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 TSD4 New FourRunner

Stowe Montain Resort

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2011



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 15/03/2013 et mise à jour le 16/03/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Stowe Mountain Resort

La station de Stowe Mountain Resort est située au nord de l’état du Vermont à proximité de la ville de Stowe.
Ce centre de ski a ouvert ses portes en 1933, et fait figure de station pionnière en Amérique du Nord.
Le développement régulier a fait que Stowe Mountain Resort est devenue la seconde entreprise en termes de chiffre d’affaire de l’état du Vermont et l’une des 10 plus grosses stations de l’ensemble de la Nouvelle Angleterre.
Le domaine skiable est reparti à travers deux secteurs distincts : le Mount Mansfield et le Spruce Peak, équipés de 13 remontées mécaniques permettant de skier sur 116 pistes de tous niveaux.
On y ski entre 475 et 1133 mètres d’altitude de début décembre à mi-avril.

La localisation de la station,
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Différentes vues des pistes du secteur Est, Mt Mansfield,
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Le télésiège FourRunner


Le nouveau télésiège FourRunner est situé sur le secteur Est-Mt Mansfield. Cet appareil est la troisième génération d’installation à équiper cette zone. Il succède à un télésiège fixe composée de sièges 2 et 1 places, puis à un télésiège débrayable 4 place datant de 1986.
Construit par Doppelmayr-USA durant l’été 2011, ce nouvel appareil débrayable 4 places permet d’augmenter sensiblement le débit, et réduire légèrement le temps de monter.

La gare aval, située sur le vaste front de neige du secteur Est-Mt Mansfield, est la station tension de l’installation. Vous remarquerez la présence d'un garage permettant le rangement de l'ensemble des véhicules.
La ligne qui survole la piste noire Liftline est longue de 1800 mètres et composée de 22 pylônes, dont 3 disposant de balancier support/compression.
La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée au sommet du secteur, où l’on retrouve une cafétéria d’altitude.

Une fois arrivés, les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes et des appareils du secteur. Cette position géographique stratégique permet à l’exploitant de n’ouvrir que ce télésiège les jours de très faible affluence, sans que cela ne pénalise les skieurs.

Vous pouvez voir le reportage de l'ancien TSD4 FourRunneur en cliquant sur le la photo ci-dessous :

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Pour plus d’information : Stowe

Les photos ont été prises le 06 février 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : FourRunner
Exploitant : Mt. Mansfield Company, Inc.
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2011

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 6 min 30 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 475 m
Altitude gare amont : 1102 m
Dénivelé : 627 m
Longueur : 1793 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : DT-104
Nombre de pylônes : 22
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval


La gare aval :

L’accès à l’appareil,
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Le bâtiment du garage,
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Nouveauté : la billetterie électronique,
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La zone de départ,
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Vue de l’ensemble de la gare Uni-G,
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P1, en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S-2C / 4S-2C
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S/C – 4S/C
P10 : 4S / 4S
P11 : 8S / 6S
P12 : 6S / 4S
P13 : 6S-2C / 6S-2C
P14 : 6S / 4S
P15 : 4S / 4S
P16 : 4S/C – 4S/C
P17 : 8S / 6S
P18 : 8S / 6S
P19 : 6S / 4S
P20 : 6S / 4S
P21 : 8S / 6S
P22 : 6S / 4S

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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P10,
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P11,
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P12,
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P13,
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P14,
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P15,
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P16,
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P17,
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P18,
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P19,
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P20,
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Sur la droite l’un des deux restaurants d’altitude du domaine skiable,
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P21,
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P22,
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Balancier 6S/4S,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de conduite amont,
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L’aire d’arrivée,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Les véhicules :

Le siège Doppelmayr en ligne,
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La pince DT-104,
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Autres photos :

Différentes vues de la ligne depuis la piste,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17131





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