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 TSD4 Panoramabahn

Sankt Johann - Alpendorf (Flachau-Wagrain-St. Johann)

Girak

T1 HS
Mise en service en : 1988
Fin de service en : 2013



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 12/12/2012 et mise à jour le 12/12/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Alpendorf

Le domaine skiable d’Alpendorf, situé sur la commune de St. Johann, est relié à la station voisine Waigrain et fait partie du vaste Ski Amade partie Salzburger Sportwelt.
Le ski y a réellement débuté en 1978 grâce à la construction d’un télésiège 3 places et d’un téléski qui permirent d’accéder aux pentes au-dessus du village. Il fallut attendre 1988 et la construction de la télécabine Alpendorf pour que le domaine skiable rejoignent les alpages d’altitude.
Aujourd’hui St. Johann-Alpendorf dispose d’une dizaine de remontées mécaniques qui permettent de skier de décembre à avril entre 740 et 1800 mètres d’altitude.

Dans les années 80 la station a suivi le mouvement régional et à participer à la création du vaste Ski Amadé. Ainsi 28 stations décidèrent de se regrouper grâce à la mise en place d'un forfait commun. Néanmoins à l'époque, ces stations n'étaient pas reliées mécaniquement. Étant situées dans la même vallée, leur bonne desserte routière suffisaient à compenser cela et à rentre attractif ce forfait commun. De nos jours, on dénombre un grand nombre de sous-domaines reliés mécaniquement et qui cohabitent au sein de l'alliance Ski Amadé, comme la vallée de Gastein, les stations autour de St. Johann, ou bien la haute vallée de l'Enns (Haus-Schladming-Reiteralm). Globalement Ski Amadé cherche à attirer un grand nombre de familles par ces pistes majoritairement facile, peu exigeantes et boisées. Cependant, certains secteurs s'adressent à des skieurs confirmés. D'ailleurs le domaine accueille régulièrement des épreuves internationales de Coupe du Monde FIS (notamment à Flachau, Zauchensee, Gastein et surtout Schladming).
A noter que les 28 stations sont réunies en cinq principales régions : Salzburger Sportwelt, Dachstein Tauern, Gastein, Hochkoenigs Winterreich et Grossarl, organisé en fonction de leur géographie.

Ski Amadé constitue actuellement le plus grand domaine skiable de toute l'Europe. Souvent critiqué pour ses prix élevés et une politique tarifaire anti-concurrentielle, l’espace Ski Amadé reste cependant incontournable en raison de sa proximité avec Salzburg, accessible en ¾ d’heure et de Munich la grande mégalopole régionale.

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Situation de la région de Salzburg par rapport à l'Autriche et du domaine skiable de Ski Amadé

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Localisation d’Alpendorf dans le vaste ski Amadé :

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Vue des pistes d’Alpendorf, avec au second plan la vallée de St Johann,



Le télésiège Panoramabahn

Le télésiège Panoramabahn est un appareil construit par l’autrichien Girak en 1988. L’installation à la particularité de fonctionner dans les deux sens, du fait qu’elle soit construite en forme de « ^ », avec deux gares avals permettant des embarquements et une gare amont lieu des deux arrivées. Les gares sont correspondent aux critères de l’époque, et disposent de couvertures massive en taule.

L’appareil est un élément centrale du domaine skiable, et en fonction de son sens, a deux utilités différentes.
Sur le secteur d’Alpendorf, le télésiège est situé dans la continuité de la télécabine Alpendorf, qui amène les skieurs depuis le village. Dans ce sens-là, le TSD est le second maillon de la chaîne permettant aux skieurs de rejoindre la partie haute du domaine skiable.
Sur le secteur de Waigrain, le télésiège Panoramabahn est l’unique moyen de liaison permettant aux skieurs de rejoindre Alpendorf.

Pour plus d’information : http://www.alpendorf.com

Les photos ont été prises le 17 mars 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Panoramabahn
Exploitant : Alpendorf Bergbahnen
Constructeur : Girak
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours globale : 7 min
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : secteur Alpendorf : 1540 m
Altitude gare amont : 1763 m
Altitude gare aval : secteur Wagrain : 1558 m
Dénivelé maximal : 223 m
Longueur : 1908 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Gare aval (secteur Alpendorf)
Gare tension : Gare aval (secteur Wagrain)
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : Nockenklemme Typ A
Nombre de pylônes : 26
Fabricant du câble : Austria Draht
Electronique : Siemens
Equipement d’aide à l’embarquement : Non



La gare aval : secteur Wagrain

La gare du secteur Wagrain est la station tension de l’installation. Vous remarquerez que la station est installée légèrement en-dessous du télésiège Hirschkogelbahn.

La gare dans son environnement,
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Sur la gauche le télésiège Hirschkogelbahn,
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L’accès à la gare,
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Les portillons de sécurité,
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La nacelle de service,
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Un véhicule dans le contour,
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La plaque du constructeur,
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La zone de départ,
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Le vérin hydraulique de tension,
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La ligne :


Dans ce sens-là, l’appareil permet la liaison des skieurs en provenance de Waigrain vers le domaine skiable d’Alpendorf. La ligne est composée de 14 pylônes. Vous remarquerez le passage sous la télécabine Gipfelbahn avant l’arrivée.

* Caractéristiques de la ligne :
P23 :
xC / xC
P22 : 4S / 2S
P21a : 8C / 8C
P21b : 8C / 8C
P20 : 8S / 6S
P19 : 6S / 4S
P18 : 6S / 4S
P17a : 8C / 6C
P17b : 8C / 6C
P16a : 10S / 8S
P16b : 10S / 8S
P15 : 8S / 6S
P14 : 8S / 6S
P13 : 4S / 4S

P22,
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P21a et P21b : balanciers compression,
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P20,
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P19,
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P18,
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P17a et P17b,
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Balancier 8C/6C x 2,
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Vue arrière sur P17b,
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P16a et P16b,
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P15,
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P14,
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Passage sous la télécabine Gipfelbahn,
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P13,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Vues aérienne de la gare amont,
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La gare aval : secteur Alpendorf


Située non loin de l’arrivée de la télécabine Alpendorf, la gare aval est la station motrice de l’installation.

Vue de la gare aval dans son environnement,
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Approche de la gare aval,
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L’accès au départ,
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Les portillons de cadencement,
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La zone d’embarquement et le poste de conduite,
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L’arbre de transmission et la poulie motrice,
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Un bloc de commandes de quai,
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Le départ,
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P1, en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :


Dans ce sens-là, l’appareil permet l’accès à la partie haute du domaine skiable d’Alpendorf. La ligne est composée de 12 pylônes. Vous remarquerez le passage sous le télésiège Gernkogel II.

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S /4S
P7 : 6C / 6C
P8 : 6C / 6C
P9 : 8S / 8S
P10 : 6S / 6S
P11 : 6S / 6S
P12 : 6S / 6S

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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Passage sous la ligne du télésiège Gernkogel II,
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P7,
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Balancier 6C/6C,
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P8,
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Balancier 6C/6C,
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P9,
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P10,
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P11,
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Balancier 6S/6S,
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P12,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de conduite amont,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Le véhicule Girak en ligne,
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La pince débrayable,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16468





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