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 TSD4 L'Express

Mont Avila

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1986



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 27/04/2013 et mise à jour le 27/04/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Le Mont Avila

Le Mont Avila est l’une des 13 stations de ski situées dans la région des Laurentides au nord de la ville de Montréal.
Situé sur la municipalité de Saint-Sauveur des Monts, idéalement placé le long de l’autoroute des Laurentides, ce centre de ski est relié à sa voisine le Mont Saint-Sauveur.
Les deux centres de ski font partie du même groupe le MSSI qui gère dans la région 5 centre de sports d’hiver (Mont Olympia, Mont Avila, Ski Morin Heights, Ski Mont Gabriel, Mont Saint-Sauveur), formant ainsi un groupe d’importance, qui permet d’effectué des économies de gestion mais également de proposer des offres commerciales communes.

Le domaine skiable, incluant celui du Mont Saint-Sauveur, est assez étendu. On y ski de jour comme de nuit, sur 38 larges pistes correctement damées grâce à 7 télésièges dont 4 débrayables.
La réputation de la station est fondée sur sa capacité à afficher chaque année la plus longue saison de ski au Québec. Ainsi, on y ski généralement du début novembre au début mai, le tout grâce à son système d’enneigement artificiel de qualité.

Localisation de la station :

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Le chalet principal de la station de ski,

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Un pub/restaurant du nom de « T-Bar 70’ » en hommage à la première remontées-mécanique de la staiton ouverte en 1948,

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Quelques sièges confortables dans une zone d’attente du domaine skiable,

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La séparation entre les pistes du Mont Saint-Sauveur et du Mont Avila,

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Vues sur les nombreuses pistes du domaine skiable,



Le télésiège L’Express

Le télésiège L’Express est l’appareil principal du Mont Avila, situé directement face au chalet principal.
Cette installation permet de relier directement le sommet du secteur et de diriger les skieurs qui le souhaitent vers les pistes du Mont Saint-Sauveur.

La gare aval est la station motrice-tension de l’installation. On distingue comme sur les gares Alpha Evolutive de Poma, une partie en retrait dédiée à la machinerie et à la tension, puis un long bâtiment où est présent le lanceur.
A noter que ce type de gares semble avoir été mis en place par Doppelmayr uniquement en Amérique du Nord.
La ligne, qui survole les pistes noires Express Est et Ouest, est longue de 732 mètres et se compose de 9 pylônes.
La gare amont, station retour de l’appareil, est située sur le point culminant du domaine skiable.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via les principales pistes du secteur ou bien se diriger vers le Mont Saint-Sauveur.

Pour plus d’information : Le Mont Saint-Sauveur

Les photos ont été prises le 04 février 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : L’Express
Exploitant : MSSI
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1986

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 4,06 m/s
Durée du parcours : 3 min
Débit : 2800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 193 m
Altitude gare amont : 376 m
Dénivelé : 183 m
Longueur : 732 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : DS
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Non

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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L’accès au télésiège,
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Les vérins hydrauliques de tension,
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Les bornes Axess de contrôle des forfaits,
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L’accès au départ,
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Le panneau d’informations et de réglementation,
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Le poste de conduite aval,
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Le départ,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C /8C
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S-2C / 4S-2C
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 6S
P9 : 8S / 8S

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P2,
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Survol des pistes noires Express Est et Ouest,
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P3,
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P4,
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P5,
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Balancier 8S/4S,
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P6,
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Balancier 4S-2C / 4S-2C,
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P7,
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P8,
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P9,
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Vue depuis la piste,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée et le poste de conduite amont,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare,
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Autres photos :

Le siège en ligne,
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La pince,
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Vues sur la ligne depuis la piste,
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Vue de la piste noire 4 et du télésiège,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17439





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