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 TSD4 Little Cloud

Snowbird

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2012



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 10/11/2014 et mise à jour le 10/11/2014
(Mise en cache le 10/11/2014)

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Snowbird : Utah
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Little Cloud :

Le télésiège Little Cloud, construit par Doppelmayr en 2012, est un appareil qui permet de faciliter la liaison vers le secteur Mineral Basin.
Situé sur les hauteurs du secteur Gad Valley, l’appareil est accessible depuis l’arrivée du TSD Gadzoom.
Little Cloud dispose de deux gares de type Uni-G avec des couvertures composites classiques de couleur bleue clair, tel que présent sur le logo de la station.
La gare aval, station tension de l’installation, est installée sur une clairière assez vaste, lieu d’arrivée de nombreuses pistes.
La ligne, longue de 977 mètres, dispose de 14 pylônes. A noter, la rupture de pente au niveau du pylône P8.
La gare amont, installée sur la ligne de crête séparant les secteurs Gad Valley et Mineral Basin est la station motrice de l’installation. Faute d’espace suffisant sur cette partie du domaine skiable, le débarquement est organisé dans l’angle de la gare.

Depuis l’arrivée, les skieurs ont un vaste choix de pistes menant soit vers la gare de départ, soit vers les excellentes pistes réputées pour leur enneigement de qualité du secteur Mineral Basin.

Pour plus d’informations : Snowbird.com

Les photos ont été prises le 02 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Little Cloud
Exploitant : Snowbird Ski and Summer Resort
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2012

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 15 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2903 m
Altitude gare amont : 3300 m
Dénivelé : 397 m
Longueur : 977 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Nombre de véhicules : 55
Type de pinces : DT
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Type de d’embarquement : En angle à 90°
Garage : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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La nacelle de service,
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L’accès au départ,
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Les consignes de sécurités,
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Pylône P1 en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C / 6C
P2 : 6S / 4S
P3 : 4S/C - 4S/C
P4 : 4S/C - 4S/C
P5 : 6S / 4S
P6 : 8S / 6S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6C / 6C
P9 : 6S / 4S
P10 : 4S / 4S
P11 : 4S / 4S
P12 : 6S / 4S
P13 : 8S / 6S
P14 : 8S / 6S

Pylône P2,
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Pylône P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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Balancier 8S/6S,
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P7,
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P8 : rupture de pente,
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Balancier 6C/6C,
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P10,
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P11,
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P12,
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Balancier 6S/4S,
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Pylônes P13 et P14,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le débarquement, faute de place, est installé dans le contour de la gare,
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Le poste de conduite amont,
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L’aire de débarquement,
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Nombreuses vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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La pince débrayable,
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Différentes vues de l’appareil, depuis les pistes,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=22357&view=findpost&p=232194





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