodo », un ancien employé, pionnier du Freestyle à Timberline,


P1, balancier 8C/8C en sortie de gare,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 6S / 4S
P3 : 4S2C / 4S2C
P4 : 8S / 6S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 4S/C - 4S/C
P8 : 4S / 4S
P9 : 6S / 6S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 4S2C / 4S2C
P13 : 6S / 4S
P14 : 8S / 6S
P15 : 4S2C / 4S2C
P16 : 6S / 4S
P17 : 6S / 4S
P18 : 8S / 6S

P2,


P3,


P4,


P5,


Survol de la piste Mustang Sally,


P6,


P7,


Balancier 4S/C-4S/C,


P8,


P9,


P10,


P11,


P12,


Balancier 4S2C / 4S2C,


P13,


P14,


P15,


P16,


Balancier 6S / 4S,


P17,


P18, au second plan la ligne du télésiège Magic Mile,


La gare amont :

La gare amont vue de face,


L’aire d’arrivée et le poste de conduite,




Vues d’ensemble de la gare amont, motrice de l’appareil,








Autres photos :

Le véhicule en ligne,


La pince,


Vues sur la ligne depuis la piste,












Texte & Photos : Rodo_Af
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