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 TSD4 Northstar Express

Okemo Mountain

Poma

T1 HS
Mise en service en : 1992
Fin de service en : 2014



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 09/01/2012 et mise à jour le 11/01/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

Télésiège Northstar Express
Okemo (Vermont)


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Okemo Moutain

Okemo mountain est l'un des plus important centre de ski de la côte Est des Etas unis d'Amérique. Situé à Ludlow, au centre de l'état du Vermont, cette station est aujourd'hui équipée de 19 remontées mécaniques permettant de skier sur 119 pistes de tous niveaux répartis entre 346 et 1019 mètres d'altitude.
Le centre de ski a officiellement ouvert ses portes le 31 janvier 1956, grâce à la construction de deux téléskis Poma. A noter que la fidélité à ce constructeur historique a toujours été maintenue.
Après l'apparition de plusieurs autres téléskis, le premier télésiège deux places de la station a été construit en 1965.
Sous l'impulsion d'un nouvel actionnaire, Okemo Mountain va connaitre un véritable développement à partir de 1982 ou les investissements dans différents secteurs ce sont succédés permettant de multiplier la construction de télésièges, de pistes (majoritairement équipés d'enneigeurs artificielle), des restaurants d'altitude de qualité.
Dernièrement, en 2003, Okemo Mountain proposa une importante extension de son domaine, avec la création d'un second front de neige et secteur le : « Jackson Gore ». On y trouve deux nouveaux télésièges débrayables, et un grand nombre d'appartements et de résidences secondaire, entourant le front de neige.

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Le télésiège Northstar Express

Le télésiège Northstar Express est la « colonne vertébrale » du secteur central d’Okemo Resort.
Cet appareil construit en 1990 par Poma of America est l’un des quatre télésièges débrayables de la station. Il est l’unique moyen d’accès aux deux appareils menant au sommet de l’Okemo Mountain, point culminant de la station, et facilite la liaison vers le secteur de Jackson Gore.
La gare aval est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un rail de garage extérieur, permettant le stationnement de l’ensemble des véhicules de la ligne, durant l’intersaison.
La ligne, située au milieu des pistes du sacteur, dans une zone forestière, est longue de 1960 mètres et composée de 20 pylônes.
La gare amont, station tension de l’installation est située au cœur du secteur d’altitude. On retrouve à proximité une cafétéria d’altitude, et un poste de secours des pistes.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès a un grand nombre de pistes permettant de rejoindre la gare aval. Il est également possible de skier vers la liaison du secteur Jackson Gore et d’accéder aux deux télésièges menant au sommet du domaine.

Voici sa situation sur le plan des pistes :

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Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TSD-Télésiège à attache débrayable : NORTHSTAR EXPRESS
Constructeur : :Poma:
Année de construction : 1990

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 2900 p/h
Vitesse d'exploitation : 5,50 m/s
Temps de Trajet : 5 min 50 sec

Caractéristiques Géométriques
Altitude de la gare aval : 470 mètres
Altitude de la gare amont : 980 mètres
Dénivelée : 510 mètres
Longueur développée : 1960 mètres

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Nombre de pylônes : 20
Sens de montée : Droite
Type de tension : Hydraulique

Ligne et infrastructure de Northstar Express

Gare aval :

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* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 12C / 12C
P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S2C / 4S2C
P6 : 4S2C / 4S2C
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 4S2C / 4S2C
P11 : 6S / 4S
P12 : 6S / 4S
P13 : 6S / 4S
P14 : 8C4S / 8C
P15 : 6S / 4S
P16 : 8S / 6S
P17 : 6S / 6S
P18 : 8S / 6S
P19 : 8S / 8S


P1 et P1a
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P9
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[b]Gare amont :


Arrivée en gare amont
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Vues des gares depuis tous ses côtés
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Ainsi se termine notre reportage, merci de l'avoir suivi et à bientôt !! :) B)

Fin du reportage


Rodo_Af et J'ib, Janvier 2012

Photos : Rodo_Af
Texte, bannière et mise en page : Rodo_Af et J'ib
Date des photos : 12 Avril 2011
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=14080

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