En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 32Bannière 18Bannière 26Bannière 5

 TSD4 Pas de la Casa

Pas de la Casa (Grandvalira)

Poma

T2 ES
Description rapide :
Un TSD4 Alpha Evolutif avec des lanceurs/ralentisseurs Performant.




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Tourist66
Section écrite le 28/05/2008 et mise à jour le 01/02/2012
(Mise en cache le 23/08/2013)

Image

Nous vous présentons Rodo_af et moi même un reportage sur le TSD4 Pas de la Casa situé sur le domaine skiable de Grandvalira dans les Pyrénées Andorranes.

Le premier TSD de Grandvalira: l'artère vitale de Pas de la Casa:
Ce TSD4 est le tout premier téléporté débrayable du domaine de Grandvalira, il est implanté sur le secteur du Pas de la Casa. C'est le téléporté qui fonctionne le plus en hiver, de l'ouverture de la saison à sa fermeture.
Lors de sa construction, c'est une véritable révolution, confort et débit arrive sur l'ex station de Pas de la Casa/GrauRoig, le TSD4 est implanté sur le front de neige du Pas de la Casa, à proximité de la G1 du TSF2 du Coll Blanc. Il permet de relier le front de neige au justement dit Coll Blanc. Ce fut pendant une décennie le seul appareil débrayable du secteur, jusqu'à la construction du TSD6 Font Nègre en 2000. Le TSD6 a pour fonction de doubler le TSD4 Pas de la Casa, cependant l'emplacement de sa gare aval se révèle être une dizaine de mètres au dessus de celle du TSD4, ceci influançant largement le choix que des skieurs, qui empruntent généralement le TSD4.
Le TSD4 au fil du temps, l' affluence devenait conséquente, le débit a alors été poussé à son débit maximum de 2800 pers/heure, cependant il n'est pas rare que l'affluence soit relativement impressionnante sur cette remontée mécanique. Ceci surtout en tout début de saison alors que le TSD6 n'est pas encore en activité.


Technique et spécificités de l'appareil:
Le TSD4 fut construit par Poma , et on trouve une gare Alpha Evolutive en aval, il en reste seulement deux dans les Pyrénées(L'autre est à Espace Cambre d'Aze dans les Pyrénées Orientales). De plus cette gare n'est pas équipée des lanceurs traditionnels en tôle, mais on trouve sur le TSD4 Pas de la Casa des lanceurs de type Performant. De plus lanceur et ralentisseur sont parfaitement distinct, l'espace très réduit ne doit pas être évident pour la maintenance de l'appareil. C'est une Alpha 350 qui assure la motorisation et la tension de l'installation. Le même type de lanceur est présent en gare amont, il s'agit de la gare retour de l'appareil, cette dernière est munie de protection (Protection contre le fort vent sur la crète).
La ligne bien quelle soit assez conséquente, ne présente aucune difficulté, elle traverse plusieurs fois les pistes Directa I et II, seul un support/compression en ligne marque une faible rupture de pente. La ligne est totalement symétrique, toutes catégories de balanciers confondus.
L'installation a été rénovée par des sièges Doudouk4, ils sont au nombre de 137 et portent le débit à 2800 pers/heure, il faut pas traîner en gare à ce rythme là. On trouve les classiques pinces T, comme sur la plupart des Alpha Évolutif.

Les pistes desservies:
Le TSD dessert les deux pistes principales de Pas de la Casa, ces pistes sont les premières a être ouvertes au début de la saison:
- Directa I: elle longe le TSD4 en question, elle est de par sa position importantes enneigée artificiellement.
- Directa II: caractéristiques similaires à Directa II, enneigée mécaniquement.

Le TSD4 fait partie du trio de remontées mécaniques du Pas de la Casa permettant de basculer sur le secteur de GrauRoig.


La situation de la remontée sur le plan des pistes:
Image


Les caractéristiques techniques de l'installation:


  • Nom de l'installation : PAS DE LA CASA

  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : ???
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 4 personne(s)
  • Altitude Aval : 2112 m
  • Altitude Amont : 2532 m
  • Dénivelée : 420 m
  • Longueur développée : 1850 m
  • Débit : 2800 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 5 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Aval
  • Sens de montée : Gauche
  • Nb Pylones : 19
  • Nb Véhicules : 137




La gare aval:

Alpha 350 motrice tension sur le front de neige du Pas de la Casa, on note la présence d'un imposant engagement de poulie:
Image

Les caractéristiques techniques de l'appareil:
Image

La couverture Performant des lanceur/ralentisseur s'accorde relativement bien avec l'Alpha:
Image

Entrée et sortie des lanceur/ralentisseur, le TSF4 Solana en arrière plan:
Image

La G1 dans son ensemble sur le front de neige du Pas de la Casa:
Image

L'Alpha de profil:
Image

Le ralentisseur:
Image

L'embarquement, les sièges arrivent rapidement, ce qui est logique le débit étant de 2800 pers/heure:
Image


La ligne:


La ligne est totalement symétrique et ne présente aucune difficultée, on décompte un unique pylone support/compression en ligne, le reste étant des pylones pourvus de balancier support:

La ligne dans sa totalité, destination Coll Blanc, sur la crète d'Envalira:
Image

P1 16C:
Image

Un regard en arrière, vers le front de neige et la G1:
Image

P2 4S:
Image

P3 6S:
Image

P4 6S, on traverse la zone débutant du Pas de la Casa:
Image

P6 8S:
Image

P7 6S:
Image

P8 6S:
Image

P11 4S/C, la seule cassure significative sur la ligne:
Image

P12 6S:
Image

P13 6S:
Image

P15 6S:
Image

P16 8S:
Image

Les trois pylones de crètes, P17 8S et P18 8S:
Image

P19 6S:
Image


La gare amont:

Arrivée en G2, on remarque les protections contre le vent (Nous sommes sur une crètes très soumise aux intempéries):
Image

Entrée dans le ralentisseur, avec une statue représentant un skieur sur la gauche:
Image

Le contour:
Image

La zone de débarquement:
Image

L'entrée des lanceur/ralentisseur vue de la Pista Directa I:
Image

La G2 vue de manière plus générale, en arrivant de la gare amont du TSD6 Font Nègre:
Image


Le siège:

Le siège Doudouk4:
Image

On en décomtpe 137 en ligne:
Image


La pince:

La pince T:
Image





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.11696 secondes. 37 requete(s).
126 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés