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 TSD4 Muju Express

Muju Deogyusan Resort

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1990



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 24/01/2012 et mise à jour le 28/01/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Muju Deogyusan Resort

Muju Deogyusan Resort est un centre de ski situé au pied du Mt Deogyusan l’une des principales montagnes de Corée du Sud qui culmine à 1614 mètres d’altitudes.
La station de ski a été crée en 1990 dans les première années du fort développement des activités de sports d’hiver en Corée.
Aujourd’hui Muju Deogyusan Resort est l’un des plus importants domaines de ski du pays, comprenant notamment deux fronts de neiges distinct où l’on retrouve tous les services d’un centre de loisir coréen : hôtels, restaurants, magasins de location pour tout l’équipement utilisé par un skieur, ect…

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La station ouvre en fonction du froid entre mi-novembre et fin mars, grâce à un enneigement 100 % artificiel. Les pistes, principalement construite en direction de skieurs débutants, sont situées entre 750 mètres et 1520 mètres : soit l’un des dénivelés maximal les plus importants de Corée (770 mètres).
Durant la saison, le centre de ski est ouvert tous les jours de 08h30 à 02h00 du matin : la billetterie proposant une multitude de forfait en fonction des horaires. Pour l’hiver 2011/2012 : un forfait de 4 heures est proposé au prix de 54000 W (env. 36 €), et le forfait jour au prix de 68000 W (env. 46 €).

Le forfait de ski : saison 2011/2012
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Au niveau des équipements Muju Deogyusan Resort dispose d’une télécabine ouverte été comme hiver aux piétons, et de 12 télésièges répartis sur les deux secteurs du domaine de ski : Seolcheon et Mansun.
La particularité de son parc de remontées-mécaniques est que la station n’est pas « mono-constructeur », mais que l’on retrouve des appareils Doppelmayr et Poma.

L’été, Muju Deogyusan Resort se transforme en un centre de loisir dédié à la pratique du golf et aux promeneurs randonneurs.

Le front de neige Seolcheon, sur la gauche la télécabine « Gondola »,
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Le front de neige Mansun, principale secteur pour les skieurs débutants,
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Différentes vues des pistes du secteur Mansun,
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Le télésiège Muju Express

Le télésiège Muju Express est situé sur le front de neige du secteur Mansun et fait partie des appareils fondateurs de la station.
L’installation dispose de deux gares, ayant une forte ressemblance avec les installations « Etude et transport » construites dans les mêmes années en France.
La gare aval est la station motrice de l’installation. La ligne, qui survol la piste « Rookie Hill », est longue de 1,5 km et composée de 19 pylônes dont 3 disposant de balanciers compression. Vous remarquerez la rupture de pente au niveau du pylône P12 qui permet d’accéder à la dernière pente menant à la gare amont.
La G2 est la station tension de l’installation.
Une fois arrivés les skieurs sont au sommet du secteur Mansun et ont un accès direct à l’ensemble de ces pistes.

Pour plus d’information : http://www.mdysresort.com/e_index.asp

Les photos ont été prises le 25 décembre 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Muju Express
Exploitant : Deogyusan Resort co Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1990

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 10 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 750 m
Altitude gare amont : 1220 m
Dénivelé : 470 m
Longueur : 1549 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 109
Type de pinces : DS
Nombre de pylônes : 19
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Non

La gare aval :

Vue général du front de neige Mansun,
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Au second plan le télésiège Liner,
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P1, en sortie de gare,
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L’accès au télésiège,
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Contrôle visuel du forfait,
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Vue d’ensemble de la gare,
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Les caractéristiques techniques de l’installation,
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P1, en sortie de gare,
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Vue arrière sur la G1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8C / 8C
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 10C / 10C
P13 : 6S / 6S
P14 : 6S / 6S
P15 : 6S / 6S
P16 : 8S / 8S
P17 : 8S / 8S
P18 : 8S / 8S
P19 : 8S / 8S

P2,
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P3,
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La ligne est située au centre de la piste « Rookie Hill »,
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P4,
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P5,
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Balancier 8S/8S,
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Sur la droite un petit SnowPark en cours de construction,
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P6,
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P7,
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P8,
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Balancier 8C/8C,
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P9,
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P10,
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P11,
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Sur la gauche l’arrivée du télésiège Cruiser,
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P12,
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Balancier compression : 10C/10C,
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P13,
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P14,
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P15, juste avant une zone pour lancer les déchets,
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P16, P17, P18 et P19,
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Balancier 8S/8S x 4,
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La gare amont :

La G2 vue de face,
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L’arrivée,
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La zone de débarquement, (vous remarquez que le personnel de vigie salut l’arrivée de tous les clients…),
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Différentes vues de la gare amont,
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Autres photos :

Le véhicule en ligne,
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La pince,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=14186&pid=167017&st=0&#entry167017





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