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 TSD4 Matschwitz

Golm

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2004



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 21/05/2011 et mise à jour le 17/06/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

[size=4]Télésiège Matschwitz
Golm (Autriche)
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Golm

Golm est une station de ski autrichienne située sur la commune de Vandans dans le land du Vorarlberg à proximité de la ville de Bludenz. Le Lander du Vorarlberg, le plus à l'ouest du pays, est la région industrielle la plus ancienne d'Autriche. Parmi les entreprises d'importance figurent notamment Doppelmayr à Wolfurt – leader mondial du transport par câble. Touristiquement ce Lander tout comme le Tirol ou le Salzbourg a fortement développé l'activité du ski alpin, grâce à ces nombreuses stations de skis.

La station de Golm est située entre 650 mètres d'altitude (altitude du village de Vandans) et 2124 mètres d'altitude (altitude du Golmerjoch, arrivée du TSD6B Rätikonbahn).Le domaine est équipé de 7 remontées mécaniques du constructeur régional Doppelmayr – dont une longue télécabine de 3 tronçons et 2 télésièges débrayables - qui desservent 13 pistes de tous niveaux représentant un total de 35 kilomètres de piste. La station ouvre principalement de 8h15 à 16h30, de début décembre à fin avril. A noter que la station a également diversifié sont activité en proposant une longue piste de luge sur le bas du domaine, ouvert à l'année.

Situation du village sur Google maps :

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Le TSD4 Matschwitz

Le télésiège Matschwitz est situé sur la partie haute du domaine entre la télécabine Golmerbahn III et le télésiège Hüttenkopfbahn. Accessible depuis la gare intermédiaire n°2 de la télécabine ou depuis l’arrivée du télésiège Hüttenkopfbahn il permet d’offrir du ski varié et agréable sur le secteur central du domaine.
Cet appareil a été construit en 1984 par Doppelmayr, le constructeur exclusif du domaine.

La gare aval, construite dans un bâtiment boisé, est la station tension de l’installation. Elément devenu rare pour un appareil débrayable, la tension est effectuée par un contrepoids.
A noter aussi qu’en G1 est situé un vaste garage pouvant abriter les 126 sièges de l’installation.

La ligne est longue de 1420 mètres et se compose de 16 pylônes. Vous noterez que la ligne comporte 3 pylônes de type compression.
La gare amont, également construite dans un bâtiment boisé, est la station motrice de l’appareil.

Une fois arrivés, les skieurs ont accès à la majorité des pistes de la station, et peuvent rejoindre directement le télésiège Außergolm.

Voici sa situation sur la plan des pistes :

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Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TSD - Télésiège à attache débrayable : MATSCHWITZ
Constructeur : :)
Année de construction : 1984

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 2880 p/h
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Temps de Trajet : 4 min 44 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 1491 mètres
Altitude amont : 1902 mètres
Dénivelée : 411 mètres
Longueur développée : 1420 mètres
Pente maximale : 66,70 %
Pente moyenne : 30,60 %

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Nombre de pylônes : 19
Nombre de sièges : 126
Sens de montée : Gauche
Type d'embarquement : Sens de la ligne
Type de tension : Contrepoids
Equipement électroniques : Siemens

Photos de l'installation

Gare aval :

Vue de la gare aval :

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Le garage :

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Les poulies de retour déviant le câble vers le contrepoids :

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Les portillons de cadencement :

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Et c'est parti ! :

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La ligne :

Caractéristiques de la ligne :

  • P0 : 6C/6C
  • P1 : 8C/8C
  • P2 : 8S/8S
  • P3 : 6S/6S
  • P4 : 6S/8S
  • P5 : 6S/6S
  • P6 : 4S/4S
  • P7 : 6S/6S
  • P8 : 4S/4S
  • P9 : 6C/6C
  • P10 : 6S/6S
  • P11 : 8S/8S
  • P12 : 8S/8S
  • P13 : 6S/6S
  • P14 : 8C/8C
  • P15 : 4S/4S
  • P16A : 6S/6S
  • P16B : 8S/8S
  • P16C : 6S/6S

P0 intégré à la gare et P1 :

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P2 :

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P3 :

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P4 :

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P5 :

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P6 :

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P7 :

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P8 :

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P9 :

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-Tête de P9

P10 :

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P11 :

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P12 :

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-De plus près

P13 :

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P14 :

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-De plus près

P15 :

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P16A, B et C :

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Gare amont :

Vue de la gare amont :

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L'arbre de rotation à la poulie motrice :

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Débarquement :

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Autres vues extérieures de la G2 :

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La pince et l'assise :

La pince :

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L'assise :

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Ainsi se termine notre reportage, merci de l'avoir suivi et à bientôt !! :) :) :D

Fin du reportage
Rodo_Af et J'ib, Mai 2011

Photos
: Rodo_Af
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 13 Février 2011





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