En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 37Bannière 24Bannière 8Bannière 28

 TSD4 North Ridge Express

Sugarbush

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1995



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 25/10/2013 et mise à jour le 25/10/2013
(Mise en cache le 25/10/2013)

Image


Sugarbush

Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège North Ridge Express

Le télésiège North Ridge Express est installé au centre du secteur Mt Ellen et est accessible depuis l’arrivée du TSD Green Mountain Express.
Il s’agit d’un appareil construit par Poma of America en 1990, sur le front de neige du secteur, qui a été déplacé à cet emplacement en 1996.

La gare aval, station tension de l’installation, à la particularité de disposer d’un vaste rail extérieur permettant le rangement des véhicules durant l’intersaison.
La ligne, qui survole les différentes pistes du secteur, est composée de 18 pylônes.
La gare amont, station motrice, est positionnée sur l’une des positions hautes du domaine skiable.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès aux pistes les plus engagées du secteur Mt Ellen, et peuvent rejoindre l’ensemble des RM’s de la zone.

Pour plus d’information : Sugarbush

Les photos ont été prises le 07 février 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : North Ridge Express
Exploitant : Sugarbush Resort (by Summit Ventures NE, LLC)
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1990
Année de déplacement : 1996

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5,59 m/s
Durée du parcours : 5 min 20 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 617 m
Altitude gare amont : 1132 m
Dénivelé : 515 m
Longueur : 1721 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 700 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 89
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval (Rail extérieur)


La gare aval :

Différentes vues d’ensemble de la gare aval,
Image

Sur la droite le garage extérieur,
Image

Image

Image

Image

L’accès au télésiège,
Image

Les caractéristiques de l’appareil,
Image

La zone de départ,
Image

Un véhicule dans le contour,
Image

Le départ,
Image

Pylône P1 en sortie de gare,
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C/ 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 4S-2C/ 4S-2C
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 4S-2 / 4S-2C
P11 : 4S / 4S
P12 : 4S / 4S
P13 : 4S / 4S
P14 : 8C / 8C
P15 : 8S / 6S
P16 : 6S / 4S
P17 : 8S / 6S
P18 : 8S / 6S

P2,
Image

P4,
Image

P5,
Image

P6,
Image

P7,
Image

P8,
Image

P9,
Image

P10,
Image

P11,
Image

P12,
Image

P13,
Image

P14,
Image

Balancier 8C/8C,
Image

P16,
Image

P17 et P18,
Image

La gare amont :

La gare amont vue de face,
Image

Sur la droite le poste de conduite amont,
Image

L’aire de débarquement,
Image

Vues d’ensemble de la gare amont,
Image

Image


:)

Image

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=18966





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09692 secondes. 29 requete(s).
41 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés