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 TSD4 Larch

Lake Louise

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 1998

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 25/11/2016 et mise à jour le 25/11/2016
(Mise en cache le 25/11/2016)

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Lake Louise : Alberta
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Larch :

Le télésiège Larch est l’un des appareils présents sur le secteur secondaire de Lake Louise. Construit par Leitner en 1998, cette remontée mécanique est très prisée par la clientèle car il dessert de nombreuses pistes intermédiaires et des sous-bois agréables. De plus, étant le seul équipement débrayable du secteur, les montés y sont rapides.

La gare aval, station motrice, est installée au fond du vallon de Saddleback face au télésiège Ptarmigan. La ligne, qui dispose de 16 pylônes traverse la forêt. La gare amont, station tension, est positionnée à 2390 mètres d’altitude au sommet du secteur. Depuis l’arrivée, toutes les pistes permettent de rejoindre la gare de départ. A noter la présence du restaurant d’altitude Temple Lodge.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Larch
Exploitant : The Lake Louise Ski Resort
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4,56 m/s
Durée du parcours : 5 min 20 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2015 m
Altitude gare amont : 2390 m
Dénivelé : 375 m
Longueur : 1463 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 600 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 16
Sens de la ligne : Gauche
Nombre de véhicules : 92
Caractéristiques des véhicules : Sans repose-skis
Equipement d’aide au départ : Non

Les photos ont été prises majoritairement le 27 janvier 2016.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Sur la droite, l’accès au télésiège Ptarmigan :
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Différentes vues autour de la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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L’atelier d’entretien :
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L’accès au départ :
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Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
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Vue arrière sur la gare aval. Au second plan le télésiège Ptarmigan :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 10C / 10C
P3 : 12S / 12S
P4 : 8S / 6S
P5 : 6S / 4S
P6 : 12C / 12C
P7 : 8S / 6S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 8S / 6S
P11 : 8S / 6S
P12 : 8S / 6S
P13 : 6S / 4S
P14 : 8S / 4S
P15 : 10S / 8S
P16 : 8S / 8S

Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Balancier 12C/12C :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Balancier 10S/8S :
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Pylône P16 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Le poste de conduite amont :
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La plateforme de débarquement :
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Autres vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Gros plan sur le siège :
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L’assise et les supports publicitaires :
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Les repose-skis signés Leitner :
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La pince débrayable :
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Autres photos :

Différentes vues de la ligne depuis les pistes :
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Panneau d'informations des pistes sur le secteur Larch :
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Pour plus d’informations
: Lake Louise
Texte & photos : Rodo_Af



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